Nie tak dawno informowaliśmy, że według związku zawodowego FIM Cisl włoskie zakłady Stellantisa wyprodukowały w 2025 r. 213 tys. 706 aut osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Tym samym był to najsłabszy wynik od 71 lat, czyli od 1954 r. Tym razem wiadomość jest jeszcze gorsza, bo nie dotyczy jednego koncernu, ale całego państwa.
Poznaj kontekst z AI
Przeczytaj także: Styczeń zmroził nasz entuzjazm do kupna nowych aut. Ale uczucie do dwóch chińskich marek płonie
Ile aut produkuje się w Wielkiej Brytanii?
Wyniki opublikowane przez brytyjskie SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders) są bardzo niepokojące. W 2025 r. w Wielkiej Brytanii wyprodukowano zaledwie 717 tys. 371 samochodów osobowych. To nie tylko spadek o 8 proc. w porównaniu z 2024 r., ale najgorszy wynik od 1956 r., podaje Bloomberg. Tyle że z dostawczakami jest jeszcze słabiej.
Przeczytaj także: 2500 Polaków zrobiło coś niezwykłego. W ciemno zamówiło japońskiego SUV-a
W 2025 r. w Wielkiej Brytanii powstało jedynie 47344 pojazdów dostawczych. A to już katastrofa, bo oznacza spadek o 62,3 proc. w porównaniu z 2024 r. i najniższy poziom od 73 lat, czyli od 1952 r.!
Dlaczego w Wielkiej Brytanii spada produkcja aut?
Jedną z kluczowych przyczyn spadku produkcji aut osobowych w Wielkiej Brytanii był bezprecedensowy cyberatak na największego tamtejszego motoryzacyjnego pracodawcę, czyli koncernu Jaguar Land Rover. Doszło do niego na początku września 2025 r. Atak okazał się tak dotkliwy, że firma musiał wstrzymać całą produkcję. Powróciła ona do normalnego poziomu dopiero dwa miesiące później, czyli w połowie listopada 2025 r.
Przeczytaj także: Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Może warto poczekać na te modele? Wśród nich SUV-y Kii i Toyoty
Kolejną przyczyną jest nagły wzrost ceł w Stanach Zjednoczonych. A to właśnie USA są największym rynkiem eksportowym brytyjskiej motoryzacji (stanowią aż 15 proc. ogółu eksportu). Nie pomagają także Brexit, problemy z dostępnością półprzewodników, wolniejsze niż oczekiwano tempo przechodzenia na elektromobilność oraz chińska konkurencja. Pamiętajmy, że to Wielka Brytania jest największym w Europie rynkiem dla chińskich producentów samochodów.
Zresztą w elektromobilności jest i nadzieja.
Ile aut może powstać w Wielkiej Brytanii w 2026 r.?
Bardzo prawdopodobne, że spadek zostanie zatrzymany. Analitycy szacują bowiem, że w 2026 r. produkcja samochodów osobowych w Wielkiej Brytanii może wzrosnąć o ponad 10 proc. do ok. 790 tys. sztuk. Może to być zasługa nowych aut elektrycznych, w tym kolejnej generacji Nissana Leafa wytwarzanego w Sunderland. Zresztą Nissan to potęga na Wyspach.
Kto produkuje najwięcej pojazdów w Wielkiej Brytanii?
Według danych SMMT pierwsza piątka największych producentów pojazdów w Wielkiej Brytanii w 2025 r. wygląda następująco:
- 1 Nissan: 273 tys. 322 sztuk (spadek o 3,1 proc. w porównaniu z 2024 r.)
- 2 Jaguar Land Rover: 201 tys. 283 sztuki (spadek o 21,7 proc.)
- 3 MINI: 124 tys. 271 sztuk (wzrost o 12,2 proc.)
- 4 Toyota: 92136 sztuk (spadek o 7,9 proc.)
- 5 Stellantis: 31048 (spadek o 70,6 proc.)
