inspektorzy itd

Dwa zespoły pojazdów przewoziły cukier do portu w Gdańsku. Bardzo dużo cukru. Zostały zatrzymane już na drodze krajowej nr 17 pomiędzy Zamościem a Krasnymstawem. Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Lublina stwierdził rażące naruszenia przepisów.

Wielu kierowców lubi ozdabiać swoje pojazdy, jednak atrakcyjny wyróżnik, często niezgodny z przepisami, zwiększa prawdopodobieństwo kontroli drogowej. Tak właśnie było w tym przypadku. Patrol ITD z Lublina zwrócił uwagę na ciężarówkę z tzw. "LED-owymi oczami" zamontowanymi za przednią szybą. Następnie inspektorzy ujawnili znacznie poważniejsze naruszenie.

Historia inspektorów ITD z Gdańska brzmi jak bajeczka, ale to – niestety – rzeczywistość transportowa w Polsce. Podczas przewozu ponadgabarytowej palownicy doszło do więcej niż jednego naruszenia. Co najgorsze, ciężka maszyna nie była zabezpieczona, więc mogła spaść na innych uczestników ruchu. Nie popisał się też kierowca pojazdu pilotującego.

Już rozpoczęliśmy prawdziwe przygotowania wielkanocne. To okres, w którym tradycyjnie panuje wzmożonych ruch na drogach, dlatego należy spodziewać się większej niż zazwyczaj liczby kontroli drogowych. Policjanci wraz z inspektorami ITD będą sprawdzać m.in., czy kierowcy objęci okresowym zakazem ruchu stosują się do niego.

Inspektorzy transportu drogowego przeprowadzili szczegółową kontrolę zestawu, który przewoził drewno świerkowe. Już pierwsze oględziny wskazywały na możliwe przekroczenie norm ładowności, ale takich wyników nikt się nie spodziewał.

Wielu przewoźników nie przestrzega obowiązujących przepisów, licząc, że znowu jakoś uda się przejechać bez kontroli. O tym, że nie warto ryzykować, przekonali się litewski przedsiębiorca oraz kierująca zespołem pojazdów przewożącym dwa samochody osobowe. Kobieta nie mogła pojechać dalej, straciła prawo jazdy i otrzymała cztery mandaty karne.

Ciężarówka z domkiem kontenerowym na naczepie od razu wydawała się zbyt duża. Patrol rzeszowskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) postanowił zatrzymać ją do szczegółowej kontroli. Okazało się, że inspektorzy mieli miarki w oczach, kary mogą wynieść nawet 27,5 tys. zł.

W środę 5 marca 2025 r. inspektor z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) w Olsztynie zatrzymał do kontroli pojazd, który przewoził artykuły kosmetyczne. Weryfikacja dokumentów i zważenie auta ujawniła poważne naruszenia przepisów. Okazało się, że doszło także do przestępstwa.

Inspekcja Transportu Drogowego zatrzymuje ciężarówki z nadmiarem towaru. Ważenie pojazdów daje nieraz wręcz rekordowe wyniki. W ostatnich dniach stycznia inspektorzy z Białegostoku i Lublina wyeliminowali z ruchu dwa pojazdy ciężarowe, które wiozły tyle surowców, że wystarczyłoby na załadowanie "do pełna" dodatkowych samochodów ciężarowych.

Grupa posłów złożyła interpelację w sprawie zarobków "krokodyli" i ich szefów. Szeroki zakres odpowiedzialności osób stojących na czele Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego GITD może sugerować bardzo wysokie zarobki. Te, jak się okazuje, do niskich nie należą, ale kwoty trudno też uznać za niebotyczne. Niewiele powodów do zadowolenia mogą mieć natomiast szeregowi inspektorzy ITD.

Ciężarówka należąca do kirgiskiego przewoźnika była ładna, nowoczesna i nawet z bliska trudno było zakwestionować jej stan techniczny. Co innego, jeśli chodzi o dokumenty przewozowe i papiery kierowcy. W efekcie inspektorzy musieli wezwać na miejsce patrol policji.

To był zdecydowanie zbyt słodki transport. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Bydgoszczy zatrzymali do kontroli "stonogę", po czym skierowali ją na wagę. Konkluzja? "W ogóle nie powinna poruszać się po drogach publicznych", podsumowało w komunikacie ITD.

Ugięte opony i resory, przednia oś auta niemal odgrywająca się od nawierzchni – to dla inspektorów ITD jasny sygnał: jedzie „nasz klient”. Przekroczenie dopuszczalnej ładowności o kilkaset procent to jednak nie wyjątek, a plaga na polskich drogach.