Paryż

Najtańsza wersja będzie kosztowała 91 tys. zł, pierwsze auta trafią do użytkowników pod koniec lutego 2017 r. Model ten rozpocznie ekspansję Skody w USA.

Premiera światowa nowej Skody Kodiaq w Berlinie wzbudza wiele emocji. Mamy już oficjalne zdjęcia, które tuż przed premierą trafiły do internetu.

Ten model należy do liderów marki. Od 2002 roku sprzedano ponad 3,5 mln egzemplarzy. Znamy już cenę nowej generacji, której premiera odbędzie się w Paryżu.

Czwarta generacja Rio będzie miała premierę 29 września podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Mamy już pierwsze oficjalne zdjęcia.

Rozwiązał się worek z paryskimi premierami. Tym razem mamy pierwsze zdjęcia zmodyfikowanego najmniejszego Hyundaia, który do sprzedaży trafi na początku 2017 r.

Do premiery, która odbędzie się 1 września 2016 r. w Berlinie, odliczamy już godziny. Producent podnosi napięcie i opublikował kolejne zdjęcia tego oczekiwanego modelu marki Skoda.

W Seulu już widzieli, a w Paryżu zobaczą w ostatnich dniach września. Jak zmieniła się Kia Soul w połowie swojego żywota?

Całkowicie nowa Kia Rio będzie miała swoją światową premierę 29 września 2016 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Koreański producent opublikował już pierwsze wizualizacje.

Podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu zaprezentowany zostanie kolejny elektryczny koncept niemieckiego producenta. Będzie on zapowiedzią wersji produkcyjnej.

W hołdzie dla stolicy mody stoisko Opla w Paryżu przypominało wybieg dla modelek, a gwiazdą była ikona mody Claudia Schiffer.

Tradycyjnie najwięcej premier prezentowanych jest w pierwszym dniu prasowym. Nasi wysłannicy odwiedzili większość stoisk targowych.

Jest ozdobą stoiska Audi na salonie paryskim: TT Sportback concept przyciąga tłumy.

Audi Q5, BMW X3, Mercedesowi GLK, Volvo XC60 przybył poważny konkurent – kompaktowy SUV Lexusa oznaczony symbolem NX 300h.

Sportowy Civic Type R umarł w 2010 roku. Zabiła go ekologia. Teraz powraca w wielkim stylu na salonie w Paryżu.

Już kilkakrotnie przedstawiciele marki Renault sugerowali, iż nowy Espace będzie crossoverem. Jednak ze zdjęć dostarczonych przez producenta do urzędu patentowego można wywnioskować, że nadal będzie to model MPV.

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu to miejsce, w którym pokazywane są nowości ze świata motoryzacji. Producenci chwalą się nowymi samochodami, które mają pokazać konkurentom ich miejsce w szeregu. Prezentowane są również, a może przede wszystkim, nowatorskie rozwiązania techniczne, będące efektem ogromnego wysiłku i nakładu pracy największych specjalistów oraz niewyobrażalnych funduszy. Takiej okazji do podpatrzenia pomysłów konkurencji i przyspieszonej nauki konstruowania samochodów nie mogą przepuścić egzotyczni producenci z Azji, głównie z Chin, ale też po prostu konkurencja. Podczas dni prasowych, w których czynnie braliśmy udział, nie dało się nie zauważyć ogromnej liczby "szpiegów", dla których nowe samochody i zastosowane w nich podzespoły są łakomym kąskiem. W Paryżu wokół najnowszych aut można było spotkać tajemniczych wysłanników, wyposażonych w notatniki, aparaty, kamery, a nawet latarki, którzy zaglądali w każdą szparę, badali i mierzyli każdy element, a wszystkie spostrzeżenia skrzętnie notowali i robili zdjęcia każdego szczegółu. Co ciekawe, ale i zrozumiałe zarazem, największym zainteresowaniem Chińczyków cieszyły się modele, które są przeznaczone w dużej mierze na ich rynek, jak choćby niedrogie sedany - Citroen C-Elysee, Peugeot 301 czy Skoda Rapid, ale też nowoczesne modele elektryczne i hybrydowe. Zapraszamy do odwiedzania naszego serwisu specjalnego Paryż Motor Show 2012 Oczywiście, takie "szpiegowanie" nie jest zabronione, a targi samochodowe są po to, by dokładnie obejrzeć każdą nowość. To jednocześnie jedyna okazja dla producentów, by podpatrzyć rozwiązania użyte przez konkurencję na długo przed pojawieniem się samochodu w salonach. W przypadku producentów z Azji, których przedstawicieli widać było najczęściej, nauka nie idzie w las, bo każdy kolejny model prezentowany przez marki koreańskie, czy od pewnego czasu chińskie, coraz mniej odbiega od europejskich standardów. Tylko czekać, kiedy to producenci ze Starego Kontynentu będą musieli wysyłać swoich szpiegów na targi w Pekinie...

