Te SUV-y rozbiły bank w styczniu. Sprawdziłem, ile trzeba za nie zapłacić. Jest dużo okazji

Jakie samochody kupujemy w 2026 r.? W pierwszej dziesiątce są zaskoczenia

Toyota Corolla, a za nią Skoda Octavia. Początek listy największych hitów sprzedażowych nad Wisłą zaczyna się nudno, ale za plecami dwóch kompaktów, które od lat dominują w krajowych rankingach, robi się już znacznie ciekawiej. Wiecie, że w styczniu do Top 10 wskoczyła malutka Toyota Aygo X, a także Cupra Formentor? To auta, których aż tak wysoko raczej nie widujemy.
Tak wygląda pierwsza dziesiątka najpopularniejszych samochodów w styczniu 2026 r. Dane pochodzą z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR:
  1. 1
    Toyota Corolla — 2 142 szt.
  2. 2
    Skoda Octavia — 1 495 szt.
  3. 3
    Toyota Yaris Cross — 1 033 szt.
  4. 4
    Toyota C-HR — 1 007 szt.
  5. 5
    Toyota RAV4 — 914 szt.
  6. 6
    Toyota Yaris — 825 szt.
  7. 7
    Volkswagen T-Roc — 792 szt.
  8. 8
    Kia Sportage — 782 szt.
  9. 9
    Cupra Formentor — 680 szt.
  10. 10
    Toyota Aygo X — 641 szt.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Ile kosztują popularne SUV-y Toyoty? W rankingu są aż trzy obok siebie

Toyota zdecydowanie zagarnęła dla siebie pierwszą dziesiątkę, co wcale nas nie dziwi. Japończycy od dawna dominują na polskim rynku i nic nie wskazuje na to, żeby w 2026 r. miało się to zmienić. W styczniu w sumie zarejestrowano w Polsce prawie osiem tys. nowych Toyot. Dla porównania w przypadku drugiej Skody to 4 324 rejestracje, a w VW — 3 316 szt. Różnica jest już naprawdę spora.
Świetny wynik zanotowała Toyota Yaris Cross — miejski SUV-ik wskoczył na podium i uznał wyższość tylko Corolli i Octavii. To model, który jest bardzo popularny wśród polskich klientów indywidualnych. Sprzedaż może podkręcać aktualnie trwająca wyprzedaż. Hybrydowy Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT kosztuje w niej 110 tys. 200 zł w wersji Comfort i 122 tys. zł w bogato wyposażonej wersji Style. Mały crossover w tej wersji zużywa tylko 4,5-5,2 l na 100 km.
Toyota Yaris Cross z rocznika 2026 jest niewiele droższa, bo kosztuje od 110 tys. 900 zł, ale mówimy tu o bazowej (i naprawdę słabo wyposażonej) wersji Active. Polecalibyśmy jednak zainteresowanie się wersjami Comfort (od 116 tys. 900 zł) i Style (od 128 tys. 900 zł). Yarisy Crossy w tych wersjach to już naprawdę przyjemne miejskie auta.

Ile kosztuje teraz Toyota C-HR? Tu też mamy dwa cennik. Pierwszy wyprzedażowy

Również większa Toyota C-HR znajduje się teraz na wyprzedaży. Egzemplarze z rocznika 2025 dostaniecie już od 119 tys. 800 zł. To naprawdę spora okazja, bo w regularnym cenniku przy wersji 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT widnieje otwierająca kwota 140 tys. 090 zł. 140-konna hybryda rozpędza się od 0 do 100 km na godz. w 9,9 s i zużywa od 4,7 do 4,9 l na 100 km. Mocniejsza hybryda z rocznika 2025 już się wyprzedała.
Ale mamy i tak bardzo dobre informacje. Nowe Toyoty C-HR z rocznika 2026 też mają teraz promocyjny cennik. Za wersję 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT płacimy również 119 tys. 800 zł. Mocniejsza dwulitrowa hybryda aktualnie kosztuje od 167 tys. 900 zł. Sporo, ale na pewno warto w salonie spytać o rabat.
Toyota C-HR 2026 - ceny w lutym 2026 r.
Toyota C-HR 2026 - ceny w lutym 2026 r.Toyota Motor Europe

To ciekawy model. Ile kosztuje nowa Toyota RAV4?

