W tym roku wypada 50. rocznica istnienia AMG – niemieckiego tunera i producenta silników, który choć najbardziej kojarzony jest z Mercedesem (obie firmy są własnością Daimler'a), to jego koneksje wykraczają daleko poza krąg producenta samochodów z gwiazdą na masce. Od 2007 roku AMG współpracuje z firmą Cigarette Racing – producentem super szybkich łodzi motorowych.
Z tej okazji powstał „Marauder AMG”, motorówka inspirowana zielonym jak Hulk Mercedesem AMG GT R.
Źródło: TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Cynowe gody to nie przelewki, dlatego zaprezentowany podczas Miami International Boat Show, Marauder AMG cechuje się ultra-lekką konstrukcją, opierającą się w głównej mierze na włóknie węglowym. Z karbonu wykonano między innymi: pokład, kokpit (z miejscem dla 5 osób) konsole sterującą oraz klapę silnika. Ta skrupulatność w drodze do zmniejszenia wagi poskutkowała jej spadkiem aż o 590 kg względem poprzednika.
Źródło: TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Dlaczego inżynierowie podeszli tak konsekwentnie do redukcji masy? Na liście priorytetów pierwsze miejsce zajmuje szybkość, kolejne dwa to dynamizm i prędkość. W tym aspekcie fantazja konstruktorów nie zna granic. Pod karbonową „maską” znajduje się nie jeden, lecz dwa silniki – w tym przypadku więcej znaczy lepiej. W trybie „Pleasure”, na 91-oktanowej benzynie, każdy z nich generuje 1350 KM ale wystarczy przełączyć na tryb „Race” aby ich łączna moc wyniosła 3 100 KM!! Tu ciekawostka – dostawcą nie jest AMG, tylko Mercury Racing.
Tym razem spece z Affalterbach zostawili swoje śrubokręty i klucze dynamometryczne w biurze. Gordon Wagener – szef projektu Daimlera został oddelegowany do tapicerni. W jego rękach pozostał wygląd łodzi oraz komfort podróżujących. AMG Performance Studio odpowiada między innymi za projekt i wykonanie siedzeń oraz za malowanie kadłuba łodzi mające upamiętnić dziesiątą rocznicę współpracy. Kolor - oczywiście „
Źródło: TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Green Hell Magno” z palety Mercedesa AMG nawiązujący nazwą do północnej pętli toru Nurburgring, na której GT R wykręcił niezapomniany czas 7:10.92 s.
Jak wyjaśnia Wagener „jedna ikona wyścigów inspiruje pozostałe” i dodaje „jesteśmy dumni z naszej współpracy i będziemy ją kontynuować, aby wyznaczać standardy w łączeniu designu z osiągami zarówno na lądzie jak i na morzu”
Nie mamy informacji dotyczących ceny Maraudera, natomiast możemy się domyślać ile zer w niej się znajduje. Dlatego pozostaje nam jedynie „cieszyć oko”. Zapraszamy do galerii zdjęć.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Z okazji 50. urodzin AMG prezentuje łódź o mocy 3100 KM stworzoną przy współpracy z Cigarette Racing. Kozak!
Z okazji 50. urodzin AMG prezentuje łódź o mocy 3100 KM stworzoną przy współpracy z Cigarette Racing. Kozak!
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
W tym roku wypada 50. rocznica istnienia AMG – niemieckiego tunera i producenta silników, który choć najbardziej kojarzony jest z Mercedesem (obie firmy są własnością Daimler'a), to jego koneksje wykraczają daleko poza krąg producenta samochodów z gwiazdą na masce.
W tym roku wypada 50. rocznica istnienia AMG – niemieckiego tunera i producenta silników, który choć najbardziej kojarzony jest z Mercedesem (obie firmy są własnością Daimler'a), to jego koneksje wykraczają daleko poza krąg producenta samochodów z gwiazdą na masce.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Od 2007 roku AMG współpracuje z firmą Cigarette Racing – producentem super szybkich łodzi motorowych.
