DS9

We flagowym modelu DS 9 pojawiły się dwie hybrydy plug-in: przednionapędowa oraz 4x4. Słabsza ma moc 250 KM i w trybie elektrycznym potrafi przejechać do 70 km, mocniejsza generuje aż 360 KM i rozpędza DS 9 od 0 do 100 km/h w 5,6 s!

DS 9 E-Tense 250 - limuzyna z gamy francuskiego producenta otrzymała nową wersję. Jej moc urośnie o 25 KM w porównaniu do słabszej odmiany. Jest to oczywiście hybryda plug-in, której zasięg na prądzie też urósł.

DS – francuska marka, działająca od 2014 r. – wypuścił niedawno na rynek flagową limuzynę, która ma być alternatywą dla takich modeli, jak Audi A6, BMW serii 5, Mercedes klasy E. Czy niemieccy rywale mają się czego obawiać, przekonamy się, testując DS 9 z 225-konnym benzyniakiem.

Jedno trzeba przyznać Francuzom bez wątpienia: są odważni! Chcą ponownie zaistnieć w segmencie, w którym zdecydowana większość klientów wybiera modele Mercedesa, BMW czy Audi. Statystyki sprzedażowe wydają się tu okrutne. O ile bowiem np. auta liderującego w klasie premium Mercedesa znalazły w ubiegłym roku blisko 20 tys. nabywców, o tyle DS-ów sprzedało się w tym samym czasie 271, co dało francuskiej marce 10. pozycję na rynku (dane firmy Samar monitorującej polski rynek motoryzacyjny). Czy nowa propozycja - czyli DS9 - luksusowej limuzyny z Francji sprawi, że marka z niszowej stanie się popularną. Wątpię. Ale jeśli ktoś szuka dużego sedana, to może jednak warto?

Trzeba przyznać Francuzom, że bez wątpienia są odważni! Chcą ponownie zaistnieć w segmencie, w którym zdecydowana większość klientów wybiera modele Mercedesa, BMW czy Audi. Jednak czy ci, którzy do tej pory wybierali limuzyny niemieckich producentów, zdecydują się na flagową limuzynę marki DS? Wątpię. Ale z drugiej strony to dobrze, bo dzięki temu DS 9 będzie wyjątkowym samochodem dla równie wyjątkowych kierowców. Oto nasze pierwsze spotkanie z nowym modelem DS 9.

Oh là là, Francja znowu ma luksusową limuzynę z prawdziwego zdarzenia. Autem o długości 4,93 m będzie mógł jeździć sam francuski prezydent. Ale zanim on zasiądzie w DS 9, nam udało się już poprowadzić tego prestiżowego sedana.

W salonach sprzedaży DS 9 pojawi się przed wakacjami i młoda francuska marka nie ukrywa, że ma nadzieję, iż wywołała sporo zamieszania w segmencie premium zdominowanym dotychczas przez niemieckie limuzyny. Czy efekt świeżości wystarczy?

Polski importer francuskiej marki DS ogłosił ceny swojego flagowego modelu - DS 9 kosztuje od 205 900 zł i ma bardzo bogate wyposażenie w standardzie. Oto szczegóły oferty na polskim rynku.

Po długiej przerwie Francuzi wracają z limuzyną klasy premium w Europie. DS 9, zbudowany na bazie chińskiej odmiany Peugeota 508, mierzy w segment, w którym kiedyś próbowały swoich sił Citroen C6 czy Peugeot 607. Czy tym razem w końcu uda się odnieść sukces?