W salonach na pewno natkniecie się na egzemplarze poprzedniej generacji, ale rok 2026 należy do nowej Toyoty RAV4. Nad Wisłę już przyjechało zupełnie nowe wcielenie najpopularniejszego SUV-a na świecie. Hybrydowa Toyota RAV4 trafiła od razu na promocję. Kosztuje teraz:
  • 2.5 Hybrid Dynamic Force 183 KM FWD e‑CVT — 181 tys. 600 zł
  • 2.5 Hybrid Dynamic Force 192 KM AWD-i e‑CVT — 190 tys. 900 zł
Po zejściu promocji trzeba będzie do tych cen dopisać po 15 tys. zł. Wszystkiego o nowej Toyocie RAV4 dowiesz się z naszego wideo:

Ile kosztuje nowa Kia Sportage?

W Polsce dostępna jest też nowa Kia Sportage. Podobnie jak Yaris Cross to ogromny hit wśród klientów indywidualnych. W porównaniu z małą Toyotą to dużo większy samochód, bo Kia Sportage to pełnoprawny kompaktowy SUV o długości ponad 4,5 m z bagażnikiem o standardowej pojemności 591 l. Wszystkie nowości w nowej Sportage prześwietliliśmy tutaj: Dwie hybrydy i silnik 1.6. Nowa Kia Sportage ma polskie ceny. Sprawdziłem i jest dobrze.
Ulubiona Kia Polaków startuje do 135 tys. 500 zł za benzynowy silnik 1.6 T-GDI o mocy 150 KM z ręczną skrzynią. Z automatem 7 DCT Kia Sportage kosztuje teraz 148 tys. 500 zł. A może interesuje was pełna hybryda? Tutaj cennik otwiera 165 tys. 400 zł.
Kia Sportage (5. generacja; po modernizacji)
Kia Sportage (5. generacja; po modernizacji)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz

Ile kosztuje Volkswagen T-Roc?

Nowy Volkswagen T-Roc został oparty o zmodyfikowaną platformę MQB Evo i garściami czerpie z większych modeli, a więc Tiguana oraz Touarega. Druga generacja T-Roca znacznie urosła. Nowy Volkswagen T-Roc mierzy 4373 mm długości, a więc o 122 mm więcej niż poprzedni T-Roc, jest szerszy o dziewięć mm — 1828 mm, jest wyższy również o dziewięć mm i mierzy 1562 mm wysokości, zwiększono także rozstaw osi do 2631 mm, to o 28 mm więcej.
Nowy VW T-Roc to kolejny model z naszej listy, który dostępny jest w promocji. Bazowa wersja 1.5 eTSI o mocy 116 KM kosztuje normalnie 130 tys. 390 zł, a teraz 119 tys. 390 zł. Chwalona przez nas wersja 150-konna to odpowiednio 146 tys. 190 zł i 135 tys. 190 zł.
Volkswagen T-Roc 2026
Volkswagen T-Roc 2026Źródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński

A ile kosztuje Cupra Formentor? Tak, też załapała się do top 10

Nasz przegląd popularnych crossoverów i SUV-ów kończymy na Cuprze Formentor. I chyba was nie zdziwię, kiedy napiszę, że i Formentor trafił teraz na promocję. Nowy cennik otwiera okazyjne 137 tys. 400 zł za silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM z ręczną skrzynią. Bez rabatu taki Formentor kosztowałby 142 tys. 400 zł.
Ja jednak polecałbym wybranie wyższej wersji i pójście w miękką hybrydę 1.5 eTSI mHEV 150 KM DSG. Ten napęd świetnie sprawdza się w kompaktowych VAG-ach. Za Formentora z miękką hybrydą trzeba zapłacić 152 tys. 900 zł.
Cupra Formentor po liftingu
Cupra Formentor po liftinguCupra
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Skrót artykułu