W ciągu ostatnich lat samochody wyraźnie podrożały. Postanowiłem sprawdzić, jakie jest najtańsze nowe auto w Polsce. Jakie ma wyposażenie? Moc? Bagażnik? Długość? Miałem tylko jeden warunek: to musi pojazd wyprodukowany w 2026 r. — żadne wyprzedaże rocznikowe, jak bardzo byłyby hojne, mnie nie interesowały.
I co? Okazuje się, że nawet w tej kategorii panuje zacięta rywalizacja. O tytule najtańszego nowego samochodu w Polsce zdecydowało bowiem 300 zł.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie jest najtańsze nowe auto w Polsce?
Ostatnio sporo szumu wywołała informacja o nowym cenniku VW Polo, który zaczyna się teraz od 75990 zł. Tyle że jeszcze tańsze jest MG3 (od 73500 zł), a od MG3 — Kia Picanto (od 72 tys. zł). Wszystkie trzy wydają się jednak dość drogie przy poniższej dwójce.
Poznaj kontekst z AI
Ile kosztuje Fiat Pandina?
Jakie ma wyposażenie Fiat Pandina?
Co brakuje w standardzie Fiat Pandina?
Jakie są wymiary Fiat Pandina?
Dość drogie? Tak, bo Dacia Sandero kosztuje w Polsce od 63900 zł. Ale nawet ona nie jest najtańsza. O zaledwie 300 zł przebija ją... Fiat Pandina. Twój za 63600 zł.
Fiat Pandina: co to za auto?
Fiat PandinaStellantis
Fiat Pandina to nic innego jak zmodernizowany Fiat Panda trzeciej generacji, którego przedstawiono jesienią 2011 r. Tym samym to jedno z najstarszych aut osobowych dostępnych w Polsce.
Fiat Pandina to jeden z rzadkich obecnie przedstawicieli minisamochodów. Ma 368,6 cm długości, 171,4 cm szerokości i 155,1 cm wysokości. Rozstaw osi to 230 cm, pojemność bagażnika — 225 l.
Fiat Pandina jest dostępny w Polsce z 3-cylindrowym silnikiem o pojemności 999 cm sześc. To jedynie 70 KM i 92 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Najtańsze nowe auto w Polsce przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 13,9 s.
Fiat PandinaStellantis
63600 zł to podstawowa cena bazowej wersji Pop. Czego nie ma w standardzie? Niestety, kilku rzeczy. Przy czym nie mówimy tu o skórzanej tapicerce czy funkcji masażu, ale o absolutnych rudymentach.
Fiat Pandina Pop nie ma więc radioodbiornika (jest tylko preinstalacja do jego montażu) oraz regulacji wysokości fotela kierowcy. Boczne lusterka ustawia się ręcznie, a ich obudowy pokrywa czarne tworzywo. Tyle dobrego, że przynajmniej zderzaki lakieruje się w kolorze nadwozia. No i przednie boczne szyby nie są na korbki.
Co ma Fiat Pandina w standardzie?
Fiat Pandina w bazowej wersji Pop za 63600 zł oferuje w standardzie m.in.:
- sześć poduszek powietrznych;
- klimatyzację ręczną;
- tylne czujniki parkowania;
- elektryczną regulację przednich bocznych szyb;
- 14-calowe stalowe felgi
Niewiele droższa jest wersja wyposażenia Icon (od 66500 zł). Tym samym to tylko o 2900 zł więcej od odmiany Pop. Icon oferuje dodatkowo bez dopłaty np.:
- elektryczną regulację i podgrzewanie lusterek bocznych;
- radioodbiornik;
- łączność Bluetooth;
- sterowanie systemem multimedialnym w kierownicy
Choć Fiat Pandina nie odnosi sukcesów w Polsce, to w 2025 r. okazała się najchętniej kupowanym nowym autem w tak zamożnym państwie jak Włochy (dane: Felipe Munoz/CarIndustryAnalysis). Mało tego, jej sprzedaż wzrosła o 3 proc. w porównaniu z 2024 r. i była przeszło 2-krotnie wyższa od drugiego samochodu w tym zestawieniu.
Co ciekawe, okazało się nim 2. najtańsze nowe auto w Polsce — Dacia Sandero.
Ceny i wyposażenie z 16 marca 2026 r.
