Auto Świat Klasa B

Klasa B

Redakcja poleca
Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Skoda Fabia Combi: wygodna i bardziej praktyczna

Pod koniec ubiegłego roku do salonów Skody wjechała Fabia hatchback trzeciej generacji. Teraz przyszedł czas na debiut praktyczniejszej odmiany tego modelu. Skoda Fabia Combi w ciągu 14 lat sprzedała się w liczbie 1,1 mln egzemplarzu. Testując wersję 1.2 TSI/110 KM sprawdzimy, czy najnowsza generacja ma szansę kontynuować sukces poprzedników?

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Vany? Tak, poproszę! Porównanie: Mercedes B 200 d i BMW 218d Active Tourer

Podobno wszyscy chcą SUV-a, a tymczasem... Te vany imponują dynamiką jazdy, przestronnością, wygodą i w zasadzie trudno znaleźć argument, by ich nie kupić. Czas na pojedynek BMW z Mercedesem!

Auto bez ściemy - Peugeot e-208 Premium

Peugeot 206 CC: dobrze się składa mimo upływu lat?

Używany Peugeot 206 CC kusi atrakcyjną ceną, ale przed zakupem warto dokładnie skontrolować stan składanego dachu. W naszym klimacie kabriolety sprawdzają się raczej średnio. Cóż, w ciągu roku stosunkowo ciepłych miesięcy mamy co najwyżej pięć, a lato – tak jak tegoroczne – coraz częściej bywa deszczowe

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Dacia Sandero Stepway: hatchback z terenowymi ambicjami

Dacia Sandero Stepway to "uterenowiona" wersja modelu drugiej generacji i niedawno wjechała do salonów. Sprawdzamy, jak Sandero w wersji Stepway radzi sobie na kiepskich nawierzchniach

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Mini Cooper S - sportowy minimalizm

Mini Cooper S to samochód, który w mieście zajmuje mniej miejsca niż kompakt, a jeździ bardziej spektakularnie niż większość limuzyn klasy średniej z mocnymi dieslami. Usportowioną odmianę Cooper S wyposażono w 192-konny doładowany silnik benzynowy, współpracujący z 6-stopniowym „automatem”. Gdy tylko wsiedliśmy do tego pojazdu, nie mieliśmy jednak wrażenia, że pod prawą nogą drzemie aż taka moc

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Nowy Ford Fiesta kontra Hyundai i20, Citroen C3 i Opel Corsa 1.0 Ecotec - które miejskie auto jest lepszym wyborem?

Cztery maluchy, każdy z turbodoładowanym 3-cylindrowym silnikiem, a wśród nich królowa Europy: Fiesta. Czy nowa generacja Forda Fiesty pokona Hyundaia i20, Citroena C3 i Opla Corsę?

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Nowy Citroen C3 - prawie jak Cactus

Sprytny, bezczelny, po prostu francuski – nowy Citroen C3 chce nie tylko zwyciężyć Fiestę i Corsę, lecz także zawładnąć całą klasą subkompaktów. Pomóc w tym ma stylistyka C4 Cactusa

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Suzuki Baleno 1.2 - oszczędne i przestronne

Nowe Suzuki Baleno z podstawowym silnikiem to auto dla kierowców, którzy nie oczekują mocnych wrażeń

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI DSG - tym razem z trzema cylindrami

Produkowana od 2008 r. Ibiza IV zaliczyła już dwa dłuższe staże w naszej redakcji – oba bardzo udane. Powraca odświeżona, tym razem ma pod maską 110-konne 1.0 TSI i skrzynię DSG. Czy to się dobrze skończy?

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę

Od tego roku Hyundai i20 występuje w stylizowanej terenowo wersji Active. Nowością jest również 3-cylindrowy doładowany benzyniak. W teście sprawdzamy, jak spisuje się koreański maluch w takiej konfiguracji

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Seat Ibiza 1.2 czy 1.4? Większy silnik to mniejsze ryzyko

Seat Ibiza to ciekawe auto segmentu B, które można kupić już za 6000 zł. W jakiej wersji warto kupić?

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

DS 3 1.2 PureTech - oferta na jubileusz

Z okazji 60. rocznicy debiutu Citroëna DS powstała limitowana seria DS 3 – 1955. Przekonajmy się, czym charakteryzuje się ta odmiana i czy warto się nią zainteresować

Auto bez ściemy - Peugeot e-208 Premium

Skoda Fabia z benzyniakiem: którą wersję wybrać 1.2 - czy 1.4?

Kilkunastoletnia Skoda Fabia z popularnymi benzyniakami 1.2 i 1.4 to w tej chwili wydatek 5-10 tys. zł. Model cieszył się ogromnym zainteresowaniem, a do zakupu przekonywały: konserwatywny wygląd, dobre walory użytkowe (oczywiście, jak na segment B), rozsądne koszty eksploatacji oraz atrakcyjna cena.

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Seat Ibiza 1.2 TSI FR - dużo lepsza dynamika i technika

Żeby utrzymać sprzedaż obecnej Ibizy na zadowalającym poziomie, Seat zdecydował się na drugi face lifting. Przy tej okazji dużo nowego pojawiło się w technice samochodu.

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Suzuki Baleno - teraz jest maluchem

Suzuki Baleno było kiedyś przedstawicielem Suzuki w klasie kompaktów. Później zastąpiła je Liana. Teraz w ofercie ponownie pojawi się auto o tej nazwie, ale tym razem będzie to typowy miejski model

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Używany Fiat Grande Punto 1.4 8V - ładne nadwozie, niezła trwałość

Fiat Grande Punto przekonywał ładnym wyglądem i dużym wnętrzem. Dziś do zalet tego modelu można dodać niskie koszty napraw

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Test Hondy Jazz - dużo miejsca, mało pary

Nowa Honda Jazz została skonstruowana od podstaw, jednak zachowała zalety i – niestety – niektóre wady swej poprzedniczki, m.in. niezbyt żywiołowy napęd

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Ford Fusion 1.4 - zawodzą głównie drobiazgi

Bliski krewny Fiesty oferuje nieco więcej miejsca niż typowe auto segmentu B. W wersji z benzyniakiem 1.4 nie ma co liczyć na dobre osiągi, ale za to wydatki na serwis też nie są wysokie

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Nietuzinkowy maluch - test Peugeota 208 1.2 PureTech

Efektownie wygląda i ma nietypowe rozwiązania, a dodatkowo atutem Peugeota 208 jest 110-konny doładowany benzyniak

Auto bez ściemy - Peugeot e-208

Przewaga dzięki skromności - test Skody Fabii 1.2 TSI

Skoda Fabia to zwykły szaraczek, który nie wzbudza żadnych emocji. Czy spodoba się naszym Czytelnikom?
Pokaż więcej