Stacja zlokalizowana przy ul. Powstańców Wielkopolskich 104 została wyposażona w dwa dyspensery (dystrybutory) o ciśnieniu 350 bar i 700 bar. Obiekt oferuje dobową wydajność na poziomie 480 kg wodoru, co pozwala na zatankowanie do 10 autobusów oraz do 30 samochodów osobowych w ciągu doby. Stacja jest dostępna dla wszystkich użytkowników przez całą dobę.
Poznaj kontekst z AI
- Przeczytaj także: Toyota chce się pozbyć diesla. Te wodorowe potwory już pracują i nie mają wad, jakie ma diesel
Gdzie jest nowa wodorowa stacja Orlenu?
Jak podkreślił Jakub Lubiński, Dyrektor Biura Technologii Wodorowych ORLEN, firma widzi duży potencjał w wykorzystaniu wodoru, zwłaszcza w transporcie publicznym. Rozbudowa sieci stacji tankowania tego paliwa to odpowiedź na rosnące potrzeby samorządów, takich jak Piła, które dążą do zeroemisyjności. Lubiński zaznaczył również, że nowa stacja w Pile uzupełnia istniejącą infrastrukturę, tworząc wraz z obiektem w Poznaniu podstawę do rozwoju niskoemisyjnego transportu w regionie.
Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile, Tadeusz Majewski, zwrócił uwagę, że otwarcie stacji wodorowej to istotny krok w kierunku nowoczesnego i zrównoważonego transportu publicznego. Podkreślił, że zakup pierwszych pięciu autobusów wodorowych oraz rozwój infrastruktury to inwestycja w przyszłość, komfort pasażerów i bezpieczeństwo energetyczne miasta. Majewski dodał, że współpraca z ORLEN była kluczowa dla realizacji projektu zakupu autobusów wodorowych i rozwoju technologii zeroemisyjnych.
Wodór wykorzystywany na stacji w Pile pochodzi z zakładów produkcyjnych Grupy ORLEN. Inwestycja została zrealizowana w ramach drugiego etapu projektu Clean Cities — Hydrogen mobility in Poland, który otrzymał ponad 2 mln euro dofinansowania z instrumentu CEF Transport Blending Facility. W kolejnym etapie planowana jest budowa kolejnych 16 stacji wodorowych, na co ORLEN uzyskał w 2024 r. rekordowe, bezzwrotne dofinansowanie unijne w wysokości 62 mln euro.
Jak rozwija się wodorowa infrastruktura Orlenu?
Grupa ORLEN konsekwentnie rozbudowuje sieć stacji tankowania wodoru, zarówno dla transportu publicznego, jak i indywidualnego. Wodór będzie dostarczany do tych stacji dzięki powstającej europejskiej sieci hubów wodorowych, zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz nowoczesnym instalacjom przetwarzającym odpady komunalne na zero— i niskoemisyjny wodór. Do 2030 r. łączna moc elektrolizerów w Grupie ORLEN ma osiągnąć około 1 GW, co pozwoli na produkcję ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie.
W ramach tej strategii powstają kolejne stacje wodorowe w Gdyni, Płocku, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim. Nowe obiekty są budowane jako część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, co ułatwia podróżowanie pomiędzy różnymi lokalizacjami w Polsce i Europie. Obecnie ogólnodostępne stacje tankowania wodoru Orlen funkcjonują już w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu oraz Włocławku.
