odcinkowe pomiary prędkości

Kamery zawisły nad kolejną trasą. Najnowszy odcinkowy pomiar prędkości już działa. Tym razem Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym sprzęt ustawiło na ekspresowej trójce.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości włączono w samo południe na ekspresowej siódemce. To już kolejne kamery, które zawisły na tej trasie

Drogowcy ostatnio upodobali sobie siódemkę. Niedawno przy drodze krajowej o tym numerze stanął nowy fotoradar, a teraz — tym razem na ekspresowej siódemce — zaczął się montaż odcinkowego pomiaru prędkości.

Od początku roku na polskich drogach dosłownie nastąpił wysyp nowych miejsc, w których automatyczne urządzenia zaczęły kontrolować prędkość. Samych tylko odcinkowych pomiarów prędkości na autostradach i ekspresówkach było aż 15.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym niedawno poinformowało o włączeniu dwóch nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Teraz dołącza do nich jeszcze jeden. Już działa i mierzy prędkość na autostradzie.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym niedawno włączyło odcinkowy pomiar prędkości na ekspresówce w woj. warmińsko-mazurskim. Teraz dowiadujemy się, że uruchomiony został kolejny. Tym razem pod Warszawą.

Odcinkowe pomiary prędkości powstają w całej Polsce, także na drogach szybkiego ruchu. Sposób na uniknięcie mandatu na odcinkowym pomiarze prędkości jest banalnie prosty. Ale czy zawsze? No właśnie. Na kierowców czasem zakładane są pułapki, a problem rozwiązałby po prostu... porządny znak.

Na polskich drogach jest aktualnie sporo ponad 600 fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. Same tylko odcinkowe pomiary prędkości, których do końca ubiegłego roku funkcjonowało aż 114, w 2025 r. zarejestrowały ponad 470 tys. wykroczeń.

Na polskich drogach pojawia się coraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości. To jedno z najskuteczniejszych narzędzi do egzekwowania przepisów w miejscach, gdzie tradycyjne fotoradary nie przynoszą oczekiwanych efektów. CANARD właśnie uruchomił najnowsze takie urządzenie na autostradzie A4.

Kierowcy jadący autostradą w kierunku Katowic musieli uzbroić się w cierpliwość. Na opolskim odcinku autostrady A4 trwał montaż nowych urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Prace na tym odcinku utrudniały ruch — w niektórych miejscach wolny był tylko jeden pas. Do wakacji na polskich drogach pojawią się aż 32 nowe systemy tego typu.

Na polskich autostradach pojawiają się coraz dłuższe odcinkowe pomiary prędkości. Najnowszy system na A2, obejmujący aż 17,5 km, już teraz robi wrażenie, ale to nie koniec, ale dopiero początek zmian, przynajmniej jeśli chodzi o rekordowo długie odcinki, na których mierzona będzie prędkość. Wkrótce rekord ten zostanie pobity przez jeszcze dłuższe instalacje. Powstaną one na autostradzie A1.

Sieć urządzeń do automatycznego nadzoru ruchu drogowego w Polsce szybko się rozrasta. Do połowy roku na drogach pojawi się 32 nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Uruchomione zostanie także kilkadziesiąt nowych fotoradarów oraz systemów rejestrujących przejazd na czerwonym świetle. Inwestycja realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach.

Fotoradary i kamery rejestrują setki tysięcy wykroczeń rocznie. Ale nie wszystkie kończą się mandatami. Nie tylko nie wszystkie, ale niemal połowa. Sam resort, czyli Ministerstwo Infrastruktury oficjalnie potwierdza, że tak jest - obecne przepisy są pełne luk, a to właśnie przez te luki sprawcy wykroczeń unikają odpowiedzialności. Problem narasta, a nowy rządowy projekt zmian wciąż nie został wdrożony.

W 2025 r. urządzenia rejestrujące wykroczenia drogowe w Polsce zarejestrowały aż 1,3 mln naruszeń przepisów. Największy udział miały fotoradary systemu CANARD, które wykonały 734,8 tys. zdjęć. To niewielki, około 2 proc. wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Obecnie Generalna Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) zarządza już 478 fotoradarami. Rekordowe pod względem mandatów urządzenie "poluje" na Zakopiance, na kierowców, którzy jadą w Tatry.

W najbliższych latach kierowcy w Polsce muszą przygotować się na wzmożone kontrole prędkości. Do połowy 2026 r. liczba miejsc objętych odcinkowym pomiarem prędkości wzrośnie o 35 nowych lokalizacji. Wiadomo już, gdzie dokładnie zostaną zamontowane nowe kamery.

Odcinkowe pomiary prędkości coraz częściej pojawiają się na polskich drogach. System ten różni się od tradycyjnych fotoradarów, ponieważ nie rejestruje pojedynczego przekroczenia prędkości, lecz oblicza średnią prędkość na całym kontrolowanym odcinku. W praktyce oznacza to, że nie wystarczy zwolnić tuż przed kamerą — liczy się jazda zgodna z przepisami na całej trasie objętej pomiarem. Co zatem, jeśli wydaje się nam, że jedziemy zgodnie z ograniczeniem prędkości, a mimo to kamera na OPP błyśnie nam na czerwono?

Na obwodnicy Garwolina, na trasie S17, pojawiły się znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości. Wielu kierowców zastanawia się, czy system już funkcjonuje i czy należy spodziewać się mandatów. Inspekcja Transportu Drogowego odniosła się już do całej sprawy.

Wielu kieriwców zastanawia się, czy odcinkowy pomiar prędkości, albo fotoradar, który drogowcy niedawno ustawili już działa i przestawiono go w tryb rejestracji, czy jeszcze nie. Jak się okazuje istnieja na to bardzo szybki i skuteczny sposób. Czasami kierowcy jednak po prostu zapominają, aby z niego skorzystać.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) od lat wzbudza wiele kontrowersji wśród polskich kierowców. W sieci nie brakuje porad, jak uniknąć mandatu, czy jak "oszukać" ten system. Większość z nich nie ma jednak pokrycia w rzeczywistości. Sprawdzamy, jak działa system i które teorie można włożyć między bajki.

Do połowy przyszłego roku na polskich drogach mają pojawić się aż 43 nowe odcinkowe pomiary prędkości. CANARD jak obiecuje tak robi. Najnowsze kamery już zawisły nad nowym odcinkiem, który będzie nadzorowany przez system automatycznie wykrywający wykroczenia przeciwko ograniczeniom prędkości.