Od tego roku Hyundai i20 występuje w stylizowanej terenowo wersji Active. Nowością jest również 3-cylindrowy doładowany benzyniak. W teście sprawdzamy, jak spisuje się koreański maluch w takiej konfiguracji
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Spokojnie, tym razem nie piszemy o SUV-ie. Chociaż… trzeba przyznać, że nowy Hyundai i20 Active stylem nawiązuje do tej modnej grupy samochodów. Czy zatem koreańską nowość można traktować jako namiastkę SUV-a?
Hyundai i20 - w terenowym ubranku
Pod względem wyglądu na pewno tak. Samochód prezentuje się ambitnie z plastikowymi nakładkami na nadkolach i na progach. Terenową stylistykę podkreślają również osłony z tworzywa sztucznego pod zderzakami. Zabiegiem zapożyczonym z terenowych samochodów jest powiększony prześwit – niby tylko o 2 cm, ale ta różnica może się okazać przydatna podczas pokonywania leśnych wybojów czy w trakcie najeżdżania na krawężniki, których przecież nie brakuje w mieście.
Poza tymi wyróżnikami Hyundai i20 Active to typowy maluch, który świetnie czuje się w miejskim terenie. To nie tylko zasługa niewielkich rozmiarów, lecz także niedużej średnicy zawracania (10,2 m). Poza tym jazda w korkach oraz manewrowanie na ciasnych parkingach ułatwia kierowcy dobra widoczność we wszystkich kierunkach.
Kto jednak będzie się przedzierał przez miejskie nierówności, musi się pogodzić z niskim komfortem resorowania. Twardo zestrojony układ jezdny sprawia, że pasażerowie odczują nawet najmniejsze wyboje. Z drugiej strony taka charakterystyka podwozia sprzyja dynamicznym przejazdom po krętych drogach. W takiej sytuacji mimo powiększonego prześwitu nadwozie przechyla się w niewielkim stopniu.
Ze sztywno zestrojonym zawieszeniem świetnie współgra nowy, doładowany benzyniak o mocy 100 KM. Niby nie ma szału, bo sprint do „setki” trwa 10,9 s, ale subiektywnie silnik sprawia znacznie dynamiczniejsze wrażenie. To przede wszystkim zasługa tego, że ten 3-cylindrowy motor wyjątkowo sprawnie wkręca się na wysokie obroty. Poza tym cieszy równomierne rozwijanie mocy – podczas przyspieszania ani przez chwilę nie wyczuwa się turbodziury. Na pochwałę zasługuje również współpracująca z jednostką 5-biegowa skrzynia – poszczególne przełożenia włącza się precyzyjnie i bez haczeń.
Mniej optymistycznie Hyundai i20 Active wypada pod względem zużycia paliwa, co jest ważnejw przypadku miejskich aut. Podczas testu samochód potrzebował w mieście 8 l/100 km, a to 2,1 l więcej w stosunku do danych fabrycznych (5,9 l/100 km).
Hyundai i20 Active - tanio nie będzie
Kierowcy, których skusi efektowna stylistyka i20 Active, muszą się liczyć z dość dużym wydatkiem jak na malucha. Za 5-drzwiowe i20 również ze 100-konnym, doładowanym silnikiem benzynowym trzeba zapłacić minimum 56 600 zł, a zatem o 7300 zł mniej.
Z drugiej strony warto zauważyć, że cena Hyundaia i20 Active i tak jest niższa w stosunku do jedynego typowego konkurenta na rynku – Volkswagena Polo Cross. Niemiecki maluch utrzymany w uterenowionym stylu to wydatek minimum 64 890 zł. W jego przypadku pod maską pracuje słabszy, bo 90-konny benzyniak z turbo.
Wysoka cena, niski poziom resorowania z racji twardego zawieszenia, spalanie w mieście powinno być nieco niższe.
Hyundai i20 Active - nasza opinia
Lubisz się wyróżniać, a jednocześnie wystarczy ci małe auto? W takim razie Hyundai i20 Active jest idealnym samochodem dla ciebie. Przy okazji dynamiczny silnik pozwala ze spokojem myśleć o pozamiejskich wyjazdach. Poprosiłbym jednak nieco miększe zawieszenie.
