Aveo

Tego samego dnia General Motors i UkrAVTO Corporation (właściciel FSO) ogłosiły zamiar utworzenia spółki joint venture. Zgodnie z umową, która zostanie podpisana w ciągu najbliższych miesięcy, 60 proc.

W nowym Aveo uwagę zwraca dynamiczna stylistyka przedniej części nadwozia z dwuczęściową atrapą i dużymi reflektorami. Do sprzedaży Aveo trafi w marcu 2008 r.

Koncern ujawnił pierwsze zdjęcia modelu. W aucie uwagę zwraca dynamiczna stylistyka przedniej części nadwozia z dwuczęściową atrapą i dużymi reflektorami.

Pierwsze zmiany których nie sposób przeoczyć to nowa przednia atrapa oraz reflektory. Natomiast przeprojektowane wnętrze będzie wykończone materiałami wyższej niż obecnie jakości.

Dostać jak najwięcej za jak najmniejsze pieniądze. Czy jest to w ogóle możliwe? Sprawdzamy to na przykładzie 3 sedanów klasy B: Chevroleta Aveo, Dacii Logana oraz Hondy City. Wszystkie w najbogatszych (czytaj najdroższych) wersjach wyposażeniowych oraz z najmocniejszymi silnikami benzynowymi. Chociaż w przypadku Hondy trudno mówić o mocniejszej czy słabszej wersji, bo samochód występuje w Polsce tylko z jedną jednostką napędową.

W 2008 roku dołączą do niego zupełnie nowe 3- oraz 5-drzwiowe wersje hatchback. Szacowana wielkość produkcji w 2008 roku może sięgnąć 150 tys.

Nowe wersje - trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka - będą powstawać w tym zakładzie od połowy 2008 roku.Obecne Aveo to najlepiej sprzedający się model Chevroleta w Europie.

Producenci samochodów prześcigają się w wynajdowaniu nowinek, które mają poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jednak tak naprawdę przysłowiowy Kowalski może tylko pomarzyć o tych przeładowanych elektroniką limuzynach. Przy swojej pensji może sobie pozwolić co najwyżej na takie auta, jak występujące w tym porównaniu: Chevroleta Aveo, Dacię Logan czy Fiata Albeę. Sprawdzamy, które z nich okaże się najlepszym pojazdem dla przeciętnego Polaka.

W zależności od wersji wyposażeniowej wysokość rabatów wynosi: dla Aveo Direct - 3,5-4 tys. zł lub instalacja i upust 300-700 zł, Plus odpowiednio - 4 tys.

Klienci stają się coraz bardziej wymagający. Nawet nabywcy najczęściej kupowanych w Polsce małych samochodów oczekują mocnego silnika oraz dobrych osiągów. Nie zaszkodzi oczywiście, jeżeli samochód okaże się przy tym oszczędny w eksploatacji.

Wymyślenie i wyprodukowanie samochodu taniego i praktycznego wcale nie jest takie proste

Koreański samochód sprzedawany w Polsce z emblematem amerykańskiego producenta.