Nowe hybrydowe Chery debiutuje w Poznaniu. Ceny już znane. Są niskie

Rodzina SUV-ów marki Chery powiększa się o nowy model. Pięcioosobowy Tiggo 7 HEV, należący do segmentu C-SUV, został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie, przestronności i nowoczesnych technologiach. Nowy hybrydowy SUV stawia na komfort jazdy oraz ekonomię, będąc propozycją dla osób, które nie chcą samochodu typu plug-in.

Model wyposażono w hybrydowy silnik Chery 1.5T GDI piątej generacji, który według producenta osiąga sprawność cieplną na poziomie 44,5 proc. Pozwala to na uzyskanie zużycia paliwa wynoszącego 5,7 l/100 km według normy WLTP. Samochód korzysta z inteligentnego systemu zarządzania energią, umożliwiającego jazdę w trybie hybrydowym nawet przy wyższych prędkościach. Producent podkreśla, że w codziennym użytkowaniu pojazd porusza się głównie na napędzie elektrycznym, co jest cechą charakterystyczną dla większości hybryd.

Wnętrze nowego modelu zostało zaprojektowane z myślą o komforcie. Centralnym punktem kokpitu jest zakrzywiony ekran o przekątnej 24,6 cala, łączący system multimedialny i cyfrowe zegary. Użytkownicy mogą korzystać z fizycznych przycisków klimatyzacji, co według producenta zwiększa intuicyjność obsługi. System obsługuje Apple CarPlay i Android Auto — zarówno przewodowo, jak i bezprzewodowo. Jest także system sterowania głosowego "Hello Chery" umożliwiający obsługę wielu funkcji pojazdu.

Auto oferuje schowki w desce rozdzielczej, uchwyty na napoje i centralny podłokietnik. Bagażnik ma pojemność 500 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń — 1305 litrów.

Bogatsza wersja Premium wyróżnia się tapicerką z wegańskiej skóry, wentylowanymi fotelami oraz elektrycznie sterowaną klapą bagażnika. Do wyposażenia tej wersji należy także system kamer 540° z przednimi czujnikami parkowania oraz bezprzewodowa ładowarka do telefonu. Samochód dostępny jest w ośmiu wariantach kolorystycznych, także w wersjach dwukolorowych, bez dodatkowych opłat.

W zakresie bezpieczeństwa model spełnia rygorystyczne normy Euro NCAP, uzyskując 5-gwiazdkowy wynik testów w 2025 r. (dla wariantu PHEV). Samochód wyposażono w siedem poduszek powietrznych, w tym centralną poduszkę przednią. Ciśnienie w poduszkach utrzymywane jest przez sześć sekund, co ma zapewnić dłuższą ochronę.

Wśród systemów bezpieczeństwa czynnego Tiggo 7 HEV może pochwalić się systemem ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu z funkcją hamowania i ostrzeżenie o otwarciu drzwi, gdy samochód zaparkowany jest równolegle i zbliża się inny pojazd. Auto ma ogółem 24 systemy wspomagania kierowcy.

Tiggo 7 HEV pojawił się w polskich salonach z ceną od 124 tys. 900 zł za wersję Select. Wariant Premium kosztuje z kolei 134 tys. 900 zł. Model objęty jest 7-letnią gwarancją mechaniczną do 150 tys. km lub 3 lata bez limitu przebiegu. Kluczowe elementy układu hybrydowego, w tym bateria, mają ochronę przez 8 lat lub do 160 tys. km.