Insignia

Auta takie jak Opel Insignia powoli odchodzą w zapomnienie. Tak niestety jest, bowiem klienci poszukujący dużych rodzinnych aut ostatnio chętniej wybierają modne SUV-y, a nie praktyczne duże rodzinne auta. Jednak pomimo tego Opel postanowił nieco unowocześnić swój największy model - bo przecież Insignia to nadal duże i bardzo praktyczne rodzinne auto. Sprawdzam jak zmienił się Opel Insignia po liftingu i czy te zmiany mają sens.

Patrząc na te trzy auta, od razu widać, że powinny spotkać się w porównaniu – modna Mazda, elegancki Opel i pragmatyczny Passat to typy, które obowiązkowo sprawdza nabywca limuzyny klasy średniej. Japońskie auto przeszło lifting i ostrzy pazury na rywali

Każda okazja do triumfowania jest dobra. Ostatni tak dobry wynik sprzedaży samochodów w Polsce Opel odnotował 18 lat temu.

Czy ręczna skrzynia w dostojnej limuzynie dziś jeszcze uchodzi? Sprawdziliśmy to na przykładzie najnowszego Opla Insignia z silnikiem diesla.

W komentarzach pod porównaniem z nową Insignią pojawiły się ciekawe wątki – czas je rozwinąć!

Nowa Insignia ma wilczy apetyt na sukces i już w pierwszym porównaniu na punkty musi się zmierzyć z uznanymi rywalami. Superpraktyczny Superb, pociągająca Mazda 6 i wielkie Mondeo mocno ostrzą na nią zęby...

W przyszłym roku swoją premierę będzie świętowała druga generacja Opla Insignii. My już dziś mieliśmy okazję jeździć przedprodukcyjnym, jeszcze zamaskowanym autem.

Kombi albo SUV – no bo co innego jest dziś modne? Na przykład szykowna limuzyna. Postanowiliśmy sprawdzić, jak zmieni się układ sił w klasie średniej, gdy do stawki dołączy nowa Kia Optima

Insignia po liftingu nadal nie jest doskonała. Wprawdzie Opel poprawił obsługę urządzeń pokładowych, dzięki czemu jest ona teraz łatwiejsza w codziennym użytkowaniu.

Gdyby nabywca Insignii w wersji sedan lub hatchback zapragnął po zajęciu miejsca z tyłu złapać się za głowę z wrażenia, musiałby się najpierw schylić. Na szczęście w odmianie kombi nad głowami wszystkich pasażerów jest wystarczająco dużo przestrzeni, a gdy pod maską pracuje dwulitrowy, turbodoładowany benzyniak, to również kierowca będzie szczęśliwy.

Opcja napędu 4x4 w autach klasy średniej nie jest powszechna i jedynie wybrane marki oferują to rozwiązanie. Równie ekskluzywna bywa także kombinacja dwulitrowej "turbobenzyny" z 6-stopniową skrzynią biegów.

Pierwszy wielki test wybranych przez nas 5 aut dobiega końca. 10 kierowców testowych wyłonionych spośród ponad 5 000 zgłoszeń ma jedno zadanie wybrać auto, które warto kupić.

Model ten otrzymał również cztery gwiazdki za ochronę dzieci i dwie gwiazdki za ochronę pieszych; najlepsze oceny przyznane jak dotąd w dużym segmencie samochodów rodzinnych

Insignia ma umożliwić Oplowi dominację w klasie rodzinnych limuzyn. Musimy przyznać, że Opel jest w bojowym nastroju, dowiedzieliśmy się o tym podczas pierwszych jazd Insignią.

Auto, które w tym roku zastąpi Vectrę, pod względem stylistycznym będzie jednym z najodważniejszych seryjnie produkowanych Opli od czasu Calibry. Przedsmak nowej generacji modelu dał koncept GTC pokazany podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie. Wersja produkcyjna ujrzy światło dzienne podczas Londyńskiego salonu samochodowego

Opel w nietuzinkowy sposób zaprezentował pierwsze informacje zapowiadające wejście nowego modelu. Poza jednym zdjęciem otrzymaliśmy również materiał filmowy wyjaśniający dlaczego otrzymaliśmy tak mało informacji.

Pokazany w marcu na salonie w Genewie koncepcyjny Opel GTC wywołał sensację. Teraz mieliśmy okazję odbyć krótką jazdę testową wartym ponad milion euro prototypem.