W tym roku na polskich drogach ma się pojawić ich jeszcze więcej. Nie wszystkie jednak działają od razu po ich zamontowaniu, z czego część kierowców nie zawsze zdaje sobie sprawę. Mamy jednak aktualną mapę takich miejsc w całej Polsce.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
- Przeczytaj także: Włączyli nowy odcinkowy pomiar prędkości na ekspresówce. Kierowcy się "zagotowali"
Gdzie są najnowsze fotoradary?
CANARD, czyli Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym na bieżąco informuje, w których miejscach uruchamiane są nowe systemy. Ostatni fotoradar, który został włączony w tryb rejestracji, znajduje się w miejscowości Osiek w woj. świętokrzyskim na drodze krajowej DK79. Urządzenie mierzy prędkość od 6 marca 2026 r.
Od 4 marca 2026 r. działa także fotoradar w miejscowości Małujowice w woj. opolskim na drodze krajowej DK 39. Dwa dni wcześniej uruchomione zostało urządzenie w miejscowości Goślice w woj. mazowieckim na drodze krajowej DK60, a od 2 marca działa fotoradar w Świdnicy w woj. dolnośląskim na drodze krajowej DK35. Tego samego dnia zaczął działać również fotoradar w miejscowości Strzelce w woj. dolnośląskim, również na drodze krajowej DK35.
Gdzie są najnowsze odcinkowe pomiary prędkości?
Ostatnio uruchomione odcinkowe pomiary prędkości znajdują się na drodze ekspresowej S51, pomiędzy węzłem Olsztyn Południe a węzłem Olsztynek. Uruchomiono go 18 marca 2026 r.
Od 13 marca działa zaś odcinkowy pomiar prędkości na drodze S6, pomiędzy węzłami Kołobrzeg Rościęcino i Kołobrzeg Niekanin w woj. zachodniopomorskim. 9 marca został uruchomiony także pomiar na drodze wojewódzkiej DW579, na odcinku Leszno — Cybulice w woj. mazowieckim, a 24 lutego na autostradzie A4 między węzłami Krapkowice i MOP Góra Św. Anny w woj. opolskim. Od 26 stycznia działają zaś urządzenia na drodze ekspresowej S7, między węzłami Radom Północ i Wolanów.
Gdzie są najnowsze systemy RedLight?
Systemów monitorujących przejazd na czerwonym świetle również przybywa. Ostatni z nich został uruchomiony na skrzyżowaniu w m. Kożuszki-Parcel w woj. mazowieckim na drodze krajowej DK92.
Ostatnio uruchomiony system RedLight znajduje się także na przejedzie kolejowo-drogowym w Wymysłowie w woj. wielkopolskim na drodze krajowej DK15. Oba działają od 9 marca 2026 r.
Gdzie już działają odcinkowe pomiary prędkości, fotoradary i systemy RedLight?
Liczba urządzeń rośnie, ale nie oznacza to, że działają one zaraz po zamontowaniu, z czego nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę. To, że system znajduje się fizycznie w jakimś miejscu nie oznacza automatycznie, że mierzy on prędkość. Systemy takie często są montowane nawet na długo przed planowanym uruchomieniem. Jest jednak sposób, aby sprawdzić, czy w danym miejscu już dokonuje się pomiar. Wystarczy skorzystać z mapy, którą dla kierowców przygotował sam CANARD.
Na mapie fotoradarów, odcinkowych pomiarów prędkości i systemów RedLight, można sprawdzić, czy dane urządzenie już działa.
Mapa urządzeń CANARDcanard.gitd.gov.pl
Z legendy można wybrać typ urządzenia, które nas interesuje — pomiar punktowy, czyli fotoradary, pomiar odcinkowy oraz miejsce rejestracji przejazdu na czerwonym świetle.
Aktualna mapa fotoradarówcanard.gitd.gov.pl
Mapa zawiera najnowszą aktualną listę takich urządzeń — jest aktualizowana na bieżąco, jak tylko kolejne urządzenie zaczyna pracę.
