Z pozoru to kolejny miejski samochód. Jednak „208-kę” w najbogatszej wersji Allure można polecić kierowcom, którzy cenią sportowe akcenty oraz bogate wyposażenie.
W tym przypadku o taki image modelu dbają montowane seryjnie sportowe fotele ze świetnym podparciem z boku oraz kierownica o małej średnicy – można się poczuć tak, jakby trzymało się w rękach wolant gokarta.
Na pokładzie nie zabrakło też: dwustrefowej klimatyzacji automatycznej, elektrycznie sterowanych szyb i lusterek, radioodtwarzacza CD, obsługiwanego z kierownicy lub za pomocą multimedialnego ekranu dotykowego, czterech airbagów, kurtyn powietrznych oraz ESP.
Radość z prowadzenia potęguje silnik, który nadaje autu zadowalającą dynamikę. Z kolei zawieszenie polubią kierowcy ceniący komfort podróżowania.
Galeria zdjęć
1/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
2/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
3/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
4/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
5/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
6/6 Test Peugeota 208: lew dla wybrednych
