Na co trzeba uważać?Jeżdżący na nartach tylko podczas zimowego urlopu mogą machnąć ręką – raz w roku uda im się zapewne bez większej irytacji założyć uchwyty, których montaż wymaga pracowitego dokręcania kilku długich śrub płaskim wkrętakiem. Jeśli jednak ktoś planuje wyjazdy weekendowe, powinien zainwestować w uchwyty montowane na patentowe zatrzaski bądź mające śruby wyposażone w gałki pozwalające na ich dokręcenie bez użycia jakichkolwiek narzędzi (klucz specjalny to rozwiązanie tylko trochę lepsze od wkrętaka, a w dodatku łatwo go zgubić). Przed zakupem uchwytów (szczególnie tańszych) należy również ocenić, jak został wykonany zamek zabezpieczający przed kradzieżą (otwarcie wkrętakiem?). Sprawdźmy też, czy uchwytu nie da się odkręcić od belki bez otwierania zabezpieczenia antykradzieżowego nart.Przegląd uchwytów do przewozu nartCAM Davos Uchwyt stalowy o umiarkowanej cenie. Konstrukcja zapewnia mocowanie nart w pozycji podwyższonej w stosunku do standardowych rozwiązań, co eliminuje problemy z przewożeniem nart z wysokimi wiązaniami. Śruby mocujące na belkach dociąga się za pomocą dołączonego klucza imbusowego. Niezłe wykonanie, uchwyt dostosowany do nart różnych typów.Dość kłopotliwy montaż, konieczność pamiętania o kluczu, uchwyt bez zatrzasku (zamyka się tylko kluczem).CENA (zł): od 199 złCarMate INNO 945 RailSlider Produkt o dość wysokiej, ale uzasadnionej cenie. Można na nim przewieźć 6 par nart lub 4 deski. Część mocującą przewożone przedmioty można przesunąć poza dach auta, co ułatwia ich zakładanie i zdejmowanie. Bardzo łatwy jest montaż na belkach – wystarczy zapięcie patentowego zatrzasku. Bardzo łatwy montaż oraz zakładanie przewożonego sprzętu, duża pojemność, możliwość podwyższania. Poza wysoką ceną trudno wskazać istotne wady produktu.CENA (zł): od 449 złFapa Taco ISOJedyny w naszym przeglądzie bagażnik magnetyczny pozwalający na przewożenie 3 par nart lub 2 snowboardów (albo nart i snowboardu). Największą wadą jest konieczność starannego oczyszczenia dachu przed montażem. Nie nadaje się do aut z plastikowymi i szklanymi szyberdachami itp. Łatwy i szybki montaż bagażnika bez konieczności posiadania bagażnika bazowego.Możliwość porysowania dachu samochodu, kłopotliwe linki asekuracyjne.CENA (zł): od 250 złInterpack SilverTop Uchwyt aluminiowy o umiarkowanej cenie pozwalający na przewożenie 4 par nart lub 2 snowboardów. Konstrukcja zbliżona do uchwytu Thule 726. Nadaje się do belek stalowych, w komplecie adapter do belek aluminiowych. Mocowania do belek wyposażone w gałki ułatwiające montaż. Stosunkowo prosty, niewymagający żadnych narzędzi montaż, dość łatwe mocowanie nart. Montaż wymaga kilku minut, na wysokich autach może być nieco kłopotliwy.CENA (zł): od 239 złMenabo 4 White Bear Uchwyt przeznaczony do przewozu 4 par nart (2 snowboardów) reprezentujący najniższą półkę w sklepach branżowych i supermarketach, często w promocji. Montaż wymaga pracochłonnego dokręcenia 6 śrub płaskim (!) wkrętakiem. Za to można je zdjąć bez otwierania zamka antykradzieżowego! Niska cena, względnie solidny montaż na belkach, czytelna instrukcja obsługi.Irytująco praco- i czasochłonny montaż na belkach, faktyczny brak zabezpieczenia przed kradzieżą.CENA (zł): 99 złMont Blanc 535 Zermatt Uchwyt pozwalający na przewożenie 3 par nart bądź 2 snowboardów. Nadaje się tylko do montażu na standardowych belkach stalowych. Mocowanie jest za to banalne: uchwyt wystarczy przyłożyć pod określonym kątem do belki, a następnie obrócić, tak by zapięły się zatrzaski. Bardzo prosty (choć wymagający nieco siły) montaż bez użycia jakichkolwiek narzędzi.Nadaje się tylko do belek stalowych, brak możliwości podwyższania, niewielkie