Wentylacja

Funkcja recyrkulacji powietrza w samochodzie lub – jak kto woli – włączanie zamkniętego obiegu powietrza może być bardzo przydatna w specyficznych warunkach. Ale po pierwsze, nie wolno jej nadużywać, a po drugie, uboczne skutki włączenia zamkniętego obiegu powietrza pojawiają się szczególnie szybko jesienią i zimą. Oto, co się dzieje w samochodzie, gdy odetniesz dopływ świeżego powietrza z zewnątrz i dlaczego to może być niebezpieczne.

W bardzo wielu nowych samochodach nawet się nie zorientujesz, że coś jest nie tak – bo nie masz wskaźnika temperatury. Ale w wielu starszych autach wskaźnik temperatury jest i to nie bez powodu: gdy robi się gorąco i stajesz w korku, nawet minimalna niesprawność układu chłodzenia sprawia, że płyn nabiera niebezpiecznej temperatury. Trzeba reagować, co niekoniecznie oznacza, że trzeba się natychmiast zatrzymać i wzywać pomoc drogową. Pewien prosty trik pogarsza komfort jazdy, ale może ocalić silnik.

W czasie upału najtrudniej przetrwać w aucie pierwsze kilka-kilkanaście minut jazdy. Bywa, że te pierwsze chwile w rozgrzanym wnętrzu auta przesądzają o naszym skrajnym zmęczeniu w trakcie i po zakończeniu podróży, fatalnie wpływają na sprawność kierowcy, a więc i na bezpieczeństwo. Wystarczy jednak odrobina sprytu, aby poprawić komfort termiczny sobie i pasażerom.

Drewniane koraliki na fotelach w latach 90. szturmem zawojowały rynek akcesoriów do samochodów. Dzisiaj są nieco zabawnym, "dziadkowym" gadżetem w stylu retro, ale przed 2000 r. nikt ich nie wyśmiewał. Kultowe maty z koralików zakładane na siedzenia pełniły bardzo ważną funkcję zwłaszcza w dalekich trasach.

Jednym z najskuteczniejszych środków dezynfekcyjnych jest nie chlor, nie spirytus a... ozon. To nie czary: niebieski gaz w stosunkowo niedużym stężeniu wydobywający się z ozonatora samochodowego jest w stanie skutecznie oczyścić układ wentylacji samochodu lub całkowicie zneutralizować smród rozkładającej się materii organicznej