Łada szykuje następcę 40-letniego modelu

Na moskiewskim salonie samochodowym pokazano koncept modelu nowej generacji. Zachowano nazwę (4x4) i coś jeszcze. Łada chwali się, że nie zapomniano o przeznaczeniu samochodu. Dalej ma on służyć do jazdy w terenie, a nie po miejskich traktach. I to w całkiem odległych miejscach. Rosjanie obiecują bowiem, że nowym modelem będzie można pokonywać trasy od Moskwy do Władywostoku, podróżować po Bajkale czy Kamczatce. Stąd krótkie zwisy, spore kąty natarcia i zejścia, wysoki prześwit i oczywiście ogromne 21 calowe koła. Ile z tego wszystkiego zostanie w seryjnej wersji?

Za projekt nowego modelu odpowiada Steve Mattin. To nie byle kto. Wcześniej bowiem pracował m.in. dla Mercedesa, gdzie współtworzył nadwozia i wnętrza takich modeli jak M, S, SLK, a nawet SLR McLaren. W swoim dorobku ma także pracę dla Volvo i bardzo udanych modeli jak XC60 i spokrewnionych z nim S60 i V60. Od 2011 roku pracuje zaś nad nowym obliczem Łady.

Brytyjczyk zaprojektował nadwozie, które na pierwszy rzut oka wydaje się trzydrzwiowe (celowy zabieg, by nawiązać do trzydrzwiowej Nivy). Koncept 4x4 to jednak pięciodrzwiowy samochód, który jest oczywiście nieco większy od trzydrzwiowego poprzednika (długość ok. 4,2 m). Wszystko po to, by wygospodarować więcej miejsca w kabinie, co nie było mocną stroną pierwowzoru. Widoczne przetłoczenia w formie litery X to nawiązanie do najnowszych modeli marki (szczególnie Vesty) i jedna z cech charakterystycznych współczesnego wzornictwa Łady. Podobnie jest w kabinie, gdzie część elementów (np. centralny ekran) jest także w nietypowej formie. Całość ma tworzyć wrażenie trójwymiarowego efektu.

Łada chwali się rozwiązaniami i materiałami użytymi w koncepcyjnym samochodzie. Wykorzystano aluminium, ekologiczną skórę i tkaniny wysokiej jakości. Rosjanie wykorzystali nawet materiał znany m.in. z foteli biurowych. Niektóre części foteli wykończono wielowarstwową siatką. Do tego dodano nastrojowe oświetlenie wnętrza, system multimedialny z dostępem do Internetu i panoramiczny dach, by doświetlić kabinę tak, jak tylko jest to możliwe.

W koncepcie nie zabrakło także jeszcze jednego nawiązania. Na nadkolach umieszczono niewielkie aluminiowe elementy dekoracyjne w barwach rosyjskiej flagi. To tak na wszelki wypadek, by nikt nie miał wątpliwości, skąd pochodzi ten samochód. Otwartą kwestią pozostaje, gdzie się pojawi. Właściciele (grupa Renault) chcą uniknąć rywalizacji pomiędzy Dacią i Ładą. Niewykluczone zatem, że wszędzie tam gdzie się pojawi Łada, będą także oferowane Dacie tyle, że ze znaczkiem Renault.