możliwości przewozowe.CENA (zł): od 159 złMultiSki (by Megaster) Tani produkt sprzedawany w supermarketach już na pierwszy rzut oka wyróżnia się jasnym tworzywem, z którego (zamiast z gumy) wykonano zaciski utrzymujące sprzęt. Mieści co najwyżej trzy pary współczesnych nart. Montaż na belkach wymaga pracochłonnego dokręcania śrub płaskim wkrętakiem. Niska cena, narty i uchwyt zabezpieczone kluczykiem, przyzwoite wykonanie. Irytująco czasochłonny i pracochłonny montaż, nadaje się tylko do belek stalowych, mało zachęcający wygląd.CENA (zł): od 59 złNorauto Menuires 4 Produkt dostępny w sieci marketów motoryzacyjnych Norauto. Do belek bazowych uchwyty mocuje się przy użyciu dołączonego klucza imbusowego. Uchwyt jest podwyższany, co ułatwia przewożenie nart wraz z wysokimi wiązaniami, ale też zwiększa hałas i opory powietrza. Duża uniwersalność uchwytu, dość łatwe zakładanie nart. Trzeba pamiętać o przewożeniu klucza imbusowego, niezbyt wygodny montaż na belkach.CENA (zł): 160 złTaurus Alu Ski 550 Aluminiowy uchwyt o standardowych możliwościach przeznaczony do przewozu 4 par nart lub 2 snowboardów (są też wersje pojemniejsze), nieco podwyższony w stosunku do klasycznych konstrukcji. Do belek montuje się za pomocą dołączonego klucza imbusowego.Dość wygodne zakładanie nart, w komplecie adepter do belek aluminiowych.Trzeba pamiętać o przewożeniu klucza imbusowego, montaż wymaga czasu i cierpliwości.CENA (zł): od 199 złThule 726 Deluxe Uchwyt wykonany z aluminium, dostępny w sklepach branżowych i supermarketach. Mieści 4 pary nart lub 2 snowboardy i parę nart. W komplecie przejściówki pozwalające na montaż na belkach aluminiowych. Mocowania wyposażono w gałki ułatwiające montaż. Łatwy montaż bez narzędzi, możliwość szybkiego podwyższenia o 25 mm, pasuje do różnych belek. Dość wysoka cena w stosunku do produktów konkurencyjnych o podobnych właściwościach.CENA (zł): od 290 złThule 739 Xtender Uchwyt pozwala na przewożenie 6 par nart lub 4 desek snowboardowych. Zakłada się je i zdejmuje bardzo wygodnie dzięki ślizgowej konstrukcji pozwalającej na przesunięcie przewożonych przedmiotów na bok samochodu. Konstrukcja pozwala na przewożenie nart z dość wysokimi wiązaniami. Bardzo wygodne mocowanie przewożonych przedmiotów, dwustopniowy zatrzask uchwytu. Dość wysoka cena, zdarza się blokowanie mechanizmu części wysuwanej.CENA (zł): od 400 złThule 746 SnowPro Markowy uchwyt do przewozu 4 par nart (2 snowboardów) wykonany ze stali i tworzyw sztucznych. Jedna z konstrukcji najczęściej kopiowanych przez konkurencję. Montaż uchwytu jest raczej niekłopotliwy (śruby mocujące wyposażono w plastikowe gałki). Zamocowanie na belkach nie wymaga użycia żadnych narzędzi, dość wygodne zakładanie nart.Montaż uchwytów wymaga co najmniej kilku minut, w wypadku wysokich aut może być nieco kłopotliwy.CENA (zł): 199 zł
Bagażniki do przewozu nart - zobacz co warto kupić
Przed rozpoczęciem sezonu narciarskiego postanowiliśmy przyjrzeć się ofercie uchwytów do przewozu nart dostępnych w sklepach z akcesoriami motoryzacyjnymi. Nasz test był prosty – odwiedziliśmy kilka punktów sprzedaży samochodem wyposażonym w tzw. bagażnik bazowy (czyli belki nośne). W każdym z nich zamontowaliśmy kilka uchwytów narciarskich, zwracając uwagę, jak długo to trwa i ile wysiłku wymaga. Potem sprawdziliśmy, oczywiście, jak łatwo zapina się narty. Uwaga: jeśli to tylko możliwe, wybierając się do sklepu, zabierz ze sobą sprzęt sportowy, który zamierzasz przewozić.Z naszych obserwacji wynikło kilka spostrzeżeń, przy czym najważniejsze z nich jest następujące: bagażniki tylko z pozoru są bardzo podobne. Właściwie wszystkim polecamy wizytę w specjalistycznym