Auto Świat Sedan

Sedan

Kompakt z dużym silnikiem i o osiągach supersamochodu. Takie auta to wymierający gatunek

Audi RS3 to nie jest po prostu szybki sedan, jakich wiele. To naprawdę wyczynowa maszyna w skórze kompaktu. Prawdziwy "dzik", zarówno pod względem dostarczania emocji z jazdy, jak i osiągów, które najlepiej wykorzystywać na torze wyścigowym.

Klasyk, który zmienił historię - FSO Warszawa 223

Całe lata Warszawa 223 przez oldtimerową scenę była traktowana po macoszemu i stała w cieniu „garbatej” siostry. Dziś ma coraz większą grupę zwolenników i nie może jej zabraknąć w żadnej kolekcji polskich aut.

Alfy Romeo Giulia i Stelvio w edycji specjalnej Estrema. Coś dla "Alfisti"

Włosi obiecują, że Estrema to ostatnia edycja Giulii i Stelvio przed wyczekiwanym liftingiem. Aby klienci nie byli zawiedzeni, Alfa Romeo pogrzebała trochę w magazynie z częściami i odkurzyła pudło z napisem "Quadrifoglio". Co zatem mają do zaoferowania przypudrowane "włoszki"?

Pojęcie tanio w tym przypadku nie istnieje! Prześwietlamy używaną limuzynę z Japonii

Nie będziemy pisali po raz kolejny, jak dużo milionów dolarów wydano na ten projekt. Podarujemy sobie także opisywanie amerykańskich reklam telewizyjnych z kieliszkami w roli głównej, chociaż o samym doskonałym wyważeniu silnika coś będziemy w tym tekście wspominać. Napiszemy też, że Lexus LS400 (UCF10) dobrze się starzeje.

Marzenie nie tylko policjanta. BMW M340i w bajecznej specyfikacji

BMW serii 3 to jeden ze sztandarowych modeli tej marki. Sedan klasy średniej cieszy się dużym powodzeniem wśród klientów indywidualnych oraz firmowych flot. Można go także spotkać w roli oznakowanego i nieoznakowanego radiowozu polskiej policji. Ale testowy egzemplarz nie jest typowy. Nie wtapia się w tłum, jest mocny i szybki, a jednocześnie... niezwykle luksusowy i bardzo komfortowy.

5 l/100 km w mieście w dużym rodzinnym aucie? To możliwe, ale dopiero od 155 700 zł. Toyota Camry – poradnik kupującego

Znacie drugiego rodzinnego sedana, którego sprzedało się na świecie ponad 19 milionów egzemplarzy? Nie znacie, bo taki samochód jest tylko jeden – Toyota Camry. Odkąd po 15-letniej nieobecności powrócił na rynki europejskie z nowym napędem hybrydowym, możemy skorzystać z oferty również w Polsce

Czym się różni SUV od crossovera? Wielki przewodnik po nadwoziach

Czy wiecie, że starożytni Rzymianie najczęściej podróżowali sedanami, a pierwszymi użytkownikami limuzyn byli francuscy pasterze? Oto nasz wielki przewodnik po rodzajach nadwozi i ich pochodzeniu.

DS 9 E-Tense z hybrydami plug-in - prestiżowo i ekologicznie

We flagowym modelu DS 9 pojawiły się dwie hybrydy plug-in: przednionapędowa oraz 4x4. Słabsza ma moc 250 KM i w trybie elektrycznym potrafi przejechać do 70 km, mocniejsza generuje aż 360 KM i rozpędza DS 9 od 0 do 100 km/h w 5,6 s!

Toyota Corolla - to prawdziwy koń pociągowy japońskiej marki

Za pomocą kompaktowej Corolli Toyota konsekwentnie już od wielu dekad trafia do szerokiej grupy klientów, zarówno tych szukających auta miejskiego, jak i tych poszukujących uniwersalnego pojazdu rodzinnego lub atrakcyjnej wizualnie niedużej limuzyny. Nabywcy niezmiennie doceniają wysoką jakość wykończenia i trwałość tego modelu, a wielu przekonuje również sprawdzony napęd hybrydowy.

