sedan

Mercedes CLA to jedno z ciekawszych aut, które ostatnio zbudował niemiecki producent. Droższy od klasy A, ale też tańszy od klasy C jest obecnie najtańszym sedanem (przepraszamy, 4-drzwiowym coupé) ze Stuttgartu! Zapowiadana wersja AMG z napędem 4Matic uczyni go również wszechstronnym samochodem i spowoduje, że będzie postrzegany jako pojazd dla młodych i dynamicznych osób. Dla każdego koncernu to najbardziej pożądana grupa klientów.

Przestronny, kompaktowy sedan w cenie dobrze wyposażonego samochodu miejskiego – czy to w ogóle możliwe? Sprawdzamy, czy w tej ciekawej, atrakcyjnej ofercie nie występuje jakiś haczyk

Po sukcesie prestiżowej linii DS Francuzi postanowili umocnić swoją pozycję w masowym segmencie rynku – kompaktowych sedanach. C-Elysée nie będzie miało jednak lekkiego życia, gdyż o tego samego klienta walczą też Skoda Rapid i Seat Toledo. Oto nasze pierwsze wrażenia z jazdy nowym Citroënem

Kompakty z wielkim kufrem wracają! Koncern VW ma Rapida i Toledo, PSA wystawia przeciwko nim bliźniacze 301 i C-Élysée. Dla Francuzów były one najważniejszymi premierami na paryskim salonie

Kompaktowe sedany są popularne w wybranych częściach świata. Do tej grupy zalicza się Europa Środkowo-Wschodnia, stąd na polskim rynku obok hatchbacka, pojawiła się także nowa generacja Civica w wersji czterodrzwiowej.

Czterodrzwiowe nadwozia – mało popularne na europejskich rynkach – nadal mają rzeszę klientów w Polsce. W teście sprawdzamy, który z sedanów jest najbardziej reprezentacyjny i jednocześnie praktyczny - Ford Focus, Mazda 3 a może Volkswagen Jetta

Od 2007 roku, gdy z oferty w Polsce wycofano Elantrę, klienci Hyundaia nie mogli kupić kompaktowego sedana. Teraz się to zmieniło – do salonów trafiło nowe wydanie tego modelu

Mimo że kompakty kojarzą się przede wszystkim z chętnie kupowanymi hatchbackami, to jednak niektórzy producenci wierzą w sukces sedana. Na pewno należy do nich Ford, który właśnie wystawił do boju nowego Focusa. Sprawdzamy, jak wypadnie on na tle weteranów ze stajni Mitsubishi i Toyoty

W przypadku i40 Hyundai zastosował odmienną strategię niż zwykle – pierwszeństwo debiutu otrzymało kombi. Elegancka limuzyna musiała poczekać na premierę nieco dłużej. Oto nasze pierwsze wrażenia z Frankfurtu

Zobacz jak wyglądała prezentacja najnowszego BMW M5.

Nowy M5 bazuje na modelu F10 i napędzany jest zmodyfikowanym silnikiem z podwójnym turbodoładowaniem, którego moc podwyższono do prawie 600 KM..

Lamborghini, włoski producent samochodów sportowych, planuje poszerzyć swoją gamę modelową o trzeci pojazd. W odróżnieniu od ekstremalnych bolidów samochód ma się sprawdzać również w codziennym użytkowaniu

BMW Active Hybrid 7 to "siódemka" z napędem hybrydowym. Ten model to tak zwana "półhybryda" - czyli pojazd wyposażony w silnik spalinowy wspomagany silnikiem elektrycznym.

240-konny diesel w klasie średniej to prawdziwa rzadkość! Oto wyjątkowo mocny i oszczędny jednocześni Citroen C5.

Radość z jazdy? W autach tej marki to oczywistość. Radość z wyglądu? Nareszcie można powiedzieć, że nowe BMW serii 5 cieszy też oczy.

Nowe Volvo S60 będzie można obejrzeć na żywo podczas marcowego salonu w Genewie, a produkcja seryjna rozpocznie się kilka miesięcy później w fabryce w belgijskiej Gandawie. Jak widać na pierwszych zdjęciach, szwedzki koncern dotrzymał słowa i wersja produkcyjna nie różni się pod względem stylistycznym od ekscytującego konceptu pokazanego w styczniu br.

Nowe Volvo S60 ma bardziej dynamiczny i sportowych charakter, niż jakikolwiek wcześniejszy model tej marki. Wszystkie linie auta tworzą dynamiczny profil, który sprawia wrażenie bardziej nadwozia typu coupe niż sedan.

Opel Insignia 2.0 CDTI to limuzyna zapewniająca komfort, osiągi i przestronność co najmniej na miarę klasy średniej, a spalająca tyle oleju napędowego, co "maluch".

Oto potężna nawałnica - donośny grzmot był doskonale słyszalny w całej okolicy. Która sportowa limuzyna okaże się najlepsza? Audi RS6, Mercedes E 63 AMG czy BMW M5? Jeszcze nigdy tłum wokół naszych trzech aut nie gęstniał tak szybko.

Atrakcyjna sylwetka Peugeota 407 i bogata oferta wersji z oszczędnymi dieslami to główne powody popularności "francuza" klasy średniej. Zobaczmy jednak, jak przebiega eksploatacja po zakończeniu gwarancji