Obie firmy skompletowały sprzęt wg tego samego klucza. Wybrano reprezentacyjne urządzenia, dzięki którym łatwiejsprawdzić rzeczywiste możliwości marki.W Alfie zainstalowano nagłośnienie oparte na reprezentacyjnej kolekcji głośników Mac Audio Mac Maximus, które wyróżniają się zaawansowaną techniką (mają m.in. kosze z aluminium i wielowarstwowe cewki). W przednich drzwiach wykorzystano specjalnie skomponowany system dwudrożny 2.16, a w bagażniku nowe subwoofery. Mercedesa przerobiono natomiast na mobilną salę odsłuchową wykończoną skórą. Aby zapewnić maksymalny komfort, przednie fotele należy obrócić, by posłuchać, jak brzmi sprzęt zainstalowany w masywnej ścianie. Do sterowania pokładowym nagłośnieniem wystarczy jedynie poręczny dżojstik komunikujący się z radioodtwarzaczem Sony. Wewnątrz Vito wbudowano solidną, 90-kilogramową skrzynię o poj. 600 l, z czterema potężnymi głośnikami niskotonowymi Aggressor 5000. Każdy o średnicy 50 cm wytrzymuje obciążenie nawet do 900 W mocy RMS i wyróżnia się wysoką skutecznością- 95 dB. Subwoofery wspomaga komplet dwudrożnych referencyjnych głośników Magnat Xtrema 2160, które umieszczono po bokach skrzyni. Wszystkie głośniki korzystają z oddzielnych wzmacniaczy mocy. Do każdego subwoofera przygotowano po jednym reprezentacyjnym wzmacniaczu Magnat Combat 2000 (4 sztuki). Do głośników z kolekcji Xtrema zastosowano natomiast dwa bardzo mocne modele Magnat Combat 6000.
Audio na pokaz
Niemieckie marki koncernu Recoton (Mac Audio i Magnat) wzbogaciły się o nowe auta demonstracyjne. Mac Audio wybrało Alfę Romeo 147, Magnat przygotował Mercedesa Vito.