Francuski producent na domowych targach motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentował nową rajdową broń – Peugeota 208 Type R5. Samochód będzie następcą utytułowanego modelu 207 S2000

Audi zaprezentowało nową odsłonę swojego flagowego sportowego modelu R8, który oficjalną premierę miał podczas salonu samochodowego w Paryżu. Co zmieniło się w nowym Audi R8? Odświeżony został wygląd nadwozia i wnętrza samochodu, zamiast 6-stopniowej zautomatyzowanej skrzyni biegów R tronic pojawi się 7-stopniowy S tronic, a do gamy dołączy topowa odmiana Plus o obniżonej masie z 542-konnym silnikiem V10. Jeśli chodzi o szczegóły - z przodu Audi R8 zyskało nowy pas z diodowymi światłami i zmienionym grillem, a z tyłu pojawiły się nowe diodowe lampy, zmienione logo R8, przeprojektowany dyfuzor i podwójny wydech dla wszystkich wersji. We wnętrzu zmiany ograniczyły się do nowej tapicerki, wskazówek zegarów i łopatek zmiany biegów. Wśród opcji dodatkowych bardziej zamożni klienci mogą wybrać tapicerkę ze skóry Nappa z przeszyciami w kształcie rombów. Od strony układu napędowego zmian będzie kilka. Po pierwsze starą skrzynię 6-biegową zastąpi nowy 7-biegowy S tronic, co pozwoli na obniżenie spalania i poprawę osiągów samochodu. Podstawowy silnik V8 o pojemności 4,2 litra utrzyma moc 430 KM i moment obrotowy 430 Nm, podobnie niezmienione zostanie 5,2-litrowe V10 o mocy 535 KM i momencie 530 Nm. Przyspieszenie Audi R8 V8 Coupe ze skrzynią S tronic od 0 do 100 km/h wyniesie 4,3 sekundy, a maksymalna prędkość to 300 km/h, podczas gdy wersja V10 przyspieszy do "setki: w 3,6 sekundy i osiągnie maksymalnie 314 km/h. Dla fanów mocnych wrażeń mamy dobre wiadomości. Audi R8 będzie dostępne również w wersji Plus, która zastąpi limitowaną edycję GT. Dostępny tylko jako coupe model R8 Plus będzie dysponowało lżejszym nadwoziem i wzmocnionym do 550 KM i 540 Nm silnikiem V10, który pozwoli na dobicie do pierwszej "setki" na liczniku w czasie zaledwie 3,5 sekundy. Rozpędzanie zakończy się przy wartości 317 km/h. Odświeżone Audi R8 trafi do klientów pod koniec roku. Ceny w Niemczech zaczną się od 113,5 tys. euro za wersję V8 Coupe, skończywszy na 173,2 tys. euro za wersję V10 Plus. Zapraszamy do odwiedzania naszego serwisu specjalnego Paryż Motor Show 2012

Salon samochodowy, to nie tylko najwspanialsze pojazdy, ale także atrakcyjne dziewczyny, które im dodają niezaprzeczalnego uroku

Citroen C-Elysee jest nowym odpowiednikiem Peugeota 301. Oba pojazdy dzielą wspólne nadwozie, kształt zderzaków, lamp, a nawet obręczy. Nowy sedan ma rozstaw osi 2,65 m oraz przestronne wnętrze zapewniające komfort podróżującym. Bagażnik ma pojemność 506 litrów. C-Elysee będzie dostępny z silnikiem benzynowym VTi ostatniej generacji, który produkuje 98 KM mocy. Zaprojektowany we Francji i wyprodukowany w Vigo w Hiszpanii model zostanie wprowadzony do sprzedaży z końcem 2012 roku. Ma spełniać oczekiwania klientów poszukujących atrakcyjnego samochodu trójbryłowego w przystępnej cenie. Trudne warunki jazdy panujące w niektórych krajach, uwzględnione zostały już na etapie projektowania. Są to m.in. odpowiednio dostosowany prześwit i opony, dodatkowe zabezpieczenie podwozia, wzmocniona budowa elementów karoserii. Citroena C-Elysee wyróżniają duże wymiary zewnętrzne: długość 4,43 m, szerokość 1,71 m i wysokość 1,47 m. Najdłuższy w swojej klasie rozstaw osi wynoszący 2,65 m rozstaw osi zapewniają nie tylko pewne zachowanie na drodze i wyjątkową przestronność wnętrza. Przestrzeń w kabinie oferuje ilość miejsca porównywalną do samochodów z wyższych klas. Zwłaszcza z tyłu miejsce na nogi dla pasażerów z tyłu jest imponujące, zarówno pod względem szerokości jak i długości (na wysokości kolan 120 mm). Pojemność bagażnika (506 l VDA) należy do wiodących w segmencie. Citroen C-Elysee posiada, standardowo lub opcjonalnie w zależności od rynku, nowoczesne elementy wyposażenia poprawiające komfort, takie jak klimatyzacja z cyfrowym wyświetlaczem, czujnik parkowania tyłem, regulator i ogranicznik prędkości czy też radio MP3 z zestawem głośnomówiącym Bluetooth. Samochód może być też wyposażony w rozwiązania technologiczne dostosowane do specjalnych oczekiwań konkretnych krajów, takie jak podgrzewana dolna część szyby przedniej na rynek rosyjski i ukraiński. W wersji przeznaczonej do ciepłych krajów, układ klimatyzacji oferuje funkcję ‘Max’ zapewniającą natychmiastowe wychładzanie kabiny. Oferta będzie rozszerzana w następnych miesiącach, obejmując system nawigacji z dotykowym ekranem, kamerę cofania oraz system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania pojazdu. Citroen C-Elysee jest wyposażony w silnik benzynowy 1.0 VTi 72, specjalnie dostosowany do warunków jazdy i paliw w różnych krajach na świecie. Silnik nowej generacji zapewnia optymalne osiągi (72 KM, moment 110 Nm od prędkości 3 000 obr./min) i zużycie paliwa (od 5 l/100 km) oraz trwałość, nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Silnik może współpracować z manualną lub sterowaną elektronicznie 5-przełożeniową skrzynią biegów. Nowy silnik 1.6 VTi 115 współpracujący z manualną lub automatyczną skrzynią biegów uzupełnia gamę silników benzynowych. W ofercie znajdzie się również sprawdzony silnik wysokoprężny 1.6 HDi 92 o niskim zużyciu paliwa (4,1 l/100 km). Zapraszamy do odwiedzania naszego serwisu specjalnego Paryż Motor Show 2012