- Inspektorzy ITD z Radomia zatrzymali turecki zestaw ciężarowy przewożący warzywa, który naruszał przepisy międzynarodowe
- Kierowca przekroczył dobowy czas jazdy o 22 godziny i 21 minut oraz skrócił czas odpoczynku o 8 godzin i 16 minut
- Pojazd posiadał zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1935 litrów, co przekraczało dopuszczalny limit o 435 litrów
- Na kierowcę nałożono mandaty w wysokości 11 200 zł, a wobec przewoźnika i zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
W poniedziałek, 29 grudnia, na ekspresowej trasie S8 w okolicach Żyrardowa, funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli turecki zestaw ciężarowy. Pojazdem kierował obywatel Turcji, który przewoził ogórki i pomidory z Turcji do Polski. Kierowca posiadał wymagane dokumenty uprawniające do międzynarodowego przewozu rzeczy.
Poznaj kontekst z AI
- Przeczytaj także: Dostali SMS, kliknęli w link i stracili fortunę. Uważaj na fałszywe mandaty od CANARD
Podczas kontroli inspektorzy przeanalizowali jednak dane z tachografu oraz karty kierowcy. W ciągu 29 dni pracy ujawniono aż 29 przypadków naruszenia przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, odbioru przerw i odpoczynków oraz obowiązku ręcznego wprowadzania danych na kartę kierowcy. W momencie zatrzymania kierowca przekroczył dobowy czas jazdy o 22 godziny i 21 minut, a czas odpoczynku skrócił o 8 godzin i 16 minut. Dodatkowo nie wprowadził 12 wymaganych wpisów dotyczących państwa rozpoczęcia i zakończenia pracy.
Co wykryli inspektorzy ITD w tureckim transporcie? Zbyt duże zbiorniki paliwa i naruszenie przepisów ADR
W trakcie dalszych czynności kontrolnych inspektorzy stwierdzili, że pojazd wyposażono w dwa zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1435 litrów, a pod naczepą znajdował się dodatkowy zbiornik o pojemności 500 litrów, przeznaczony do zasilania agregatu chłodniczego. Łączna pojemność zbiorników wynosiła 1935 litrów, co przekraczało dopuszczalny limit określony w umowie ADR o 435 litrów. Zgodnie z przepisami, maksymalna pojemność zbiorników paliwa w jednostce transportowej nie może przekraczać 1500 litrów.
Inspektorzy nałożyli na kierowcę mandaty gotówkowe w wysokości 11 200 złotych oraz sporządzili protokół z kontroli. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem wszczęto postępowania administracyjne. Na miejscu pobrano kaucję w wysokości 17 000 złotych na poczet przewidywanych kar — 12 000 zł za naruszenia UTD i 2000 zł za naruszenie ADR od przedsiębiorcy oraz 3000 zł od zarządzającego transportem. W przypadku braku wpłaty, pojazd zostałby skierowany na wyznaczony parking strzeżony.
Inspektorzy zakazali kierowcy dalszej jazdy
Pomimo uregulowania formalności, kierowca nie mógł kontynuować jazdy do punktu rozładunku. Otrzymał zakaz dalszej jazdy do momentu odebrania prawidłowego wymiaru odpoczynku. Inspektorzy podkreślili, że rejestrowanie danych z tachografu pozwala na skuteczną kontrolę przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy kierowców, przerw oraz odpoczynków.
Inspektorzy WITD z Radomia podkreślają, że rejestrowanie danych w zakresie czasu pracy kierowcy z wykorzystaniem tachografu umożliwia m.in. sprawdzenie, czy kierowca stosuje się do limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy biorą odpowiedzialność za realizowane przewozy, powinni być świadomi ryzyka, z jakim wiąże się prowadzenie pojazdu niezgodnie z normami czasu pracy. Zmęczenie powoduje u kierowcy spowolnienie czasu reakcji i upośledza zdolność do prowadzenia pojazdu. Prowadzenie pojazdu ponad ustanowione limity czasu pracy stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jest to przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego. Dlatego jednym z kluczowych zadań ustawowych ITD jest kontrola przestrzegania przepisów w transporcie drogowym rzeczy i przewozie osób. Działania w tym zakresie mają na celu poprawę bezpieczeństwa i ochronę rynku transportu przed nieuczciwą konkurencją.
