To przeszło trzy razy więcej niż wyniósł eksport w ubiegłym roku (10,3 tys. egzemplarzy). Dla porównania, w tym roku żerańska fabryka zamierza sprzedać na polskim rynku około 15 tys. aut.Jak nam powiedziała Krystyna Danilczyk, dyrektor biura prasowego Daewoo-FSO, kontrakt na 2003 rok opiewał na 20,6 tys. aut. Od lipca 2003 roku dzięki zwiększeniu eksportu do 4,5 tys. samochodów miesięcznie na ukraiński rynek trafi w sumie 37 320 Lanosów z polskej spółki. Dostawy nie są realizowane na kredyt, nie ma również żadnych problemów z płatnościami.Żerańskie Lanosy są wysyłane w postaci zestawów do uproszczonego montażu i składane przez spółkę AvtoZAZ. Część aut jest eksportowana bez silników. Wyposażane są one na Ukrainie w zmodernizowany przez Koreańczyków motor stosowany w modelu Tavria. Obecnie żerańska spółka prowadzi rozmowy z odbiorcami ukraińskimi dotyczące eksportu Matiza. W tym roku również blisko 3 tys. Lanosów z Polski pojedzie do Chin.
Lanosy pojadą na Ukrainę
Przeżywające głęboki kryzys Daewoo-FSO otrzymało zamówienie na dostawę ponad 37 tys. Lanosów na Ukrainę.
