inspektorzy itd

Inspektorzy ITD z Opola podczas rutynowej kontroli zatrzymali zestaw wiozący akumulator. Instynkt podpowiedział im, że ten transport może przekraczać dozwolone przepisami normy i warto go sprawdzić.

To miał być zwykły dzień, kiedy inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu prowadzili kontrole na drogach w okolicach Kłodzka. Trafili jednak na transporty drewna, które wyglądały dość podejrzanie.

Inspektorzy ITD z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi zatrzymali do kontroli ciężarówkę. Auto już na pierwszy rzut oka kwalifikowało się do gruntownego sprawdzenia.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Kielc i Jędrzejowa zatrzymali do kontroli ciężarówkę należącą do bułgarskiego przewoźnika. Jak się szybko okazało, i tym razem mieli nosa i nie pomylili się przy typowaniu samochodu do kontroli.

To miała być rutynowa kontrola ITD, ale podejrzenie inspektorów wzbudziła już sama konfiguracja ośmioosiowego zespołu. Okazało się, że i tym razem się nie mylili.

To miała być kolejna zwyczajna, nocna kontrola drogowa, jednak już na pierwszy rzut oka coś było z tym transportem nie tak. Okazało się, że inspektorzy ITD tym razem także się nie mylili.

To miała być kolejna rutynowa kontrola drogowa. Inspektorzy ITD zajrzeli do ładowni i szybko okazało się, że znowu intuicja ich nie zawiodła.

Inspektorzy Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego (WITD) z Radomia i z Wrocławia zatrzymali do kontroli przewozy ponadgabarytowe. Jak się potem okazało, decyzja o zważeniu transportów była bardzo słuszna.

Tradycyjnie w okresie świątecznym na polskich drogach obowiązują zakazy ruchu dla wybranych pojazdów. Wyjaśniamy, którzy kierowcy muszą zrobić sobie przymusową przerwę, kiedy dokładnie obowiązują ograniczenia — nie tylko 1 i 3 maja — oraz jakie kary grożą za złamanie przepisów.

Inspektorzy ITD przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję. Sprawdzali, czy i jak bardzo polscy kierowcy przeładowują swoje busy. Okazało się, że siedem na dziesięć aut przewoziło więcej, niż powinny.

Kierowcy są coraz częściej i skuteczniej kontrolowani. Służą do tego również drony, które szybko i bez wiedzy prowadzącego pojazd mogą sprawdzić, czy wszystko jest w porządku. Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego (WITD) z Krakowa poinformował, że małopolscy inspektorzy korzystają z tego rozwiązania już od kilku miesięcy.

Patrol inspektorów z dolnośląskiego oddziału ITD wycofał z ruchu niebezpieczną ciężarówkę. Zestaw pojazdów zatrzymany na autostradzie A4 był skrajnie zaniedbany — do tego stopnia, że niemal w ogóle nie hamował. Kontrolerzy nie mogli wypuścić takiego pojazdu w dalszą trasę.

Inspektorzy ITD mieli ostatnio pełne ręce roboty. Zatrzymali m.in. dwóch kierowców ciężarówek, którzy jechali nimi bez tarcz hamulcowych. Jeden z nich w ten sposób zamierzał dojechać z Rosji aż do Mołdawii.

Inspektorzy ITD z Radomia tuż przed świętami zatrzymali turecki zestaw ciężarowy. To, co miały być transportem warzyw, okazało się "transportem towarów niebezpiecznych" i złamaniem przepisów międzynarodowych. Na kierowcę na miejscu nałożono wysokie mandaty, a wobec przewoźnika i zarządzającego transportem wszczęto postępowania administracyjne.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego po raz kolejny zatrzymali do kontroli pojazdy należące do polskich przewoźników. W trakcie działań wykryto szereg poważnych naruszeń, w tym brak wymaganych uprawnień, fałszowanie dokumentów oraz rażące uchybienia techniczne pojazdów. Sprawy trafią do prokuratury i policji, a wobec przedsiębiorców wszczęto postępowania administracyjne.

Inspektorzy ITD z Opola podczas rutynowej kontroli tachografów natrafili na niespotykany przypadek. Zatrzymani kierowcy mieli po dwa dowody rejestracyjne od swoich busów typu "międzynarodówka" — jeden na niższy tonaż, a drugi na wyższy. Zaskakujące odkrycie kontrolerów zostało zgłoszone policji.

Nigdy nie wiesz, kiedy ta skrzynia oderwie się na zakręcie i spadnie na dach twojego samochodu. Nie sądź, że jeśli ciężarówka ma cztery koła, to na pewno każde koło ma podłączony hamulec. Hamując – gdy masz za sobą TIR-a – miej na uwadze, że biedny przewoźnik musiał przyoszczędzić i zdecydował się na oszczędzanie na oponach. A gdy z powodu korozji mocowań oderwał się ciężki zbiornik ciśnieniowy, umocowano go na powrót, wykorzystując materiały znane od starożytności: solidne, rzemienne albo parciane pasy – odpowiednik "trytytek" w rozmiarze XXL.

Inspektorzy ITD wytypowali do kontroli biały samochód dostawczy na podstawie preselekcyjnego ważenia pojazdów. Kierowca jednak "nie zauważył" wyświetlonego komunikatu nad jezdnią i nie zjechał do specjalnego punktu. Funkcjonariusze zatrzymali go po kilku kilometrach i ujawnili wiele nieprawidłowości.

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Gorzowie rekrutuje aplikantów. Kandydaci mogą liczyć na szkolenie, udział w kontrolach drogowych oraz szansę na rozwój zawodowy. Zarobki? Wyraźnie wyższe niż jeszcze rok temu.

I tym razem inspektorzy ITD nie dali się nabrać. "Sprytnego" kierowcę zdradziło samo urządzenie, które wpięte było w gniazdo tuż poniżej deski rozdzielczej. Fachowcy zauważyli je już na początku kontroli. Okazało się, że mieli rację.