Arturo Alonso, z San Alonso, właściciel firmy Gullwing America w Texasie, wziął płytę podłogową modelu 456 i na jej podstawie zbudował nieco unowocześnioną wersję Ferrari z przeszłości. Nadwozie z aluminium zostało wykonane ręcznie i jest niemalże identyczne ze słynnym przodkiem, choć wzbogacone o takie zdobywcze cywilizacji jak dyfuzor, klatka bezpieczeństwa, kubły z włókna węglowego czy specjalny zestaw walizek. Silnik? Nowoczesne V12, które z 5,4 l produkuje 476 KM.
Hardcore’owo sportowe Ferrari z przeszłości
Hardcore’owo sportowe Ferrari z przeszłości