Pedały wraz ze swymi dźwigniami tworzą prosty wał korbowy. Aby zaś ująć to wszystko fachowo, jest to wał korbowy o dwóch czopach (pedały) i podwójnym ułożyskowaniu głównym (mocowanie w ramie). Nie inaczej dzieje się w silniku: korbowody niczym nogi rowerzysty naciskają na pedały - przepraszam, czopy.

Wał korbowy - fundament silnika

W nowoczesnych silnikach wał korbowy jest niewidoczny poza przednim końcem, który wystaje z bloku silnika. Tu mocowane jest koło pasowe paska klinowego. Tylko jego obecność - i ruch wirowy - świadczą o tym, że "tam na dole" coś się dzieje. A przecież wał korbowy ma znaczenie fundamentalne dla całej koncepcji silnika tłokowego.