system redlight

Kierowca taksówki nagrał nieprawdopodobne zachowanie swojej pasażerki. Kobieta spiesząca się na pociąg w Poznaniu próbowała mu wmówić, że jest policjantką i nalegała, by przejechał na czerwonym świetle. W pewnym momencie wyjęła nawet "policyjną blachę". Mundurowi z Wielkopolski zidentyfikowali ją i przesłuchali. Pasażerce grozi teraz rok więzienia.

Wielu kieriwców zastanawia się, czy odcinkowy pomiar prędkości, albo fotoradar, który drogowcy niedawno ustawili już działa i przestawiono go w tryb rejestracji, czy jeszcze nie. Jak się okazuje istnieja na to bardzo szybki i skuteczny sposób. Czasami kierowcy jednak po prostu zapominają, aby z niego skorzystać.

Dopisek "art. 97a" na mandacie nigdy nie wróży nic dobrego. Jeśli się tam znajduje, oznacza to mandat w wysokości minimum dwóch tys. zł. Przynajmniej, bo może też wynieść dwa razy tyle — cztery tys. zł. A do tego dochodzi 15 pkt karnych. Mandat jest obligatoryjny, bo zazwyczaj stoi za nim nie policjant, ale automatycznie działający system. W tym roku w ten sposób ukaranych zostało już niemal sześć tys. kierowców.

Już za kilka miesięcy w ramach systemu RedLight zaczną działać nowe urządzenia. Kontrolą zostanie objętych 10 skrzyżowań i pięć przejazdów kolejowo-drogowych, ale aż sześć spośród wszystkich 15 lokalizacji znajdzie się na terenie Wielkopolski. W tych miejscach przejazd na "późnym żółtym" będzie słono kosztował.

Na polskich skrzyżowaniach coraz częściej pojawiają się systemy red light, które mają wyłapywać kierowców łamiących przepisy. W 2024 r. żółte kamery zarejestrowały już ponad 60 tys. wykroczeń. Wielu kierowców nie wiem jednak, czy urządzenia te rozpoznają sytuacje, gdy na sygnalizatorze świeci się zielona strzałka. Wyjaśnijmy tę sprawę raz na zawsze.

To specyficzne miejsce monitoruje aż 28 kamer systemu RedLight, za który odpowiada Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, które jest jedną z komórek Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Mimo tak radykalnych środków, kierowcy właśnie w tym miejscu nadal wjeżdżają na czerwonym świetle. Liczba wykroczeń jest tu największa w całej Polsce.

W pierwszym półroczu tego roku 461 fotoradarów w całej Polsce zarejestrowało 324,5 tys. przypadków przekroczenia dozwolonej prędkości — poinformował Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Najwięcej naruszeń odnotowano w Warszawie, gdzie jeden z fotoradarów zarejestrował ponad 5,6 tys. wykroczeń. Również systemy odcinkowego pomiaru prędkości i rejestratory przejazdu na czerwonym świetle wykazały dużą liczbę naruszeń przepisów.

Do połowy przyszłego roku na dziesięciu kolejnych skrzyżowaniach dróg krajowych zostaną zainstalowane urządzenia systemu RedLight, monitorujące kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle. Nowe kamery pojawią się także na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) zwiększy tym samym liczbę nadzorowanych skrzyżowań i przejazdów kolejowych.

Dwa nowe baty na kierowców już działają. Jeden może być sporą pułapką dla kierowców, bowiem został włączony po długiej przerwie, a drugi to całkowicie nowe urządzenie. Oba systemy Red Light działają od południa 24 lutego.

Nieaktywny od ponad roku system RedLight we Wrocławiu na skrzyżowaniu Gądowianki, Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej wraca do działania. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) potwierdził Auto Światowi, że udało się doprowadzić zasilanie do żółtych kamer zawieszonych nad rozdrożem. W 2023 r. właśnie w tym miejscu CANARD zarejestrował prawie jedną trzecią wszystkich przejazdów na czerwonym świetle.

To skrzyżowanie od początku weekendu jest pod czujnym okiem aż 28 kamer. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym włączyło nowy system Red Light. Tym razem znajduje się on w Warszawie. Kierowcy bardzo łatwo mogą tam "zarobić" 15 pkt karnych.

Na dużym skrzyżowaniu w Kielcach pojawił się zestaw 36 żółtych kamer. Kierowcy wpadają tu jeden po drugim, bo – inaczej niż w przypadku fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości – przed działaniem systemu Red Light nie ostrzegają żadne znaki drogowe. To nowe oczy CANARD-u zarządzanego przez GITD.