Mazda właśnie ogłosiła, że sprzedała 5 mln sztuk SUV-a CX-5 (licząc łączny wolumen trzech generacji). W całej historii tego japońskiego producenta udało się to jedynie dwóm modelom: Maździe 323 i Maździe3. Tymczasem w Polsce zanotowano nie mniej imponujący wynik.
Poznaj kontekst z AI
Przeczytaj także: Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Może warto poczekać na te modele? Wśród nich SUV-y Kii i Toyoty
Ile kosztuje nowa Mazda CX-5?
Najnowsza, trzecia generacja Mazdy CX-5 kosztuje w Polsce minimum 139 tys. 900 zł. Mimo to aż 2500 Polaków zdecydowało się zamówić ją w ciemno — bez obejrzenia samochodu na własne oczy, nie mówiąc nawet o jeździe próbnej. Pod tym względem daje nam to pierwsze miejsce w całej Europie. Mało tego, mamy ogromną przewagę nad drugimi w tym zestawieniu Niemcami — za naszą zachodnią granicą zamówiono o ponad tysiąc nowych Mazd CX-5 mniej. Na trzecim miejscu są Hiszpanie.
Przeczytaj także: O tym dużym tanim chińskim SUV-ie mogłeś nie słyszeć. Pojeździłem nim i wiem, czy miałbyś czego żałować
2500 zamówień zebrano w zaledwie pięć miesięcy (Mazda zaczęła ten proces w połowie sierpnia 2025 r.). Tym samym to więcej niż wolumen najpopularniejszego auta tej japońskiej marki w naszym kraju w 2025 r.: w ubiegłym roku w Polsce zarejestrowano bowiem 2255 nowych Mazd CX-30.
Co ciekawe, Mazdę CX-50 można było zamówić w Polsce pierwszy raz po 16 miesiącach przerwy. W kwietniu 2024 r. przestano bowiem zbierać zamówienia na poprzednią generację tego SUV-a.
W tym niezwykłym zjawisku najbardziej intrygują dwie rzeczy.
Ile trzeba czekać na odbiór Mazdy CX-5 w Polsce?
Po pierwsze, przeszło połowa zamawiających Mazdę CX-5 nigdy wcześniej nie kupiła nowego samochodu tej japońskiej marki — co było zaskoczeniem nawet dla polskiego importera. To niesamowite, ponieważ wydałoby się, że gros zamówień będzie pochodzić od stałych klientów Mazdy. Najprawdopodobniej wielu właścicieli poprzedniej generacji Mazdy CX-5 jest nadal z niej tak zadowolonych, że nie spieszą się z kupnego nowego wcielenia.
Przeczytaj także: Jakie chińskie auto bym teraz kupił? Oto pięć najlepszych, którymi jeździłem
Po drugie: zamawiający nową Mazdę CX-5 mieli odwagę nie tylko zrobić to w ciemno, ale także złamać jedno z największych "tabu" polskiego rynku nowych samochodów, czyli odebrać w nowym roku auto z poprzedniego rocznika. Tak jest, klienci nie chcieli czekać na produkcję z 2026 r., co oznacza, że w tym roku zarejestrują zeszłoroczne samochody.
To wszystko pokazuje, jak ogromnym zaufaniem cieszy się Mazda w Polsce, i to nie tylko wśród swoich stałych klientów. Jej marka i renoma skutecznie przyciąga również osoby spoza tego grona.
Pierwszą partię Mazd CX-5 wyprodukowano pod koniec 2025 r. i dotrze ona do klientów na przełomie lutego i marca 2026 r. Czy to oznacza, że ten, kto teraz chciałby kupić tego SUV-a, musi na niego czekać nadspodziewanie długo?
Nie do końca. Z moich informacji wynika, że jeśli teraz zamówi się w Polsce Mazdę CX-5, to na jej dostawę można liczyć w sierpniu 2026 r.
Czy Mazdy są popularne w Polsce?
Polska to jeden z najważniejszych rynków Mazdy w Europie. Nie ma jeszcze wszystkich danych za 2025 r., ale pod względem wielkości sprzedaży z pewnością zajęliśmy wysokie 5. miejsce, a niewykluczone, że wyprzedziliśmy Włochy, co dałoby nam 4. miejsce na Starym Kontynencie.
Jednocześnie w roku finansowym 2025 Polska okazała się 2. w Europie rynkiem Mazdy CX-80, czyli topowego modelu, co chyba najlepiej pokazuje, jakim uznaniem cieszy się u nas ta japońska marka. Jednocześnie na Starym Kontynencie byliśmy 3. rynkiem Mazdy CX-60 i 4. Mazdy CX-30. To naprawdę imponujące wyniki.
