Logistyka

Wygląda na to, że sukces sprzedażowy przerósł możliwości dystrybucyjne Toyoty. Jak donosi Reuters, podaż nie nadąża za popytem na samochody hybrydowe tego producenta w wielu regionach: w USA, Japonii, Chinach, Indiach, a także w Europie. Sprawdziłem, jak sytuacja wygląda w Polsce. Długo trzeba czekać na nową RAV4 i Camry.

Sieć ASO VW w Polsce to potężna struktura. Tylko w 2024 r. zrealizowano tam 6-cyfrową liczbę zleceń serwisowych. W centralnym magazynie czeka 76 tys. różnych części i akcesoriów, a 87 proc. z nich jest wysyłanych każdego dnia. Mamy jeszcze wiele zdumiewających liczb pokazujących rozmach Grupy VW w Polsce.

Toyota Motor Europe w Czechach otwiera pierwszy mega hub. Inwestycja o wartości 17 mln euro ułatwi koncernowi operacje logistyczne w Europie Środkowej i skróci czas oczekiwania na nowe Toyoty i Lexusy.

Formuła 1 od razu kojarzy nam się z bolidami, które ścigają się na torze. To zrozumiałe, bo to one (oraz oczywiście kierowcy wspierani przez olbrzymie zespoły) odgrywają główną rolę. Najpierw jednak cały sprzęt musi dotrzeć na miejsce rywalizacji, co jest wyzwaniem logistycznym.

Ostatnia podróż niemieckiego okrętu podwodnego dobiegła końca. W niedzielę 28 lipca U-Boot U17 na stałe zakotwiczył w Muzeum Techniki w Sinsheim. Wcześniej jego transport śledziły tysiące osób — na żywo oraz w internecie.

Kojarzycie słynne amerykańskie furgonetki z lodami? Kurierzy Amazona w Stanach Zjednoczonych od lat korzystają z podobnie wyglądających pojazdów. Ich konstrukcja zauważalnie różni się od samochodów wykorzystywanych przez europejskich dostawców. Czy jest lepsza? Miałem okazję sprawdzić to w trakcie krótkiego testu najnowszego biura kierowców Amazona.

Rosyjski minister transportu Witalij Sawieliew powiedział, że zachodnie sankcje praktycznie zniszczyły logistykę w Rosji, przez co kraj ma duże problemy — podała agencja Ukrinform, powołując się na rosyjską Interfax.

Pentagon poinformował, że długa kolumna rosyjskich samochodów wojskowych pod Kijowem porusza się tak wolno przez poważne braki zaopatrzeniowe. I nie chodzi już tylko o brakujące paliwo, ale też kończące się racje żywieniowe. We wtorek wieczorem kolumna była oddalona od stolicy Ukrainy o 20 km.

Kierowcy sprawili, że zapotrzebowanie na paliwo było ogromne — informowano, że nawet czterokrotnie. To spowodowało braki na stacjach benzynowych, które można jeszcze odczuć. Aby poradzić sobie z logistyką, wykorzystywane są cysterny wojskowe.