BMW Alpina

Największy SUV BMW w interpretacji Alpiny otrzymuje nowy silnik 4.4 V8 biturbo w układzie miękkiej hybrydy. Moc podwyższona do 639 KM i moment 800 Nm przekładają się na rewelacyjną dynamikę jazdy. Siedmioosobowy olbrzym do setki przyspiesza w ok. 4 s i rozpędza się do 290 km/h. Klasyczny sprint na ćwierć mili pokonuje w 12,4 s.

Alpina B4 Gran Coupé jest ekskluzywna, zachwycająca pod względem dynamiki i skrajnie droga. To dopracowane do absolutnej doskonałości BMW zachwyci majętnych znawców. Tak wspaniale wykonane, zaawansowane technicznie, świetnie wyposażone i dopracowane w każdym szczególe samochody z silnikami o dużej mocy, dające tyle przyjemności z aktywnej jazdy, zdarzają się już coraz rzadziej. Oto wrażenia, jakie my mamy po pierwszej przejażdżce.

BMW nie zrobiło sportowej wersji serii 4 Gran Coupé, ale tę lukę wypełniła Alpina. Auto świetnie wygląda, a do tego jest eleganckie i piekielnie szybkie.

BMW Group powiększa swoje portfolio marek. Bawarski koncern wchłonął właśnie markę Alpina. Ile na stół wyłożyło BMW? Tego się nie dowiemy, bo obie firmy zdecydowały się jednak nie ujawniać szczegółów finansowych transakcji.

Koncerny samochodowe lubią wzbudzać wokół siebie szum. Z Alpiną, producentem krótkich serii aut na bazie BMW, jest inaczej. Bawarska firma budzi zainteresowanie swoją powściągliwością i ekskluzywnością. Dobry przykład: Alpina D5 S Touring.

Piekielnie szybkie, ale nie bandyckie – tak w skrócie można byłoby opisać samochody marki BMW Alpina. Marki, bo to nie jakiś tam podrzędny niemiecki warsztat tuningowy, tylko najprawdziwsza manufaktura, która nadaje autom swój własny numer VIN. A to wszystko z błogosławieństwem BMW. Na czym polega magia Buchloe?

Wraz z nowym B8 Gran Coupé Alpina pokazuje, dokąd w przyszłości będzie zmierzać. Co ciekawe, będzie to podróż raczej z dala od wersji coupé.

Oto odnowa biologiczna po niemiecku. Świeżo zmodernizowana reprezentacyjna limuzyna BMW przeszła kurację wzmacniającą u nadwornego specjalisty od tuningu. Pora na nowe BMW Alpina B7.