Trochę lepszy kompakt? Prezentacja używanej Toyoty Corolli XI

Toyota rozdzieliła rodzinę Aurisa i Corolli, żeby podnieść rangę tej drugiej. Czy rzeczywiście Corolla zasługuje na miano lepszego kompaktu? Na pewno wskazują na to ceny zadbanych używanych egzemplarzy. Plusem bez wątpienia jest trwałość auta i niski poziom awarii. Mimo to nie będzie to propozycja dla każdego kierowcy.

Jest prestiż, są wydatki! Które auto klasy wyższej wybrać za 50-70 tys. zł?

Komfortowe auta klasy wyższej kuszą zwłaszcza na rynku wtórnym. To tu większość potencjalnych nabywców realizuje swoje marzenia, gdy cena spada z 250-300 tys. zł do 50-70 tys. zł. Okazja czy mina?

Używana Honda Accord – nadal warto ją kupić!

Honda Accord VII (2002-08) była przełomowa pod wieloma względami i zaskarbiła sobie sympatię wielu użytkowników. Lata jednak mijają, przebiegi aut przekraczają 300-400 tys. km. Czy to kres możliwości tego modelu?

Łada 1500 - luksus ze Wschodu

Właściciele Polskich Fiatów 125p patrzyli na Ładę z zazdrością – głównie z powodu znacznie lepszego silnika.

Używany Fiat Tipo II – dobry, ale nie dla każdego

Kompaktowy Fiat Tipo ma sporo zalet – nie jest przesadnie drogi (ani w zakupie, ani w użytkowaniu), oferuje rozsądne wyposażenie oraz obszerne, dość wygodne wnętrze. Nie jest jednak dobrą propozycją dla każdego. Dlaczego?

Klienci wolą SUV-y, mimo to Volvo nie zrezygnuje z kombi i sedanów

Niegdyś niesamowicie popularne nadwozia sedan i kombi dziś są coraz rzadziej wybierane przez klientów, którzy preferują SUV-y. Volvo jednak z nich nie zrezygnuje i cały czas będzie produkować takie samochody.

Renault Talisman - czy jest lepszy od Laguny?

Auta francuskie – szczególnie te klas średniej i wyższej – słyną z niebanalnego designu, ciekawej techniki, świetnego wykończenia i... niedopracowania. Czy takie jest też Renault Talisman?

Był lepszy, bo... był gorszy - Polski Fiat 125p kontra Fiat 125 Special

Pamiętacie scenę z „Rozmów kontrolowanych”, w której Zambik (Marian Opania) mówi do Molibdena (Krzysztof Kowalewski), że ten jest gorszy od innych śledczych, bo jest zbyt dobry? Podobna logika towarzyszyła wyborowi Fiata 125p jako auta licencyjnego dla warszawskiej FSO. Z perspektywy czasu trudno się z tym jednak nie zgodzić

Volkswagen Passat B7 - sprawdzamy, jak trwały jest rynkowy przebój

Nowy Volkswagen Passat B7 nie miał łatwo. Musiał mierzyć się z kiepską opinią dotycząca jego poprzednika. Bowiem największym problemem Volkswagenów Passatów sprzedawanych w polskich komisach jest ich przeszłość. Wiele ma za sobą wypadki, cofnięte liczniki, zaniedbania serwisowe. Jak na tym tle wypada Volkswagen Passat B7 z lat 2010-14?

Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.

Koniec świata. Z konfiguratora zniknął Volkswagen Passat w wersji sedan

Zgodnie z przypuszczeniami Volkswagen Passat z nadwoziem sedan kończy swój rynkowy żywot. Trójbryłowa wersja niemieckiego auta klasy średniej właśnie zniknęła z konfiguratora na stronie producenta. Fani modelu wciąż jednak mogą zamawiać odmianę kombi.

Pokaż więcej