Porównania samochodów

Crossovery zdobywają rynek. Teoretycznie powinny idealnie łączyć charaktery aut z wielu segmentów.

Kompaktowe kombi: złoty środek dla rodzin lubiących aktywnie spędzać czas. Nie za duże, nie za drogie, z pokaźnymi bagażnikami i oszczędnymi benzyniakami, powinny być strzałem w dziesiątkę. Czy będą – zaraz to sprawdzimy!

Miejskie crossovery są coraz popularniejsze. Postanowiliśmy sprawdzić który będzie lepszym wyborem dla rodziny przypominający kombi Peugeot 2008 czy wyglądająca jak SUV Honda HR-V.

Japoński rodowód niemal zawsze równa się wysokiej trwałości. Sprawdzamy, czy tak jest w przypadku kilkunastoletnich hatchbacków z benzyniakami, które możecie kupić za około 15 tys. zł.

Ten rok należy do Opla, który pokazując nową Astrę zebrał wszystko co było do zebrania - wspomnijmy tylko o zdobyciu Złotej Kierownicy, czy tytułu Car of the year. Faktycznie kompakt Opla jest udany i zbiera nagrody.

Wraz z debiutem modelu GLC Mercedes pożegnał się z kanciastym nadwoziem charakterystycznym dla GLK. Z powodzeniem atakuje pozycje zajmowane przez mocnych konkurentów w niezwykle wymagającej klasie premium.

Na arenie witamy dwa superauta: w barwach Porsche – najmocniejszą z „911-ek” oraz R8 V10 5.2 FSI quattro plus, reprezentujące Audi.

Downsizing budzi bardzo wiele emocji, pod każdym naszym testem samochodu z małym, wysilonym doładowanym silnikiem zostawiacie mnóstwo komentarzy. Dzisiaj dolejemy oliwy do ognia porównując ze sobą trzy kompaktowe auta z małymi turbodoładowanymi silnikami.

Mazda MX-5 jest tak naprawdę bezkonkurencyjna. Ale jeżeli jakieś auto może się z nią równać pod względem osiągów, frajdy z jazdy z wiatrem we włosach i ceny, to tylko Mini Cabrio. Dobraliśmy wersje z 1,5-litrowymi silnikami. Mini z turbo, Mazda – oczywiście, bez.

Nowa Kia Sportage ma już na koncie jedno wygrane porównanie. Zmotywowana staje do pojedynku z trudnym rywalem, czyli Volkswagenem Tiguanem. A on powinien drżeć...

Czy stylistyka nadwozia może mieć wpływ na praktyczność vana? Sprawdzamy to w zestawieniu efektownie wyglądającego nowego Renault Scénica z bardziej tradycyjnym pod względem designu Volkswagenem Touranem

Oto jest: nowa klasa E. Jeżeli ktoś po przejażdżce tym samochodem nadal twierdzi, że Mercedesy to auta dla emerytów, to jest albo szalony, albo... bezgranicznie zakochany w innej marce

Sedany nie są zbyt popularne na naszym rynku, jednak producenci mają w swojej ofercie takie modele. Największą tegoroczną nowością w segmencie tanich sedanów jest Fiat Tipo, czy nowy oznacza lepszy od konkurentów? Postanowiliśmy sprawdzić to w konfrontacji z sedanem Citroenem C-Eylysee oraz liftbackiem Seatem Toledo.

Albo raczej: znowu chce. Wcześniej niespecjalnie się to udało, teraz inżynierowie Renault zwarli szeregi ze stylistami i stworzyli coś, co – jak wierzą – doda sprzedaży skrzydeł. My najpierw sprawdzimy, czy Mégane podetnie skrzydła konkurencji

Kompaktowy SUV to jest niezwykle pojemne pojęcie, mnóstwo aut rości sobie prawa do tej nazwy. Toyota RAV4 to weteran tego segmentu, do którego Renault Kadjar niedawno dołączył.

Toyota RAV4 jest jednym z niewielu aut w swojej klasie, które jest oferowane zarówno z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym, jak i napędem hybrydowym. Dzisiaj zajmiemy się tymi oszczędniejszymi wariantami – czyli hybrydą i dieslem.

Na polskim rynku jest już dostępny nowy Hyundai Elantra. Następna generacja tego popularnego modelu weszła na zupełnie nowy poziom. Najłatwiej zauważyć to w bezpośrednim porównaniu z poprzednikiem.

Skoda i Renault nie są markami, których auta kojarzymy z luksusem. Mimo to swoimi flagowymi modelami próbują zawalczyć o klientów klasy premium. W teście benzynowych wersji Superba i Talismana sprawdzamy, jak się z tego zadania wywiązują

W pierwszym porównaniu nowy Mercedes klasy E zmierzył się ze swoim największym konkurentem – BMW serii 5

Kia Sorento i SsangYong Rexton pochodzą z Korei, mają napęd na 4 koła, 2,2-litrowe diesle pod maskami i są w nich miejsca dla 7 osób. Wbrew pozorom to jednak zupełnie różne auta. W czym tkwią różnice i z czego wynikają?