W 2025 r. Grupa Renault (marki Renault, Dacia, Alpine i auta dostawcze) sprzedała na świecie 2 mln 337 tys. samochodów (+3,2 proc.), z czego ponad 1,6 mln w Europie. Wynik samej marki Renault to ok. 1,63 mln, Dacii — 697 tys., a Alpine — 11 tys. sztuk.
Francuski koncern nie postawił wyłącznie elektryki. Dwutorowa strategia okazała się dobrą decyzją. Samochody zelektryfikowane stanowią jednak coraz większy udział w sprzedaży — w minionym roku sprzedano 400 tys. pełnych hybryd (HEV) oraz 194 tys. elektryków (BEV)
Największymi hitami Grupy w Europie są: Renault Clio i Dacia Sandero. Wzrosła sprzedaż samochodów osobowych (+7,4 proc.), mocno zmalał popyt na auta dostawcze (-21,1 proc.), co firma tłumaczy zakończeniem produkcji modelu Express i niepełną dostępnością nowego Mastera w czasie jego wprowadzania do oferty.
Polska z liczbą ok. 55,5 tys. sprzedanych samochodów (+1,4 proc.) jest dla całej Grupy Renault 12. rynkiem na świecie. Niekwestionowanym numerem jeden pozostaje Francja (prawie 534 tys. szt.), która zdecydowanie wyprzedza Włochy (ponad 186 tys.) i Hiszpanię (ponad 174 tys.).
Poznaj kontekst z AI
Ile samochodów Renault sprzedało w Polsce?
Renault zakończyło ubiegły rok z wynikiem 33 065 sprzedanych samochodów, co sprawia, że Polska jest 15. rynkiem pod względem sprzedaży. Sprzedano 22 tys. 201 modeli osobowych i 10 tys. 864 szt. dostawczych, zajmując odpowiednio 10. i 3. miejsce na polskim rynku. Najchętniej wybieranym autem osobowym było Renault Captur (7 388 szt.), Renault 5 zostało najpopularniejszym elektrykiem (783 szt.), a Master to niekwestionowany lider wśród dostawczaków (7 527 szt.). Spory w tym udział ma oferta samochodów modyfikowanych.
Nowości Renault w 2026 r.
W poprzednim roku Francuzi wprowadzili na polski rynek: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech oraz zmodernizowane wersje SUV-ów Austral i Espace. W tym roku również nie będzie nudy, Renault zapowiedziało premiery następujących modeli:
- nowe Clio (spalinowe) — już w salonach;
- nowe Twingo (elektryczne) — otwarcie zamówień w październiku;
- zmodernizowane Megane (elektryczne) — połowa roku;
- nowy Trafic (elektryczny) — światowa premiera w listopadzie.
Jaka jest sprzedaż Dacii w Polsce?
W 2025 r. Dacia sprzedała w Polsce 22 420 samochodów, awansując na 9. miejsce w rankingu rejestracji nowych aut osobowych (znalazła się przed marką Renault)
Dacia cieszy się dużą popularnością wśród klientów indywidualnych. W tej grupie marka uplasowała się na 5. miejscu z wynikiem przekraczającym 12 tys. rejestracji. Najchętniej wybierane modele przez osoby prywatne to:
- Duster;
- Sandero;
- Bigster.
W kwestii rodzajów napędu dominują modele z fabryczną instalacją LPG, które stanowiły aż 58 proc. całkowitej sprzedaży w zeszłym roku. Wersje hybrydowe mają największy udział w przypadku kompaktowego SUV-a Bigster — aż 78 proc.
Dacia podkreśla, że jest jedyną marką oferującą silniki dwupaliwowe LPG–benzyna we wszystkich modelach spalinowych, a także jedyną na rynku z ofertą łączącą cztery rozwiązania w jednym: miękką hybrydę, napęd LPG, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4x4 (w modelach Duster i Bigster).
Nowości Dacii w 2026 r.
Marka zapowiada dalszą elektryfikację gamy modelowej. W 2026 r. każdy jej model będzie dostępny w wersji hybrydowej lub elektrycznej. Producent zapowiada ponadto wprowadzenie nowego modelu w segmencie C (spalinowego i hybrydowego), który nie będzie SUV-em, oraz premierę miejskiego elektryka w segmencie A.
PS
W marcu br. rozpocznie się sprzedaż sportowego crossovera Alpine A390. Pod koniec roku, na salonie samochodowym w Paryżu, zobaczymy nową generację kluczowego dla tej marki modelu A110. Niestety będzie on wyłącznie elektryczny...
