Automat szarpie na postoju BMW E39 530d

Jest to typowe zachowanie gdy tarcza sprzęgła „lock up" w zmienniku momentu obrotowego dopina się niekontrolowanie, przyczyną może być uszkodzenie uszczelnień w elemencie, niedomaganie zaworu „lock up" itp. Po prostu na pozycji „D" gdy auto nie jedzie, jest wciśnięty hamulec {są wtedy spięte sprzęgła „Forward" i przeniesienie napędu jest zrywane na strudze olejowej ponieważ jest na wolnych obrotach jest słabsza niż zespół sprzęgieł spiętych) powinna być poduszka olejowa, pomiędzy tarczą a wewnętrzną stroną obudowy zmiennika momentu obrotowego jeśli jest niedostateczna z różnych przyczyn to auto będzie się tak zachowywać.