Dubonnet 1932 rok Francja

W 1932 roku zbudował auto z całkowicie niezależnym zawieszeniem. Wiele firm interesowało się tym rozwiązaniem, ale było ono zbyt nowatorskie jak na tamte czasy. Dubonnet interesował się również problemami aerodynamiki. W 1936 roku zaprosił do współpracy inżyniera Chedru. Efektem wspólnej pracy był aerodynamiczny samochód Dolphin z 3,6-litrowym silnikiem Forda V8 umieszczonym z tyłu. Pojazd osiągał prędkość 174 km/h. Wszystkie konstrukcje André Dubonneta wyprzedzały epokę. W 1945 roku powstał model Xenia prezentowany już na łamach "Auto Świata". Przedstawiony model z całkowicie niezależnym zawieszeniem jest pierwszym pojazdem Dubonneta. Do napędu konstruktor użył sześciocylindrowego, rzędowego silnika Hispano-Suiza o pojemności 7983 ccm i mocy 150 KM osiąganej przy 3200 obr./min. Auto rozwijało prędkość ponad 130 km/h.