Aktualna mapa odcinkowych pomiarów prędkościcanard.gitd.gov.pl
Na mapę na bieżąco nanoszone są także systemy monitorujące przejazd na czerwonym świetle — zarówno te działające na drogach, jak i na przejazdach kolejowo-drogowych.
Aktualna mapa rejestracji przejazdu na czerwonym świetlecanard.gitd.gov.pl
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
Odcinkowy pomiar prędkości (w skrócie nazywany czasami OPP) działa nieco inaczej niż klasyczne fotoradary. W odróżnieniu od nich nie wykonuje punktowego pomiaru prędkości, ale obejmuje wyznaczony fragment drogi. Na jego początku i końcu zamontowane są kamery, które rejestrują moment wjazdu oraz opuszczenia kontrolowanego odcinka. Na tej podstawie wyliczana jest średnia prędkość przejazdu. Jeśli okaże się ona wyższa od dopuszczalnej, system przekazuje dane do CANARD, co uruchamia procedurę związaną z naruszeniem przepisów.
Tak działa odcinkowy pomiar prędkościCANARD
Każdy taki odcinek musi być właściwie oznaczony — na jego początku ustawiany jest znak D-51a informujący o rozpoczęciu pomiaru.
Znak D-51 ostrzega o zbliżaniu się do fotoradaru. Ma uspokajać ruchPiotr Czypionka / Auto Świat
Natomiast na końcu znajduje się znak D-51b, który wskazuje jego zakończenie.
Znak drogowy D-51bArchiwum Auto Świat
Jak działa system RedLight?
W momencie, gdy kamera zarejestruje wjazd na skrzyżowanie przy czerwonym świetle, zapis wraz z danymi pozwalającymi zidentyfikować pojazd trafia do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Po ustaleniu właściciela auta wysyłana jest dokumentacja wykroczenia, zawierająca m.in. informacje o czasie i miejscu zdarzenia, długości trwania czerwonego światła w chwili naruszenia oraz zdjęcia potwierdzające wykroczenie.
Tak działa system Red Light wchodzący w skład CANARD-uGITD
Jakie są kary za przekroczenie prędkości?
Kary za przekroczenie prędkości zarejestrowane przez odcinkowy pomiar prędkości oraz fotoradar mogą być bardzo surowe. Przy ponownym naruszeniu przepisów mandat może sięgnąć nawet 5 tys. zł, a na konto kierowcy może trafić do 15 punktów karnych. W skrajnych sytuacjach możliwa jest także utrata prawa jazdy. Ostateczna wysokość grzywny oraz liczba punktów zależą od tego, o ile została przekroczona dopuszczalna prędkość:
- Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km na godz. — mandat 50 zł i 1 punkt karny,
- o 11–15 km na godz. — mandat 100 zł i 2 punkty karne,
- o 16–20 km na godz. — mandat 200 zł i 3 punkty karne,
- o 21–25 km na godz. — mandat 300 zł i 5 punktów karnych,
- o 26–30 km na godz. — mandat 400 zł i 7 punktów karnych,
- o 31–40 km na godz. — mandat 800 zł i 9 punktów karnych,
- o 41–50 km na godz. — mandat 1000 zł i 11 punktów karnych,
- o 51–60 km na godz. — mandat 1500 zł i 13 punktów karnych,
- o 61–70 km na godz.— mandat 2000 zł i 14 punktów karnych,
- o 71 km na godz. i więcej — mandat 2500 zł i 15 punktów karnych.
Jaki mandat za przejazd na czerwonym świetle?
Przejazd na czerwonym świetle wiąże się z poważnymi konsekwencjami. W przypadku skrzyżowania kierowcy grozi mandat w wysokości 500 zł oraz 15 punktów karnych. Znacznie surowsza kara — aż 2 000 zł — przewidziana jest za wjazd na czerwonym sygnale na przejazd kolejowo-drogowy. Tutaj, tak samo jak w przypadku mandatów za przekroczenie dopuszczalnej prędkości, obowiązuje system recydywy. Kary za wjazd na przejazd kolejowy mogą więc sięgnąć 4 000 zł.
