wykroczenie

Podczas kontroli drogowej policjant może zadać ci wiele pytań, na które powinieneś odpowiedzieć. Są jednak i takie, na które nie tylko nie musisz, ale wręcz nie powinieneś odpowiadać. Klasyczną pułapką jest "panie kierowco, czy wie pan, dlaczego pana dziś zatrzymałem?".

Blokowanie buspasów czy zatrzymywanie się na przystankach, nawet "tylko na chwilę", mocno utrudniają funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Autobusy w Niemczech zaczynają być wyposażane w specjalne kamery, które rejestrują takie wykroczenia.

Zanim przyjmiesz mandat za wykroczenie drogowe zarejestrowane przez fotoradary albo kamery systemu CANARD, policz dobrze: oprócz mandatu dostaniesz punkty karne, które być może będziesz chciał odpracować, idąc na specjalny, płatny kurs "reedukacyjny", ale to sposób drogi i nieefektywny. Zwłaszcza w przypadku niektórych wykroczeń rachunek jest prosty: mandatu za wykroczenie drogowe nie opłaca się przyjąć, lepiej skorzystać z wiecznej promocji, jaką daje GITD i zapłacić mandat za wykroczenie "niedrogowe" — bez punktów.

W dzienniku ustaw pojawiło się właśnie nowe rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego. Zawiera ono nowy taryfikator z punktami i szereg zmian, przez które od teraz łatwiej niż dotychczas będzie można stracić prawo jazdy.

Dzisiaj 3 czerwca wchodzą istotne zmiany w kodeksie drogowym. Najważniejszą z nich, z punktu widzenia kierowców, jest reforma kursów reedukacyjnych. Nie będzie już można redukować punktów karnych za najpoważniejsze wykroczenia.

Policja ukarała kierowcę Maserati za rażące przekroczenie prędkości. Ukaranemu udało się odwołać od mandatu ze względów formalnych, jednak to nie zamyka całkowicie sprawy.

Na S3 w ruch poszły klasyczne patrole drogówki w radiowozach i na motocyklach, ale najskuteczniejsza okazała się powietrzna broń policjantów. Kierowcy łamali zakaz wyprzedzania, za który grozi aż 1000 zł i 8 pkt. Policjanci coraz częściej mówią "nie" wyścigom słoni.

Według policji kierowca jechał 229 km na godz. na odcinku, na którym dozwolona prędkość to 120 km na godz. Przyjął mandat, ale sąd mu go uchylił, bo druczek był źle wypełniony. Przez takie szczegóły wymiar sprawiedliwości stanął po stronie domniemanego pirata drogowego.

Stoisz w korku do skrętu, a na pasie obok pojawia się samochód, który próbuje się przed ciebie wcisnąć. Jeśli się nie uda, skręca z pasa do jazdy prosto. Za to grozi podwójny mandat.

Chwila nieuwagi, mocniej wciśnięty gaz i manewr wyprzedzania kończy się szybciej, niż planowaliśmy — ale czy na pewno zgodnie z prawem? Wielu kierowców wierzy, że krótkie przekroczenie prędkości "dla bezpieczeństwa" jest akceptowalne. Wyjaśniamy, czy jest to zgodne z prawem.

Jadąc zgodnie z ograniczeniami prędkości, wciąż możesz złamać przepisy i dostać mandat — i wielu kierowców boleśnie się o tym przekonało. Od 2021 r. obowiązuje zasada, o której łatwo zapomnieć, a jej zignorowanie może skończyć się nie tylko punktami karnymi, ale i kolizją. To przepis szczególnie ważny podczas długich weekendów i wakacji.

Alicja dostała 12 punktów karnych za używanie telefonu podczas jazdy. I okazało się, że prawie straciła prawo jazdy, bo dobiła do aż 23 pkt. Była pewna, że na koncie ma już okrągłe zero, ale... punkty karne wcale nie zerują się po roku od popełnienia wykroczenia.

Jeśli w życie wejdzie projekt nowego rozporządzenia, od 3 czerwca 2026 r. kierowców czekają poważne zmiany w punktach karnych. Inaczej niż dotychczas, nie wszystkie z nich będzie można zredukować na specjalnych kursach reedukacyjnych.

Nietypowy widok na ulicach Lublina — patrol drogówki zatrzymał do kontroli Teslę Cybertruck. Uwagę policjantów przykuł jednak nie futurystyczny wygląd amerykańskiego pickupa, lecz sposób jazdy 43-letniego kierowcy.

Niemiecka turystyka paliwowa rozwija się w najlepsze, a w ślad za tym w niemieckich mediach pojawiają się ostrzeżenia przed surowymi karami za wykroczenia drogowe, jakie grożą kierowcom "po polskiej stronie". Według wyobrażeń niemieckich redaktorów polskie mandaty są jeszcze wyższe niż w rzeczywistości.

Część kierowców nie jest nawet świadomych łamania prawa, gdy sięgają po telefon, stojąc w korku czy na światłach. Na dodatek czują się bezkarni, a policja ma sposoby na wychwytywanie takich zachowań. Kary są bardzo surowe.

Nawet jeśli policjant przyłapał cię na gorącym uczynku — przekroczeniu prędkości czy wymuszeniu pierwszeństwa — sprawa może się zakończyć dotkliwie lub łagodnie. Dużo zależy od ciebie. Możesz nawet dostać pouczenie zamiast mandatu. Jak rozmawiać z policjantem?

Dotychczas jest tak, że nawet w ramach Unii Europejskiej zakazy prowadzenia pojazdów działają tylko lokalnie. Kierowca z Polski, który poważnie narozrabia za granicą, może dostać zakaz prowadzenia pojazdów tylko w tym kraju, w którym to wykroczenie popełnił, ale po powrocie do siebie może dalej jeździć jak gdyby nigdy nic. Niedługo się to zmieni.

Fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości zarejestrowały w zeszłym roku prawie milion wykroczeń. Aż 44,6 proc. z nich nie zakończyło się zapłaconym mandatem. Dlatego rząd planuje uszczelnienie systemu. Właśnie poznaliśmy pomysł na nowe przepisy. Wybrano model podobny do tego z Czech.

Od dziś, czyli 1 marca przez cały miesiąc policja łapie za typowy nawyk, który dziś ma każdy kierowca. To wręcz "zaraza" naszych czasów, za którą należy się mandat 500 zł i 12 punktów karnych. Tak naprawdę każdy powinien go dostać. Wystarczy, że zajrzą przez szybę, a będą wykorzystywać nawet drony. Policjanta nie musi być w zasięgu wzroku, by dostać karę, więc trzeba się mocno pilnować.