Auto Świat Hyundai i20

Hyundai i20

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 Active - SUV na niby | TEST

Na stronie internetowej marki model ten trafił do zakładki „SUV-y”. Zapewne po to, żeby usprawiedliwić jego wyższą cenę w porównaniu ze standardową wersją modelu i20. Dobra wiadomość jest taka, że mimo „usuvienia” to nadal jedno z najlepszych aut segmentu B

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Do policji trafiło 65 nowych radiowozów - cześć z nich do drogówki

Policja otrzymała 65 nowych radiowozów. Wśród nowych nabytków znajdują się auta marek Kia, Mercedes, Opel i Hyundai. Nowoczesne pojazdy zostały zakupione w związku z potrzebami zabezpieczenia szczytu klimatycznego COP24, ale później trafią do zwykłej służby na polskich drogach.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 1.2 – wbrew trendom | TEST

Zmiany dokonane w i20 po modernizacji nie są rewolucyjne, ale nawet przed liftingiem to było jedno z ciekawszych miejskich aut. A najbardziej fascynujący w nim jest fakt, że miejskiego Hyundaia możemy mieć w wersji z silnikiem, jakich na rynku jest coraz mniej.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 1.2 MPI - przyjazny i dobry

Hyundai i20 ma nieskomplikowany 4-cylindrowy silnik 1.2, całkiem przestronną kabinę i w wersji Launch wszystko, co niezbędne do codziennej jazdy po mieście. Czy warto wydać 53 900 zł na Hyundaia i20 po face liftingu?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 - po liftingu wydoroślał

Obecna generacja Hyundaia i20 po czterech latach produkcji doczekała się modernizacji. Wprowadzone modyfikacje poprawiły wygląd oraz technikę. Koreańczycy jeszcze wyżej zawiesili poprzeczkę konkurencji.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 po liftingu – odświeżony i lepiej wyposażony

Latem do polskich salonów marki Hyundai trafi zmodernizowany model i20. Sprawdźmy, jakich nowości możemy się spodziewać w tym niewielkim hatchbacku.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowy Ford Fiesta kontra Hyundai i20, Citroen C3 i Opel Corsa 1.0 Ecotec - które miejskie auto jest lepszym wyborem?

Cztery maluchy, każdy z turbodoładowanym 3-cylindrowym silnikiem, a wśród nich królowa Europy: Fiesta. Czy nowa generacja Forda Fiesty pokona Hyundaia i20, Citroena C3 i Opla Corsę?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Małe z zewnątrz, ale duże w środku: ranking aut klasy B za 15 tys. zł.

Używany samochód klasy B wcale nie musi być ciasny – dowodzi tego 10 aut z naszego rankingu. Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych oferują spore wnętrza i dość duże kufry, a to wszystko za ok. 15 tys. zł.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Citroen C3 kontra Hyundai i20 - nowatorsko czy klasycznie?

Nowy Citroën C3 wyróżnia się dwukolorową karoserią, plastikowymi dodatkami na nadwoziu oraz lepszym komfortem niż w poprzedniku. Czy te cechy wystarczą, żeby pokonać mniej wyszukanego stylistycznie Hyundaia i20 i być hitem w tej klasie?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai Motorsport w 2017 r. powalczy o tytuł

Znamy już skład zespołu fabrycznego, który w 2017 r. zamierza walczyć o najwyższe trofea w Mistrzostwach Świata.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Małe jest wielkie - nowe Suzuki Baleno spotyka Mazdę 2 i Hyundaia i20

Suzuki Baleno chce zmienić układ sił w klasie B. Do boju wystawia ponad 100 KM i przestronną kabinę. Niby brzmi dobrze, ale konkurenci z pewnością nie pozostaną dłużni. Mazda 2 i Hyundai i20 łatwo nie oddadzą pola nowemu Suzuki

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Używany Hyundai i20 - Dużo lepszy po zmianach

Pierwsza generacja Hyundaia i20 miała być przełomowa. I rzeczywiście, to niezłe auto, ale wiele zależy od miejsca i roku produkcji. Które i20 są lepiej wykonane, a które gorzej?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Które auta rdza atakuje najczęściej?

Rdza atakuje prawie nowe auta! Dlaczego? Oto nasz raport

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi - stylizowany na terenówkę

Od tego roku Hyundai i20 występuje w stylizowanej terenowo wersji Active. Nowością jest również 3-cylindrowy doładowany benzyniak. W teście sprawdzamy, jak spisuje się koreański maluch w takiej konfiguracji

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 WRC drugiej generacji Monte Carlo

Wszystko wskazuje na to, iż Hyundai będzie w sezonie 2016 największym konkurentem Volkswagena w rajdach najwyższej kategorii.

Redakcja poleca
Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 coupé 1.1 CRDi - nazwa nieco na wyrost

Druga generacja i20 to całkowicie nowa konstrukcja – ładniejsza, przestronniejsza i lepiej wykonana. Miejski Hyundai po raz pierwszy jest też dostępny z trzydrzwiowym nadwoziem. Testujemy wersję z 75-konnym dieslem

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 coupé 1.1 CRDi - nazwa nieco na wyrost

Druga generacja i20 to całkowicie nowa konstrukcja – ładniejsza, przestronniejsza i lepiej wykonana. Miejski Hyundai po raz pierwszy jest też dostępny z trzydrzwiowym nadwoziem.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Mają swoje zalety - Hyundai i20 kontra Opel Corsa, Seat Ibiza i Peugeot 208

Wydaje się, że małe auta z 3-drzwiowymi nadwoziami są idealne dla osób, które podróżują w pojedynkę lub we dwoje. W teście sprawdzimy czy są praktyczne i czy tylko tacy kierowcy mogą być z nich zadowoleni

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Hyundai i20 w terenowym stylu

Hyundai powiększa gamę modelu i20. Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Hyundai pokaże model i20 Active.
Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowy Hyundai i20 WRC w Monte Carlo

Południowokoreański producent zapowiada nowy samochód rajdowy, który powstał na bazie nowej generacji i20.
Pokaż więcej