Na jaką temperaturę ustawiać teraz klimatyzację? Zbadali to mechanicy i naukowcy

Odpowiednia temperatura ustawiona w samochodzie pozwala uniknąć nieprzyjemnych skutków pogody, która panuje aktualnie na zewnątrz. Zwłaszcza teraz, kiedy w ciągu nocy jest jeszcze zimno, poranki są chłodne, a za to w ciągu dnia robi się czasami naprawdę ciepło.

Według zaleceń hiszpańskiego stowarzyszenia stacji kontroli pojazdów AECA-ITV optymalna temperatura w samochodzie w warunkach zimowych (hiszpańskich warunkach zimowych, czyli takich, jak panują teraz w Polsce), powinna mieścić się w przedziale od 19 do 22 st. C.

Takie ustawienia klimatyzacji sprzyjają utrzymaniu koncentracji kierowcy, zmniejszają ryzyko zmęczenia oraz zapewniają komfort podczas jazdy. Specjaliści podkreślają też, że powinno się unikać ustawiania zbyt wysokiej temperatury wewnątrz samochodu, choć kiedy jest chłodno, jest to kuszące.

Ustawienie wyższych wartości, niż wspomniane, może prowadzić do uczucia senności i zmęczenia, a to obniża czujność kierowcy i zwiększa prawdopodobieństwo popełnienia błędu za kierownicą.

Hiszpańskie stowarzyszenie wspomina także, że ustawienie naprawdę wysokiej temperatury na panelu klimatyzacji niezbyt korzystnie działa nie tylko na kierowcę, lecz także na sam samochód.

Na początek oczywistość — bardzo intensywna praca ogrzewania sprawia, że samochód zużywać będzie więcej paliwa. Ale to nie wszystko, bo może także skrócić żywotność filtra kabinowego. Zużyty filtr traci zdolność do zatrzymywania zanieczyszczeń oraz neutralizowania nieprzyjemnych zapachów.

Hiszpańscy specjaliści zalecają też, aby klimatyzację uruchamiać dopiero po rozgrzaniu silnika. Wskazują, że włączanie jej od razu po uruchomieniu pojazdu może obciążać system, bardziej, niż kiedy silnik jest już rozgrzany. Przez pierwsze minuty w takich warunkach do kabiny dostaje się też zimne powietrze, więc klimatyzacja musi pracować intensywniej, aby osiągnąć pożądaną temperaturę.

To wszystko prawda, aczkolwiek po naprawdę mroźnym poranku, to właśnie włączona od razu klimatyzacja pomaga w odszronieniu szyb, ponieważ pomaga pozbyć się wilgoci z wnętrza samochodu.

Warto też pamiętać, że bardzo duża różnica temperatur pomiędzy wnętrzem samochodu a otoczeniem może prowadzić do parowania szyb, co ogranicza widoczność kierowcy. Bardzo gorące powietrze sprzyja powstawaniu tego typu problemów, dlatego warto unikać ustawiania maksymalnej temperatury nawiewu.

Hiszpańścy eksperci wspominają także o tym, jak najszybciej nagrzać auto w środku. I tutaj - bardzo słusznie - posługują się podstawową fizyką. Najlepszym rozwiązaniem jest kierowanie ciepłego powietrza przez nawiewy umieszczone na wysokości nóg. Ciepłe powietrze ma naturalną tendencję do unoszenia się ku górze i równomiernie rozchodzi się po całej kabinie. Aczkolwiek w polskich warunkach klimatycznych warto jednak nie zapominać, że najważniejsze są jednak szyby i widoczność. Kierujmy więc powietrze przede wszystkim na nie, a dopiero potem pomyślmy o swoich nogach.