sklepie z akcesoriami, gdzie personel jest w stanie pomóc w wyborze właściwego produktu w zależności od posiadanego samochodu oraz sprzętu, który zamierza się przewozić. Uchwyty różnią się bowiem nie tylko szerokością części roboczej (czyli efektywną szerokością użytkową), lecz także wieloma innymi parametrami. Różny więc bywa zakres grubości nart (desek), które można bezpiecznie zapiąć w uchwycie (najlepsze wyroby, m.in. marki Thule,mają zatrzaski o dwustopniowym działaniu). Różna jest też odległość zapiętych nart od belek bazowych, a w konsekwencji również od dachu auta (a przecież muszą zmieścić się wiązania!). Najlepsze uchwyty mają możliwość regulowania dystansu między nartami a dachem. Nie może on być zbyt mały, jednak niepotrzebnie wysokie mocowanie nart też nie jest dobrym rozwiązaniem, gdyż zwiększa opór aerodynamiczny podczas jazdy, a w rezultacie także zużycie paliwa i hałaśliwość. Oczywiście dla większości kupujących najważniejszym parametrem będzie wielkość uchwytu. Te same konstrukcje występują w różnych odmianach, przy czym najmniejsze z nich pozwalają z reguły przewieźć 3 pary nart (2 snowboardy), a największe – 6 par (albo 4 snowboardy). Uwaga: pojemność uchwytu musisz sprawdzić sam! Informacje na opakowaniach są zwykle niedokładne (dotyczą np. biegówek).Nasze drugie spostrzeżenie jest następujące: jeśli zamierzasz często wykorzystywać uchwyt, nie próbuj oszczędzać przy zakupie. Wyroby, których cena różni się tylko o 100 czy 150 zł, potrafi dzielić prawdziwa przepaść, jeśli chodzi o funkcjonalność. Uwaga: montaż najtańszych uchwytów na belkach zajmuje zwykle co najmniej kilkanaście minut. Nie warto się na to skazywać. Generalnie (wyjąwszy uchwyty magnetyczne) spotkać można cztery sposoby montażu uchwytów na belkach. Pierwszy z nich wymaga dokręcenia śrub mocujących wkrętakiem (co gorsza, zwykle płaskim) – tej metody zdecydowanie nie polecamy. Nieco tylko lepszym rozwiązaniem jest użycie specjalnego klucza, który dołączany jest do uchwytu. Za wariant zadowalający uznać jednak można dopiero dokręcanie uchwytu śrubami wyposażonymi w plastikowe gałki eliminujące konieczność używania jakichkolwiek narzędzi. Od takich uchwytów lepsze mogą być tylko wyroby wyposażone w dobrze działające patentowe zatrzaski. Uwaga:sprawdź, czy odpowiada Ci działanie uchwytu patentowego. Niektóre z nich wymagają użycia sporej siły – być może będziesz wolał spokojnie dokręcić gałki.Musimy przyznać, że wszystkie testowane uchwyty dały się poprawnie zamontować, choć w wypadku tych najtańszych wymagało to sporo cierpliwości. Wszystkie więc zaliczyły próbę, z tym że raczej przestrzegamy przed sprzedawanym w supermarketach wyrobem o nazwie White Bear. Nie dość, że jest bardzo pracochłonny w montażu i nie zabezpiecza nart przed kradzieżą, to (jako jedyny) nie został wyposażony w sprężyny utrzymujące uchwyt w pozycji otwartej podczas zakładania nart. BezpieczeństwoNarty w uchwytach powinno się mocować „tyłem do przodu”. Jeśli bowiem nosy skierowane będą w kierunku jazdy, narty stawiać będą znacznie większy opór aerodynamiczny, co zwiększy hałaśliwość ładunku, a co gorsza, może z czasem doprowadzić do rozluźnienia uchwytów mocujących. W Polsce jest mało prawdopodobne, by policjant – wyjąwszy może oczywiste odstępstwa od przepisów i zdrowego rozsądku – zwrócił uwagę na sposób transportu nart. W krajach „narciarskich” – owszem, możemy zostać ukarani mandatem za przewożenie ich w kabinie albo noskami do przodu. Pewność mocowania uchwytów na belkach oraz nart w uchwytach należy sprawdzić po przejechaniu kilkunastu kilometrów i na każdym postoju. O ograniczeniach prędkości powinna informować instrukcja obsługi.