Technika jazdy

Odpowiednio przygotowany samochód do podróży oraz zmiana pewnych nawyków za kierownicą mogą wpłynąć na obniżenie spalania. Przedstawiamy kilka przydatnych rad, by cieszyć się bezpieczną, oszczędną i komfortową podróżą

Pobocze nie jest miejscem przeznaczonym do zatrzymywania się w celu odebrania telefonu, odpoczynku czy zjedzenia posiłku. Trenerzy Szkoły Jazdy Renault radzą, jak zachować się w przypadku konieczności zatrzymania się na poboczu.

Ze wzrostem temperatury wzrasta poirytowanie, zmęczenie, obniża się koncentracja i wydłuża czas reakcji*. Z testów wynika też, że czas reakcji kierowcy wydłuża się nawet o 22 proc., gdy prowadzi pojazd w którym temperatura wynosi 27°C w porównaniu do jazdy przy 21°C**.

Ci, którzy chcą uchronić się przed mandatami, mogą korzystać z rozwiązań ostrzegających przed fotoradarami i patrolami policyjnymi. Tylko które z nich są najbardziej skuteczne? Przyjrzeliśmy się, co polski kierowca najczęściej zabiera ze sobą w podróż.

Nawet 19 dni w roku tracą mieszkańcy największych polskich miast, stojąc w korkach. Ale stracony czas to nie jedyny problem. Nie mniejszym są pieniądze wydane na spalane w korkach paliwo i na naprawy samochodu, który poruszając się w żółwim tempie częściej ulega awariom.

Stan zdrowia i samopoczucie kierowcy wpływają na jego zachowanie na drodze, a co za tym idzie na bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego. Elementem utrzymania dobrej formy jest także prawidłowa pozycja za kierownicą, która pozwoli na dłuższe zachowanie fizycznego komfortu podczas jazdy.

Ceny paliw biją kolejne rekordy i nic nie wskazuje na to, żeby niebawem miało się to zmienić.Czas więc poszukać oszczędności. Zaczynamy od przygotowania samochodu

2 sekundy - to minimalny dystans między pojazdami przy sprzyjających warunkach atmosferycznych jadąc z prędkością do 60 km/h. Należy go zwiększyć o minimum sekundę jadąc za jednośladem, dużym autem oraz podczas niepogody.

Mając w perspektywie dziewięć dni wolnego, wiele osób zaplanowało już swoje mini wakacje. Nierzadko do celu będzie prowadzić nas długa jazda samochodem. Jak ją przetrwać?

Kierowcy, spożywający napoje i jedzenie podczas prowadzenia zwiększają ryzyko wypadku nawet o 80%. Największe niebezpieczeństwo stanowią gorące napoje oraz potrawy brudzące ręce

Kierowcy, którzy uczestniczyli w zdarzeniu drogowym reagują wolniej na niebezpieczną sytuację niż ci, którzy nie mieli wypadku

Jak należy jeździć w zimie? Tak samo jak wiosną czy latem,tylko nieco wolniej i ostrożniej. Zdrowy rozsądek popłaca przez całyrok!

Na śliskiej, oblodzonej nawierzchni droga hamowania ze 100 km/h może przekraczać 300 metrów!

Wbrew pozorom kierowcy popełniają ich całkiem dużo. Zamiast liczyć szkody w aucie po okresie zimowym, warto uczyć się na błędach innych. Zaoszczędzimy w ten sposób sporo nerwów i gotówki

Kontynuujemy cykl nauki szybkiej jazdy po bezdrożach. Porównamy diesla z „benzyną”, „automat” z „manualem”, zawieszenie niezależne ze sztywnymi mostami i przyjrzymy się układom napędowym 4x4

Policja przypomina, by każdy kierowca zachował szczególną uwagę podczas zbliżania się do przejścia dla pieszych, w tym zdjął nogę z gazu

Nie tylko jazda pod wpływem alkoholu może mieć tragiczne w skutkach konsekwencje. Wystarczy że jesteśmy na kacu, tacy kierowcy popełniają dużo więcej błędów

Okresy jesienny i zimowy sprawiają, że wcześniej robi się ciemno. Kierowca sporo czasu spędza za kierownicą w warunkach nocnych.

Najwięcej niebezpiecznych wypadków zdarza się podczas ładnej pogody, choć najbardziej boimy się utraty panowania nad autem, gdy jest mokro lub pada śnieg. Rzeczywiście, przyczepność opon do nawierzchni maleje po deszczu nawet 5-krotnie, wiele zależy też od opon, ale nie są to jedyne ważne czynniki

Prawie co 47 minut ma miejsce wypadek z udziałem pieszego, a co 7 godzin jeden pieszy ginie na polskich drogach. Do wypadków z udziałem tej grupy użytkowników ruchu najczęściej dochodzi w miejscach, które powinny gwarantować bezpieczeństwo czyli na przejściach dla pieszych