Od 2007 roku AMG współpracuje z firmą Cigarette Racing – producentem super szybkich łodzi motorowych.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Z tej okazji powstał „Marauder AMG”, motorówka inspirowana zielonym jak Hulk Mercedesem AMG GT R.
Z tej okazji powstał „Marauder AMG”, motorówka inspirowana zielonym jak Hulk Mercedesem AMG GT R.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Cynowe gody to nie przelewki, dlatego zaprezentowany podczas Miami International Boat Show, Marauder AMG cechuje się ultra-lekką konstrukcją, opierającą się w głównej mierze na włóknie węglowym. Z karbonu wykonano między innymi: pokład, kokpit (z miejscem dla 5 osób) konsole sterującą oraz klapę silnika. Ta skrupulatność w drodze do zmniejszenia wagi poskutkowała jej spadkiem aż o 590 kg względem poprzednika.
Cynowe gody to nie przelewki, dlatego zaprezentowany podczas Miami International Boat Show, Marauder AMG cechuje się ultra-lekką konstrukcją, opierającą się w głównej mierze na włóknie węglowym. Z karbonu wykonano między innymi: pokład, kokpit (z miejscem dla 5 osób) konsole sterującą oraz klapę silnika. Ta skrupulatność w drodze do zmniejszenia wagi poskutkowała jej spadkiem aż o 590 kg względem poprzednika.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Dlaczego inżynierowie podeszli tak konsekwentnie do redukcji masy? Na liście priorytetów pierwsze miejsce zajmuje szybkość, kolejne dwa to dynamizm i prędkość. W tym aspekcie fantazja konstruktorów nie zna granic. Pod karbonową „maską” znajduje się nie jeden, lecz dwa silniki – w tym przypadku więcej znaczy lepiej.
Dlaczego inżynierowie podeszli tak konsekwentnie do redukcji masy? Na liście priorytetów pierwsze miejsce zajmuje szybkość, kolejne dwa to dynamizm i prędkość. W tym aspekcie fantazja konstruktorów nie zna granic. Pod karbonową „maską” znajduje się nie jeden, lecz dwa silniki – w tym przypadku więcej znaczy lepiej.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
W trybie „Pleasure”, na 91-oktanowej benzynie, każdy z nich generuje 1350 KM ale wystarczy przełączyć na tryb „Race” aby ich łączna moc wyniosła 3 100 KM!! Tu ciekawostka – dostawcą nie jest AMG, tylko Mercury Racing.
W trybie „Pleasure”, na 91-oktanowej benzynie, każdy z nich generuje 1350 KM ale wystarczy przełączyć na tryb „Race” aby ich łączna moc wyniosła 3 100 KM!! Tu ciekawostka – dostawcą nie jest AMG, tylko Mercury Racing.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
Tym razem spece z Affalterbach zostawili swoje śrubokręty i klucze dynamometryczne w biurze. Gordon Wagener – szef projektu Daimlera został oddelegowany do tapicerni. W jego rękach pozostał wygląd łodzi oraz komfort podróżujących.
Tym razem spece z Affalterbach zostawili swoje śrubokręty i klucze dynamometryczne w biurze. Gordon Wagener – szef projektu Daimlera został oddelegowany do tapicerni. W jego rękach pozostał wygląd łodzi oraz komfort podróżujących.
TopGarage - materiały producenta / Mercedes
AMG Performance Studio odpowiada między innymi za projekt i wykonanie siedzeń oraz za malowanie kadłuba łodzi mające upamiętnić dziesiątą rocznicę współpracy. Kolor - oczywiście „
AMG Performance Studio odpowiada między innymi za projekt i wykonanie siedzeń oraz za malowanie kadłuba łodzi mające upamiętnić dziesiątą rocznicę współpracy. Kolor - oczywiście „