Pożar auta

Istnieje taka możliwość – twierdzą na swoim facebookowym profilu strażacy z Wisconsin (USA). Jak się jednak okazuje, w rzeczywistości ryzyko samozapłonu płynu do dezynfekcji rąk jest w zasadzie zerowe. Ale czy można je całkowicie wykluczyć?

To już przeszło rok, od kiedy po raz pierwszy zwróciliśmy uwagę na palący problem BMW. Dla przypomnienia: w dieslach z lat 2010-17 zachodzi ryzyko pożaru ze względu na nieszczelność chłodniczki modułu EGR. Sprawdzamy, jak po roku bawarskiej marce idzie akcja serwisowa, bo początkowo było z tym kiepsko...

W ciągu kilku dni wybuchły dwie nowe afery z Teslą w tle. NHTSA, czyli amerykańska agencja ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, najpierw wzięła pod lupę wypadki z udziałem Tesli podczas uruchomionej funkcji przywołania samochodu (Smart Summon), a trzy dni później uruchomiła dochodzenie w sprawie możliwości wycofania z rynku ponad 2000 wadliwych pojazdów tej marki.

O pożarze sportowej hybrydy BMW poinformowali strażacy z OSP Miłobądz, którzy jako pierwsi zostali wezwani do zdarzenia na drodze krajowej nr 91 w Zajączkowie pod Tczewem. Na miejscu zastali samochód w całości objęty ogniem.

Zaczęło się od kilkudziesięciu spalonych „piątek” w Korei Południowej, skończyło się na akcji serwisowej, obejmującej 1,6 mln samochodów na całym świecie. Problem dałoby się rozwiązać elegancko, tyle że BMW się mota i, gdy dane auto nie figuruje na liście zagrożonych, potrafi odmówić pomocy. Oto, co musisz wiedzieć o palącym problemie BMW.