Hyundai i20 Active - dane techniczne
Silnik: typ/cylindry/zawory
t.benz./R4/12
Ustawienie silnika
poprzecznie z przodu
Zasilanie
wtrysk bezpośredni
Pojemność skokowa (cm3)
998
Moc maksymalna (KM/obr./min)
100/4500
Maks. mom. obr. (Nm/obr./min)
172/1500
Skrzynia biegów
man. 5b
Napęd
przedni
Hamulce (przód/tył)
tw/t
Rozmiar opon
195/55 R 16
Dł./szer./wys. (mm)
4065/1760/1529
Rozstaw osi (mm)
2570
Masa własna/ładowność (kg)
1085/525
Pojemność bagażnika (l)
326/1024
Pojemność zbiornika paliwa (l)
50
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,9 s
Prędkość maksymalna
176 km/h
Średnie spalanie
4,8 l/100 km
Emisja CO2
110 g/km
Teoretyczny zasięg
1040 km
Średnica zawracania
10,2 m
1/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Od tego roku Hyundai i20 występuje w stylizowanej terenowo wersji Active. Nowością jest również 3-cylindrowy doładowany benzyniak. W teście sprawdzamy, jak spisuje się koreański maluch w takiej konfiguracji.
Od tego roku Hyundai i20 występuje w stylizowanej terenowo wersji Active. Nowością jest również 3-cylindrowy doładowany benzyniak. W teście sprawdzamy, jak spisuje się koreański maluch w takiej konfiguracji.
2/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Wersja Active ma plastikowe osłony na nadkolach i pod zderzakami, a prześwit powiększono o 2 cm.
Wersja Active ma plastikowe osłony na nadkolach i pod zderzakami, a prześwit powiększono o 2 cm.
3/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Spokojnie, tym razem nie piszemy o SUV-ie. Chociaż… trzeba przyznać, że nowy Hyundai i20 Active stylem nawiązuje do tej modnej grupy samochodów.
Spokojnie, tym razem nie piszemy o SUV-ie. Chociaż… trzeba przyznać, że nowy Hyundai i20 Active stylem nawiązuje do tej modnej grupy samochodów.
4/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Czy zatem koreańską nowość można traktować jako namiastkę SUV-a?
Czy zatem koreańską nowość można traktować jako namiastkę SUV-a?
5/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Pod względem wyglądu na pewno tak. Samochód prezentuje się ambitnie z plastikowymi nakładkami na nadkolach i na progach. Terenową stylistykę podkreślają również osłony z tworzywa sztucznego pod zderzakami.
Pod względem wyglądu na pewno tak. Samochód prezentuje się ambitnie z plastikowymi nakładkami na nadkolach i na progach. Terenową stylistykę podkreślają również osłony z tworzywa sztucznego pod zderzakami.
6/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Plastiki, z których wykonano deskę rozdzielczą, są dobrej jakości.
Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Plastiki, z których wykonano deskę rozdzielczą, są dobrej jakości.
7/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Część funkcji obsługuje się na kierownicy – to wygodne.
Część funkcji obsługuje się na kierownicy – to wygodne.
8/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
W wersji Active jest tylko mały ekran pokazujący stacje radiowe.
W wersji Active jest tylko mały ekran pokazujący stacje radiowe.
9/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Wyświetlacz pomiędzy wskaźnikami okazuje się czytelny.
Wyświetlacz pomiędzy wskaźnikami okazuje się czytelny.
10/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Nowy, doładowany benzyniak o mocy 100 KM zapewnia małemu Hyundaiowi dobrą dynamikę.
Nowy, doładowany benzyniak o mocy 100 KM zapewnia małemu Hyundaiowi dobrą dynamikę.
11/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Kufer takiej samej wielkości jak w tradycyjnym i20, a to oznacza poj. 326-1042 l – to rewelacyjna wartość jak na auto klasy B.
Kufer takiej samej wielkości jak w tradycyjnym i20, a to oznacza poj. 326-1042 l – to rewelacyjna wartość jak na auto klasy B.
12/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Wygoda foteli jest bez zastrzeżeń. Sterowanie siedzenia kierowcy na wysokość należy do standardowego wyposażenia.
Wygoda foteli jest bez zastrzeżeń. Sterowanie siedzenia kierowcy na wysokość należy do standardowego wyposażenia.
13/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Jak na małe auto z tyłu jest dużo miejsca na nogi i nad głowami. Powody do zadowolenia daje również dobre wyprofilowanie kanapy.
Jak na małe auto z tyłu jest dużo miejsca na nogi i nad głowami. Powody do zadowolenia daje również dobre wyprofilowanie kanapy.
14/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Lubisz się wyróżniać, a jednocześnie wystarczy ci małe auto? W takim razie Hyundai i20 Active jest idealnym samochodem dla ciebie.
Lubisz się wyróżniać, a jednocześnie wystarczy ci małe auto? W takim razie Hyundai i20 Active jest idealnym samochodem dla ciebie.
15/15 Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę
Auto Świat / Adam Mikuła
Przy okazji dynamiczny silnik pozwala ze spokojem myśleć o pozamiejskich wyjazdach. Poprosiłbym jednak nieco miększe zawieszenie.
Przy okazji dynamiczny silnik pozwala ze spokojem myśleć o pozamiejskich wyjazdach. Poprosiłbym jednak nieco miększe zawieszenie.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
