Formuła 1

Światowa Rada Sportów Motorowych FIA wydała dzisiaj wyrok w sprawie sfingowania wypadku przez zespół Renault podczas Grand Prix Singapuru 2008. Francuski zespół został zdyskwalifikowany z zawieszeniem na 2 lata, a jego były szef Flavio Briatore ma zakaz p

Nowym sponsorem włoskiego zespołu Formuły 1 będzie hiszpański bank Santander, który od lat wspiera poczynania swojego rodaka Fernando Alonso.

Wiele zespołów już zaczyna myśleć o sezonie 2010. Rozpoczęły się już rozmowy na temat dostawy jednostek napędowych do bolidów. Po rezygnacji BMW i problemach Toyoty, w grę wchodzą obecnie trzej dostawcy.

Do końca sezonu 2009 ten kto wygra wszystkie wyścigi może zdobyć łącznie 50 punktów. Tym samym teoretyczne szanse na tytuł mistrzowski ma nawet ósmy w klasyfikacji Jarno Trulli.

Francuski zespół prowadzi rozmowy z byłym mistrzem świata Formuły 1 KimimRäikkönenen, który mógłby zająć miejsce Hiszpana Fernando Alonso.

Niecodzienną ofertę złożyła grupa hinduskich inwestorów, która za 50 mln Euro chce kupić zespół BMW Sauber. Poinformował o tym The Times of India, który wśród kierowców zespołu wymienia Neela Jani.

Podczas Grand Prix Europy 2009 Sebastian Vettel musiał dwa razy wymieniać silnik Renault. Ile razy wymieniano jednostki napędowe w innych bolidach?

FIA ogłosiła wstępna listę 13 zespołów, które pojawią się w mistrzostwach Formuły 1. Jest to jednak lista warunkowa!

Bridgestone jako oficjalny dostawca opon dla Mistrzostw Świata Formuły 1 dostarczy w tym sezonie opony Make Cars Green dla wszystkich zespołów

Kryzys dosięgnął również sportów motorowych. Zobacz dlaczego Mitsubishi i Honda wycofały się ze sportu.

Robert Kubica z teamu BMW-Sauber, który ubiegły sezon zakończył jako czwarty kierowca mistrzostw świata Formuły 1, w 2009 roku będzie startował z numerem piątym, a jego partner z zespołu Niemiec Nick Heidfeld z szóstką.

Ukaranie Lewisa Hamiltona, faktycznego triumfatora Grand Prix Belgii 2008, nie było pierwszą tego typu decyzją FIA w historii wyścigów Formuły 1.

Dotyczyło ono decyzji Zespołu Sędziów Sportowych Grand Prix Brazylii w sprawie nieukarania ekip BMW Sauber i Williams za zbyt niską temperaturę paliwa podczas tankowania. Trybunał po wysłuchaniu wyjaśnień uznał, że odwołanie McLarena jest nieuzasadnione.

Najbardziej pożądanym zawodnikiem przez większość teamów jest Fernando Alonso, który rozwiązał swą umowę z McLarenem. Wydawało się, że Hiszpan ma już w zasadzie dograny kontrakt z zespołem Renault, jednak nie doszło do jego podpisania.

Najpierw Brytyjczyk po nieudanym ataku na Fernanda Alonsa wypadł z toru, a później po przypadkowym naciśnięciu przycisku procedury startowej stracił sporo czasu, aż zresetował się elektroniczny system skrzyni biegów. Także Alonso nie zdołał wywalczyć po raz trzeci mistrzostwa.

Wszystko zaczęło się w 1957 roku, kiedy Toyota na prośbę konsulatu japońskiego w Australii postanowiła wziąć udział w pierwszej imprezie sportowej. Na trasę liczącego 17 tysięcy kilometrów Rajdu Australii wyruszył Toyopet Crown.

Jego najgroźniejszy rywal Fernando Alonso nie ukończył wyścigu. Także kierowcy Ferrari nie powiększyli zbytnio swego punktowego konta.

Musi także zapłacić grzywnę w wysokości 100 mln dolarów, pomniejszoną o wpływy z FOM, utracone z powodu pozbawienia punktów. To efekt afery szpiegowskiej związanej z przejęciem technicznej dokumentacji Ferrari.

Kimi Räikkönen bez najmniejszych kłopotów odniósł tu już trzecie zwycięstwo. Trzeci na mecie Fernando Alonso zmniejszył przewagę lidera mistrzostw świata Lewisa Hamiltona do zaledwie dwóch punktów.

Wysokość kary, która wynosi 100 milionów dolarów najlepiej skomentował Niki Lauda mówiąc: "Nigdy w życiu nie słyszałem o tak wysokiej grzywnie w sporcie, nie tylko w Formule 1 - FIA zdecydowała się na bardzo surowy werdykt."