Japończycy mocno przecenili schodzącego "ES-a". Duży sedan z hybrydą

Lexus ES oficjalnie zadebiutował w Europie właśnie w siódmej generacji, zastępując model GS. Od premiery w 2018 r. na polskim rynku sprzedano blisko 7,5 tys. egzemplarzy tego prawie pięciometrowego sedana klasy wyższej (segment E). Samochód występuje wyłącznie w wersji ES 300h. Oznacza to pełny napęd hybrydowy (HEV) o mocy 218 KM z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym. Przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. wynosi 8,9 s — wynik przeciętny w tej klasie, ale rekompensowany przez niskie zużycie paliwa na poziomie 5,0–5,5 l/100 km w cyklu mieszanym (według danych producenta).

Pod względem technicznym Lexus ES dzieli rozwiązania z Toyotą Camry, która w 2024 r. doczekała się następcy. Dwa lata później zmiana pokoleniowa czeka Lexusa. W związku z wprowadzeniem na rynek jego nowej generacji obniżono ceny ostatniej partii dotychczasowej odsłony tego modelu z serii Final Edition.

W specjalnej ofercie fabrycznie nowy Lexus ES 300h kosztuje od 199 tys. 900 zł (z uwzględnieniem tzw. Ekobonusu w wysokości 7,3 proc.). To o ponad 71 tys. zł mniej od ceny katalogowej oraz o 10 tys. mniej niż wynosiła ona w ostatnim czasie. To propozycja konkurencyjna nawet względem mniejszych sedanów klasy premium o podobnej mocy. Dodatkowo dostępne są różne formy finansowania.

Na dodatkowy rabat w wysokości 2 proc. mogą liczyć uczestnicy programu Lexus More, czyli lojalni klienci, którzy posiadają już samochód marek Lexus lub Toyota. Dołączającym do programu, którzy kupują pierwszego Lexusa, przysługuje bon o wartości 500 zł.

Najniższa cena dotyczy wersji Business Edition, jednak warunkiem skorzystania z promocji jest zakup kompletu 18-calowych kół z oponami zimowymi za 12 tys. 900 zł.

W standardzie otrzymujemy m.in. elektrycznie regulowaną i podgrzewaną kierownicę, fotele z tapicerką Tahara (również podgrzewane i regulowane elektrycznie), system multimedialny z 12-calowym ekranem dotykowym, nawigacją i asystentem głosowym Lexus Concierge, 18-calowe felgi aluminiowe, aktywny tempomat, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, system monitorowania martwego pola oraz elektryczny szyberdach z roletą.

Cennik Lexusa ES Final Edition:

Światowa premiera nowej generacji Lexusa ES odbyła się w 2025 r. Przedsprzedaż trwa od kilku miesięcy, jednak model nie trafił jeszcze na stałe do polskich salonów. Zmieni się to w lipcu — najpierw dostępne będą wersje elektryczne o mocy 224 i 343 KM. Hybryda, która powinna cieszyć się u nas największym zainteresowaniem, pojawi się we wrześniu. Nowy ES 300h korzysta z napędu szóstej generacji z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym i generuje systemowo 201 KM. To pierwszy Lexus zaprojektowany według nowego języka stylistycznego Clean x Tech oraz z całkowicie cyfrowym kokpitem.

Ceny nowego Lexusa ES w Polsce są następujące (dostępna jest jedna wersja wyposażenia Prestige):