Jedną Toyotę Corollę WRC poprowadził Tomasz Czopik, który podczas poprzedniej rundy zapewnił sobie tytuł mistrza Polski w grupie N. Drugą identyczną Toyotą pojechał Paweł Dytko. Po pierwszym dniu rajdu prowadził Czopik z ponad- siedmiosekundową przewagą. Na drugim etapie Dytko zaczął odrabiać straty i ostatecznie zwyciężył o zaledwie 2,8 sekundy. Zyskał także dodatkowy punkt za wygranie największej liczby oesów. Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze w grupie N zajął Zbigniew Gabryś. W kategorii samochodów produkcyjnych początkowo walczył z Michałem Sołowowem. Gdy tego zabrakło na trasie, pozostała mu już tylko spokojna jazda do mety.Podobnie podróżował na Rajdzie Warszawskim Sebastian Frycz. Młody kierowca ze Szczyrku zdobył tytuł mistrza Polski w Trofeum 1600. Już wcześniej na odcinkach specjalnych poprzednich eliminacji udowodnił, że w zupełności zasłużył sobie na ten sukces. W Warszawie na ostatniej próbie na Bemowie zatrzymał się na chwilę, aby podzielić się swą radością z kibicami. Wicemistrzostwo w klasyfikacji Trofeum 1600 przypadło Marcinowi Bełtowskiemu.Rajd Warszawski: 1. Paweł Dytko/Tomasz Dytko (Toyota Corolla WRC) 1:30.09,7; 2. Tomasz Czopik/Łukasz Wroński (Toyota Corolla WRC) +2,8; 3. Zbigniew Gabryś/Maciej Baran (Mitsubishi Lancer Evo VI) +4.02,0; 4. Piot Maciejewski/Piotr Kowalski (Mitsubishi Lancer Evo VI) +5.25,8, 5. Sebastian Frycz/Maciej Wodniak (Opel Corsa VK Super 1600) + 10.28,4; 6. Marcin Bełtowski/Robert Hundla (Skoda Felicia Kit Car) +12.10,2.Klasyfikacja generalna rajdowych mistrzostw Polski: 1. Leszek Kuzaj 115, 2. Paweł Dytko 86, 3. Tomasz Czopik 81, 4. Janusz Kulig 77, 5. Sebastian Frycz 54, 6. Zbigniew Gabryś 51.
Galeria zdjęć
1/3 Dwie Toyoty, dwie sekundy
2/3 Dwie Toyoty, dwie sekundy
3/3 Dwie Toyoty, dwie sekundy
