Kia Sportage to filar koreańskiej marki w Polsce i nr 1 na naszym rynku nowych aut wśród osób prywatnych w 2025 r. Ale lada chwila dołączy Kia Seltos: też kompaktowy SUV i też dostępny m.in. ze spalinowym silnikiem. Czy ten "drugi grzyb w barszcz" ma sens? Czy jedynie "podgryzie" Sportage'a? Sprawdziłem.
Kia Seltos (2. generacja)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Czy Kia Seltos jest większa od Kii Sportage?
Nie. Nie jest. Kia Seltos mierzy 443 cm długości, 183 cm szerokości i 160 cm wysokości. Tym samym jest krótsza od Kii Sportage o 11 cm, a także o 3,5 cm węższa oraz o 4,5 cm niższa. Z drugiej strony to naprawdę niewielkie różnice. Czy klienci w salonie Kii będą mieli teraz poważny dylemat?
Producent uważa, że nie. Zapytałem Alexandre'a Papapetropoulosa, szefa produktu Kii w Europie, czy marka naprawdę potrzebuje kolejnego kompaktowego SUV-a. Oto, co usłyszałem:
Kompaktowe SUV-y to największy segment w Europie — stanowiący ponad 20 proc. całego rynku nowych aut — który na dodatek nadal bardzo szybko rośnie. Segment jest tak duży, że większość producentów — w tym także my — dzieli je na dwie części: mniejsze i większe kompaktowe SUV-y. W pierwszej grupie oferujemy Niro, w drugiej Sportage’a. Jest więc miejsce dla Seltosa, który wyróżnia się bardziej terenowym designem, co dodatkowo podkreśla wersja X-Line: to pierwszy SUV Kii w Europie dostępny w tym wariancie. Poza tym Seltos jako jedyny SUV Kii na Starym Kontynencie oferuje odmianę łączącą napęd spalinowy z 4x4. Klient Seltosa będzie się różnił od nabywcy Kii Sportage, która jest nieco wyżej pozycjonowana
— wyjaśnia Papapetropoulos.
Jaka jest Kia Seltos w środku?
Kia Seltos (2. generacja)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Kia Seltos okazuje się wyjątkowo przestronnym SUV-em. Na tylnej kanapie z moimi 188 cm wzrostu mam mnóstwo miejsca na nogi i nad głową — zupełnie jak w Kii Sportage. Oba SUV-y mają też podobną jakość wykończenia wnętrza i równie wygodne przednie fotele. W obu znalazł się bardzo praktyczny osobny ekran przeznaczony wyłącznie do obsługi klimatyzacji. Bez obaw: w Seltosie temperaturę, siłę i kierunek nawiewu klimatyzacji reguluje się dużymi, wygodnymi przełącznikami. To lepiej niż w Sportage, który ma od tego pokrętła i nie tak ergonomiczne sensory dotykowe.
Kia Sportage wygrywa za to bagażnikiem. Jego bazowa pojemność w spalinowej wersji to aż 591 l, czyli o 55 l więcej niż w Seltosie. Z drugiej strony 536 l Seltosa to nadal bardzo dużo.
W Polsce Kia Seltos będzie początkowo dostępna ze spalinowym turbodoładowanym silnikiem 1.6. Później do tej 180-konnej jednostki dołączą dwie wersje z napędem hybrydowym rozwijające 154 i 178 KM.
Kiedy Kia Seltos w Polsce?
Kia Seltos pojawi się w Polsce lada chwila. Jej ceny poznamy być może pod koniec kwietnia, choć równie prawdopodobny jest maj 2026 r. Wydaje się, że Seltos będzie tańszy od Sportage'a, którego cennik zaczyna się obecnie od 129 tys. 900 zł.
Sama Kia Sportage w 2025 r. okazała się najczęściej rejestrowanym nowym autem osobowym przez klientów indywidualnych w Polsce. Mało tego, Sportage stanowił wówczas aż 44,8 proc. pierwszych rejestracji wszystkich osobowych Kii w naszym kraju (dane: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar).
W pierwszym kwartale 2026 r. w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych aut przez osoby prywatne w Polsce Kia Sportage zajęła wprawdzie drugie miejsce, ale jej strata do pierwszego w zestawieniu Hyundaia Tucsona jest minimalna. W tym czasie Tucson zanotował bowiem zaledwie o 1,7 proc. więcej rejestracji od Sportage'a (1861 vs 1830). Ciekawe, jak ten układ sił zmieni Seltos.
