kontrola ITD

Przeładowane auta dostawcze to niestety codzienność na polskich drogach, jednak przypadek, z jakim spotkali się inspektorzy z Lublina, należy do tych "rekordowych". Kierowca, aby móc jechać dalej, musiał podzielić towar na części i aż trzy razy wracać po ładunek.

Inspektorzy ITD przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję. Sprawdzali, czy i jak bardzo polscy kierowcy przeładowują swoje busy. Okazało się, że siedem na dziesięć aut przewoziło więcej, niż powinny.

Kierowcy są coraz częściej i skuteczniej kontrolowani. Służą do tego również drony, które szybko i bez wiedzy prowadzącego pojazd mogą sprawdzić, czy wszystko jest w porządku. Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego (WITD) z Krakowa poinformował, że małopolscy inspektorzy korzystają z tego rozwiązania już od kilku miesięcy.

Patrol inspektorów z dolnośląskiego oddziału ITD wycofał z ruchu niebezpieczną ciężarówkę. Zestaw pojazdów zatrzymany na autostradzie A4 był skrajnie zaniedbany — do tego stopnia, że niemal w ogóle nie hamował. Kontrolerzy nie mogli wypuścić takiego pojazdu w dalszą trasę.

Wygląda na to, że rząd zabezpiecza stacje benzynowe przed możliwymi kolejkami. Kierowcy cystern z paliwem będą mieli mniej czasu na odpoczynek. A co z bezpieczeństwem?

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. Tym razem zważyli maszynę do załadunku drewna i sprawdzili tarcze hamulcowe w tirze. Jednej... nie było.

Inspektorzy ITD mieli ostatnio pełne ręce roboty. Zatrzymali m.in. dwóch kierowców ciężarówek, którzy jechali nimi bez tarcz hamulcowych. Jeden z nich w ten sposób zamierzał dojechać z Rosji aż do Mołdawii.

Nie ma co się dziwić, że ciężarówki nie są w stanie podjeżdżać pod górkę podczas opadów śniegu, skoro jeżdżą na tak skrajnie zużytych oponach. Ta ciężarówka, choć wyglądała na zadbaną, to w nadkolach skrywała bardzo smutną tajemnicę. Jej opony były absolutnie łyse. Kierowca jechał tak zimą przez Polskę, a powstrzymała go dopiero kontrola.

Inspektorzy ITD z Radomia tuż przed świętami zatrzymali turecki zestaw ciężarowy. To, co miały być transportem warzyw, okazało się "transportem towarów niebezpiecznych" i złamaniem przepisów międzynarodowych. Na kierowcę na miejscu nałożono wysokie mandaty, a wobec przewoźnika i zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne.

Podczas rutynowej kontroli na autostradzie A4 inspektorzy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) natrafili na kolejny taki przypadek. Załoga autokaru należącego do ukraińskiego przewoźnika dość swobodnie podchodziła do obowiązujących przepisów drogowych, również na docinkach objętych automatycznymi systemami kontroli. Kierowcy chyba nie przypuszczali, że ich wcześniejsze wykroczenia zostaną zsumowane. Lista była naprawdę długa.

Patrol Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Krakowa zatrzymał do rutynowej kontroli drogowej ciężarówkę należącą do tureckiego przewoźnika. Inspektorzy sprawdzili dokumenty, elektroniczny rejestr i tachograf. W rezultacie zakazali kierowcy kontynuowania jazdy, pojazd skierowali na parking strzeżony do wyjaśnienia sprawy.

Patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) przy granicy z Niemcami zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą z litewskimi tablicami rejestracyjnymi. Kierowca ciężarówki przewoził połówki pojazdów i różne części samochodowe z Wielkiej Brytanii. Inspektorzy przyjrzeli się ładunkowi naczepy i uznali, że był to nielegalny transport odpadów. To oznacza poważne problemy dla przewoźnika.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. Najnowszy komunikat jest jednak inny. W węgierskim busie znaleziono podwójne ściany, a po kontroli od razu zadzwoniono po policjantów.

Zwykłe przekroczenie prędkości ujawniło kierowcę, który złamał chyba wszystkie możliwe bariery, które nie pozwalały mu prowadzić samochodu. Przejechał tak 160 km i pewnie, gdyby nie przekroczył prędkości, jechałby dalej. 28 km na godz. spowodowało, że teraz ten kierowca będzie miał bardzo poważne problemy.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. Również sami kierowcy mocno naginają przepisy. W najnowszym komunikacie ITD nagłośniło m.in. kontrolę z Radomia i kierowcę, który miał na koncie 28 wykroczeń w 38 dni.

To był niecodzienny widok na odcinku drogi ekspresowej S3 w województwie lubuskim. Inspektorzy ITD z Gorzowa Wielkopolskiego zatrzymali do kontroli ciężarówkę, która przewoziła... inną ciężarówkę, a na niej znajdował się jeszcze pickup! Taki zespół pojazdów został wycofany z ruchu.

Inspektorzy ITD podsumowali działania z listopada i znowu mieli kilka kontroli, po których można się złapać za głowę. Każda taka interwencja to znaczne poprawienie bezpieczeństwa na drogach. W przypadku wypadku z udziałem samochodu ciężarowego ryzyko tragedii jest bardzo wysokie. Na Mazowszu zatrzymali choćby cysternę, z której wyciekało paliwo, co groziło zapłonem.

Inspektorzy ITD podsumowali działania z początku listopada i znowu mieli kilka kontroli, po których można się złapać za głowę. Każda taka interwencja to znaczne poprawienie bezpieczeństwa na drogach. W przypadku wypadku z udziałem samochodu ciężarowego ryzyko tragedii jest bardzo wysokie.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego po raz kolejny zatrzymali do kontroli pojazdy należące do polskich przewoźników. W trakcie działań wykryto szereg poważnych naruszeń, w tym brak wymaganych uprawnień, fałszowanie dokumentów oraz rażące uchybienia techniczne pojazdów. Sprawy trafią do prokuratury i policji, a wobec przedsiębiorców wszczęto postępowania administracyjne.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. W jednym przypadku inspektorzy ITD postanowili zainteresować prokuraturę pewnym diagnostą, który dopuścił do ruchu pojazd z usterkami.