Auto Świat 208

208

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Maluchy po francusku - Citroen C3 kontra Peugeot 208 i Renault Clio

Citroën uderzył w to, z czego kiedyś słynął – w awangardową nutę. Czy i tym razem okaże się wizjonerem? Rywale ze stajni Peugeota i Renault już na niego czekają...

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 GTI: Rasowy maluch (Test)

Peugeot 208 GTI kusi rasowym wyglądem i mocnym, 200-konnym silnikiem.W teście sprawdzamy, czy ma cechy, za które uwielbiony był jego kultowy poprzednik – model 205 GTI z lat 80.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Akcje serwisowe ogłoszone w czerwcu i lipcu 2013 r.

W drugiej połowie czerwca i na początku lipca br. aż siedmiu producentów samochodów poinformowało UOKiK o akcjach naprawczych dotyczących swoich modeli. Są to: Honda, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot i Toyota

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Pierwsze testy Peugeot 208 R5

Zaprezentowany na paryskich targach motoryzacyjnych rajdowy Peugeot 208 R5 odbył pierwsze testy drogowe

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208: test wersji 1.6 VTi Allure. Szybkość czy powab

Pamiętacie jeszcze Peugeota 205? W latach 80-tych i 90-tych ten model był absolutnym bestsellerem francuskiego koncernu. Od tamtego czasu każdy kolejny model Peugeota w tej klasie wyraźnie nawiązuje do niego stylistyką – nowy Peugeot 208 nie jest tu wyjątkiem

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 Van w Polsce

Peugeot 208 debiutuje na polskim rynku w odmianie Van dlaklientów firmowych. Dostawcza „208-ka” kosztuje 41 789 zł netto

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 Type R5

Francuski producent na domowych targach motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentował nową rajdową broń – Peugeota 208 Type R5. Samochód będzie następcą utytułowanego modelu 207 S2000

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ford Fiesta kontra Peugeot 208: które auto warto wybrać

Debiutujący w tym roku Peugeot 208 staje do walki z Fordem Fiestą, który już niedługo doczeka się wersji po modernizacji. Zobaczmy, czy nowicjusz ma szansę w starciu z doświadczonym graczem

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 R5 – następca 207 S2000

27 września na salonie samochodowych w Paryżu odbędzie się prezentacja rajdowego Peugeota 208 R5. „Wyczynowy lew” jest pierwszym samochodem budowanym zgodnie z klasą R5, która w 2013 roku zastąpi popularną klasę S2000

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 R2 z potencjałem

W terminie 17-18 sierpnia odbył się Ulster Rally. Peugeot 208 R2 wystąpił w roli „zerówki” na odcinkach specjalnych Północnej Irlandii i nieoficjalnie wygrał 5 oesów w swojej klasie

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Test Peugeota 208: lew dla wybrednych

Peugeot 208 dynamicznie jeździ, jest dobrze wyposażony i świetnie sprawdza się podczas manewrowania w mieście

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 R2 na Ulster Rally

Nowa rajdówka ze stajni Peugeota przejdzie kolejne testy. Tym razem model 208 w specyfikacji R2 zaprezentuje się w Północnej Irlandii podczas rajdu Ulster

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208: mniejszy na zewnątrz, większy w środku

Tym modelem Peugeot ma szansę wskrzesić ikonę, jaką niewątpliwie było zwinne i wszechstronne 205. W „dwieście ósemce” postawiono na lekkość konstrukcji oraz niskie spalanie

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 kontra Fiat Punto i Chevrolet Aveo: lew ruszył na łowy

Na początku maja w salonach pojawi się nowe auto z lwem na masce czyli Peugeot 208. Drapieżca znalazł się w centrum uwagi, ale to nie wystarczy. Musi udowodnić rywalom, że jest groźny, a producentowi – że może na niego liczyć. Czy nowy model pokona Fiata Punto i Chevroleta Aveo

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Sprawdziliśmy jak jeździ Peugeot 208

Połowa sprzedawanych w Europie Peugeotów ma nosić emblemat 208. Nic dziwnego, że firma bardzo uważnie podeszła do projektu.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Sprawdziliśmy jak jeździ Peugeot 208

Połowa sprzedawanych w Europie Peugeotów ma nosić emblemat 208. Nic dziwnego, że firma bardzo uważnie podeszła do projektu

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208: polskie ceny

Znamy już ceny nowego Peugeota 208, za jego podstawową wersję, czyli Access przyszły właściciel będzie musiał zapłacić 39 900 zł

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 GTI - Geneva Motor Show 2012

Peugeot 208 GTI - Geneva Motor Show 2012.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Już wiemy jak jeździ Peugeot 208

Od Peugeota 208 zależy przyszłość Peugeota. Ma wprowadzić markę na szczyt segmentu B – tam, gdzie niegdyś była z modelem 205. Uczestnicy Test the Best byli zgodni: w tych autach drzemie ten sam duch

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208 - Oto mały lew z klasą

Francuzi dbają o swoją reprezentację w segmencie B. "207-ka" jeszcze nie zdążyła się zestarzeć, a już znamy następcę.

Pokaż więcej