Kamera na odcinkowym pomiarze prędkości "strzeliła" na czerwono. Czy to oznacza mandat?

Na trasach objętych OPP kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność — albo może lepiej będzie napisać — czujność. System taki wykorzystuje dwie kamery, które rejestrują każdy pojazd na początku i końcu wyznaczonego fragmentu drogi. Następnie dane trafiają do systemu, który oblicza średnią prędkość przejazdu. Odcinki pomiarowe mogą mieć długość od kilkuset metrów do nawet kilkunastu kilometrów. Kamery pracują w podczerwieni, co pozwala na dokładny pomiar także nocą. Fotografowanie pojazdów odbywa się dyskretnie, bez charakterystycznego błysku, który często ostrzegał kierowców przed tradycyjnym fotoradarem.

Wielu kierowców zastanawia się, czy odcinkowy pomiar prędkości działa nieprzerwanie przez całą dobę. O rozpoczęciu kontroli informują specjalne znaki: D-51a na początku oraz D-51b na końcu strefy.

System rejestruje każdy przejeżdżający samochód, a czujność jest tu kluczowa — nie wystarczy jednorazowe zwolnienie, by uniknąć mandatu.

System OPP opiera się na dwóch kamerach rozmieszczonych na początku i końcu kontrolowanego fragmentu drogi. Każdy pojazd jest rejestrowany w obu punktach, a następnie system oblicza średnią prędkość przejazdu. Jeśli przekroczyliśmy dozwolony limit, możemy spodziewać się mandatu. Warto pamiętać, że kamery działają w podczerwieni, dzięki czemu pomiar jest precyzyjny także po zmroku.

W praktyce oznacza to, że nie wystarczy zwolnić tuż przed kamerą, jak w przypadku tradycyjnych fotoradarów. Liczy się utrzymywanie bezpiecznej prędkości na całym odcinku objętym kontrolą. Odcinki mogą mieć różną długość — od kilkuset metrów do nawet kilkunastu kilometrów.

Warto pamiętać, że system OPP działa dyskretnie i nie ostrzega kierowców charakterystycznym fleszem, jak tradycyjne fotoradary. Rejestrowanie pojazdów odbywa się dość dyskretnie i na pozór niepostrzeżenie. Dlatego właśnie odcinkowe pomiary prędkości są tak skuteczne i dobrze spełniają się w roli dyscyplinującej kierowców.

Zdarza się, że podczas przejazdu przez odcinek objęty OPP kierowcy zauważają czerwony błysk. Wiele osób obawia się, że jest to jednoznaczny sygnał otrzymania mandatu. W rzeczywistości czerwone światło najczęściej służy do doświetlania tablic rejestracyjnych w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak mgła czy intensywny deszcz. Oznacza to, że jeśli przez cały odcinek przestrzegaliśmy ograniczeń prędkości, nie musimy martwić się o niechcianą korespondencję.