Vive la France, vive l'automobile! Październik to we Francji miesiąc samochodów. Od 2 do 17 października w Paryżu najwięksi światowi wytwórcy aut zaprezentują swoje nowości. 300 wystawców z ponad 20 krajów zrobi wszystko, by przykuć uwagę publiczności i licznych mediów. Oczywiście, jak zwykle najbogatszą ofertę zaprezentują Francuzi, ale zapowiada się także kilka bardzo spektakularnych premier z Japonii, Niemiec i Korei. W galerii zdjęć zebraliśmy większość samochodowych nowości październikowego salonu. Miłego oglądania!
Galeria zdjęć
1/70 Paryską imprezę ma odwiedzić 1,5 mln gości. Znawcy tematu twierdzą, że na salonie w stolicy Francji są zawsze najładniejsze hostessy
2/70 A u Audi pojawi się największy konkurent CLS-a – nowe A7, które w Paryżu będzie świętowało światową premierę. Auto ma pojawić się w salonach sprzedaży jeszcze w tym roku
3/70 W Paryżu zobaczymy produkcyjną odmianę Aveo. Auto ma być szersze i dłuższe od aktualnej generacji. Zyska też bardziej agresywną stylizację nadwozia, podkreśloną wznoszącą się linią boczną i umieszczeniem klamki tylnych drzwi w słupku C. Chevrolet wzbogaci także wyposażenie seryjne (w standardzie m.in. ESP i elektryczne wspomaganie kierownicy)
4/70 W gamie jednostek napędowych oprócz benzyniaków 1.2/70 i 86 KM, 1.4/100 KM lub 1.6/115 KM po raz pierwszy pojawią się diesle – 1.3/75 i 95 KM z systemem start-stop. Początek sprzedaży nowego Aveo (również w wersji sedan) planowany jest na lato 2011 roku.
5/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
6/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
7/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
8/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
9/70 ... ale wiadomo, że mające poniżej 4 m długości auto ma charakteryzować się innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi we wnętrzu. W standardzie szklany, panoramiczny dach
10/70 U Mercedesa największa gwiazdą stoiska będzie druga generacja CLS-a
11/70 Model podstawowy 250 CDI osiaga 204 KM. Stuttgartczycy „upchnęli” w CLS-ie aż 71 diod LED
12/70 W standardzie otrzymamy automatyczną klimatyzację, Start-stop, multifunkcyjną 4-ramienna kierownicę, ksenonowe reflektory, tylne światła LED, system MMI, radioodtwarzacz z wyświetlaczem 6,5 cala, elektrycznie sterowaną tylną klapę i 18-calowe felgi
13/70 W Paryżu po raz pierwszy na świecie zostanie pokazana hybrydowa Honda Jazz. Technika pochodzi z Insighta, a początek sprzedaży planowany jest na wiosnę 2011 roku. W Insight moc systemu składa się z 88 koni silnika 1.4 i 14 elektrycznego. Ważący 1280 kg Insight...
14/70 ...zużywa przeciętnie 4,4 l/100 km. Lżejszy Jazz (1150 kg) ma spalać jeszcze mniej
15/70 U Mazdy zobaczymy poddaną liftingowi „dwójkę”. Autko otrzymało nowy przód , który upodobni je do reszty gamy. Samochód jest jeszcze bardziej zaokrąglony. Także w środku zmieniono kilka detali, a silniki spełniają Euro 5
16/70 Bycie gospodarzem zobowiązuje: w Paryżu francuskie firmy przedstawią najwięcej nowości. U Citroena zobaczymy DS4 – wysokie coupe z 4-drzwiami. Ze swoimi wymiarami (dł. 4,27, szer. 1,81 m) auto wydaje się być podstawowym konkurentem Alfy Romeo Giulietty
17/70 Początkowo samochód będzie oferowany z dwoma dieslami – 110 i 160 KM. Słabsza wersja ma być dostępna także jako e-HDi, ze start-stopem. Później do oferty dołączą silniki benzynowe: 120, 150 i 200 KM.
18/70 Drugą nowością u Citroena będzie kolejna generacja C4. Konkurent Astry i Golfa będzie miał na pokładzie systemy bezpieczeństwa z aut wyższych klas. C4 mierzy 4,33 m długości (o 5 cm więcej niż poprzednik), 1,79 m szerokości (+2 cm)...
19/70 ...i1,49 m wysokości (+3 cm). Bagażnik nowego Citroena ma pomieścić 408 l (Golf ma 350 l)
20/70 Peugeot punktualnie na salon samochodowy w Paryżu wyposażył swojego 3008 w napęd hybrydowy. Rezultat jest godny uwagi: 200 KM i średnie zużycie paliwa 3,8 l. Aby jeszcze więcej zaoszczędzić, 3008 wyposażono w Start-Stop
21/70 Bagażnik 3008 Hybrid pomieści od 362 do 1501 l (przy rozłożonej tylnej kanapie i położonym oparciu pasażera z przodu). W klasycznej odmianie 3008 można zapakować 70 l więcej
22/70 Modelem Latitude Renault wraca do klasy średniej. Bazą dla francuskiej limuzyny jest Samsung SM5. Renault Latitude mierzy 4,89 m długości, i 1,49 m wysokości, a więc pod względem wymiarów osiąga poziom mercedesowskiej klasy E. Z przodu...
