Komplet Schumachera

Sesja treningowa była aż trzykrotnie przerywana. Na torze we wszystkich tych przypadkach znalazły się elementy plansz reklamowych. Organizatorzy podejrzewają, że był to sabotaż, a nie wynik silnego wiatru.Po starcie prowadził Mika Häkkinen przed Michaelem Schumacherem, Davidem Coul-thardem i Rubensem Barrichello. Na drugim okrążeniu kierowcy Ferrari wyprzedzili zawodników McLarenów. W czasie piątej rundy Barrichello po zdecydowanym ataku także znalazł się przed Häkkinenem. Zanosiło się na powtórkę podwójnego sukcesu Ferrari z Australii.Wkrótce jednak z walki musiał wycofać się z powodu defektów Barrichello, a nieco później również Häkkinen. Wyścig prowadził z dużą przewagą Michael Schumacher przed Davidem Coulthardem. Chociaż na ostatnich okrążeniach zaczęła ona szybko maleć, Niemiec pierwszy minął linię mety, zdobywając po raz drugi w tym sezonie komplet punktów.I wtedy po dość nudnym wyścigu dopiero zaczęło być emocjonująco. Według pierwszego badania technicznego okazało się, że z pierwszej szóstki tylko pojazd Giancarlo Fisichelli spełnia wymogi regulaminu technicznego. Później następne badania przeszły samochody Michaela Schumachera, Heinza-Haralda Frentzena, Jarno Trullego i Ralfa Schumachera, natomiast David Coulthard został zdyskwalifikowany. McLaren odwołał się od tej decyzji, uważając że zbyt wysoko (o 2 mm) umieszczony przedni spoiler to sprawa nierównej nawierzchni toru.Grand Prix Brazylii (305,909 km): 1. Michael Schumacher (Ferrari) 1.31.35,271 (200,403 km/h); 2. Giancarlo Fisichella (Benetton-Playlife) - strata 39,898; 3. Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen Honda) - 42,268; 4. Jarno Trulli (Jordan-Mugen Honda) - 1.12,780; 5. Ralf Schumacher (Williams-BMW) - 1 okr.; 6. Jenson Button (Williams-BMW) - 1 okr.Klasyfikacja mistrzostw świata. Kierowcy: 1. M. Schumacher 20, 2. G. Fisichella 8, 3. R. Barrichello 6, 4. R. Schumacher 6, 5. H. Frentzen 4, 6. J. Villeneuve i J. Trulli po 3, 8. R. Zonta i J. Button po 1. Konstruktorzy: 1. Ferrari 26, 2. Benetton 8, 3. Williams i Jordan po 7, 5. BAR 4.