23/70 ...drogę oświetlaja ksenonowe reflektory kierunkowe, w tylnych lampach znalazły się diody LED. Bagażnik „połknie” 477 l
24/70 A teraz będzie „na ostro”: wszyscy producenci chcą pokazać w Paryżu to, co mają najlepszego. Audi zaprezentuje R8 GT, które od klasycznej wersji jest o 35 koni mocniejsze, a waży 100 kg mniej
25/70 Dzięki temu R8 GT osiąga 100 km/h już po 3,6 s, a prędkość maksymalna to 320 km/h. Auto powstanie w limitowanej serii 333 sztuk
26/70 Nowym topowym modelem w gamie Evory Lotusa jest Evora S. Auto osiąga 350 KM, czyli o 70 więcej niż zwykła Evora. Brytyjczyk stał się tym samym konkurentem dla Porsche: do „setki” auto potrzebuje 4,8 s...
27/70 ...a prędkość maksymalna to 277 km/h. Za przeniesienie napędu odpowiedzialna jest manualna, 6-biegowa skrzynia
28/70 Zostańmy w sportowym anturażu: europejska premierę w stolicy Francji będzie świętował Cadillac CTS-V-Coupe. Znaki rozpoznawcze: 564 KM...
29/70 ...6,2 l pojemności i 4 s do „setki”. CTS-V-Coupe rozpędza się do 300 km/h
30/70 Odpowiednie wrażenie na publiczności chce zrobić także Chevrolet ze swoim Camaro Cabrio.
31/70 Samochód ma pojawić się w Europie wiosną 2011 roku. Silnik 6.2 V8 pochodzi z Corvetty. W wersji z automatem ma 400 KM, a z manualną skrzynią 426 KM. Auto rozpędza się do 100 km/h w 5 s, a prędkość maksymalna to 250 km/h
32/70 Drugim „eksponatem” na stoisku Chevroleta będzie Orlando. Klienci będą mieli do wyboru 3 silniki: benzynowy 1.8/141 KM oraz 2-litrowego diesla w dwóch wariantach mocy 131 i 163 KM
33/70 Familijny van ma pojawić się w Europie w 2011 roku. Auto będzie sprzedawane w trzech wariantach wyposażeniowych. W standardzie znajdzie się 6 airbagów, klimatyzacja i elektryczne lusterka
34/70 To może się tylko dobrze skończyć: brytyjska sztuka budowania lekkich aut spotkała się z silnikiem BMW. Morgan zapowie w Paryżu nowy model, który pojawi się w sprzedaży w 2012 roku. Eleganckie EvaGT ma 306 KM, aluminiowa ramę i 270 km/h prędkości maksymalnej
35/70 Auto ma typowe nadwozie 2+2, a pod długą przednią maską pracuje 3-litrowy, doładowany silnik BMW. Napędzana na tył EvaGT rozpędza się do „setki” w 4,5 s
36/70 Do Paryża Ford przyjedzie kompletnie nową gamą Focusa. Obk hatchbacka...
37/70 ...zobaczymy także kombi Turnier oraz odmianę ST (tu brak jeszcze oficjalnych zdjęć).
38/70 Kia: uwaga, uwaga, nadchodzi Pop! Kulka od Kii ma być w przyszłości konkurentem dla elektrycznego Smarta. Samochód nie tylko jeździ w pełnym trybie elektrycznym...
39/70 ...ale też wygląda jakby wykradziono go z filmu science-fiction. Technicznych szczegółów Kia jednak nie zdradza
40/70 Lexus CT 200h zaskakuje całą masą elektronicznych systemów wpływających na bezpieczeństwo, m.in.: urządzenie Pre-crash oraz aż 10 poduszek powietrznych – w tym segmencie tego jeszcze nie było! Hybrydowa technika pochodzi z Priusa...
41/70 ...a to oznacza, że na dystansie 2 km auto może poruszać się w trybie czysto elektrycznym. Średnio CT 200h ma spalać 4 l/100 km. W Paryżu po raz pierwszy auto zostanie pokazane niezamaskowane
42/70 Należący obecnie do indyjskiego koncernu Tata Range Rover zabrał się za oszczędności. Range Rover Evoque będzie oferowany z napędem na przednią oś. Czterocylindrowy silnik Diesla ma zużywać średnio 4,9 l/100 km.
43/70 Cała technika, łącznie z systemem Start-Stop, będzie pochodziła z Freelandera. Latem 2011 roku rozpocznie się sprzedaż auta. Trzydrziowa wersja ma kosztować ok. 35 tys. euro. Kampania reklamowa nowego modelu już się zaczeła.
44/70 Oklejone auta przemierzają całą Europę. W Paryżu zobaczymy wersję 3- i 5drzwiową
45/70 Smart odświeżył fortwo. Dwumiejscowe autko od jesieni 2010 będzie oferowane z nowymi kolorami nadwozia i zmienionym wnętrzem.
46/70 Delikatnie zmieniono także silniki. Odmiana 45 kW zamiast 4,4 l/100 km ma zużywać 4,2 l, a 61 kW – 4,9 l (poprzednio 5,1 l). Moc wersji Brabus wzrośnie z 72 do 75 kW
47/70 Volvo przygotowuje się do ataku w klasie średniej. W 2011 roku na rynku pokaże się kombi V60
48/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
49/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
50/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
51/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
52/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
53/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
54/70 ...sedan i kombi SW. Sprzedaż auta rozpocznie się na początku 2011 roku. Dwa źródła napędu przykuwają uwagę: e-HDi z systemem Start-Stop oraz Hybrid 4 – napęd hybrydowy z dieslem pod maską (łączna moc 200 KM)
55/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
56/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
57/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
58/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
59/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
60/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
61/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
62/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
63/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
64/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
65/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
66/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
67/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
68/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
69/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
70/70 Nowości salonu paryskiego już dziś!
