czas pracy kierowcy

Rutynowa kontrola ciężarówki z naczepą zakończyła się zatrzymaniem prawa jazdy kierowcy prowadzącego zestaw. Podczas sprawdzania zapisów z tachografu inspektorzy ITD odkryli, że kierujący rejestrował odpoczynek, choć w rzeczywistości cały czas jechał.

Kontrola litewskiej ciężarówki doprowadziła do nieplanowanej wizyty w serwisie tachografów. Powodem było wykrycie przez funkcjonariuszy z Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) nielegalnej ingerencji w instalację urządzenia służącego do rejestracji czasu pracy kierowcy.

Patrol funkcjonariuszy z małopolskiego oddziału ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymał do kontroli kierowcę ciężarówki. Inspekcja na parkingu w Krakowie wykazała, że mężczyzna już od kilku kilometrów przekraczał swój dzienny limit czasu pracy. Jazdę jednak kontynuował, stosując sztuczkę, która wymagała udziału... jego narzeczonej.

Na drodze ekspresowej S5 patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymał do kontroli zespół pojazdów wiozący kontenery morskie, tzw. stonogę. Już po skontrolowaniu okazało się, że zgodnie z przewidywaniami inspektorów transport był przeładowany, ale kontrola wykazała jeszcze inne nieprawidłowości.

W Niemczech lepiej nie łamać prawa dotyczącego czasu pracy kierowcy. Przekonał się o tym pewien Słoweniec, który od dawna nie przestrzegał jednej zasady i słono za to zapłaci.

Tymczasowe odstępstwa od stosowania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu obowiązują w okresie od 12 sierpnia 2022 r. do 30 września 2022 r. Powodem są nadzwyczajne okoliczności towarzyszące konfliktowi w Ukrainie.

Na drodze wojewódzkiej nr 119 Inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali kierowcę-przedsiębiorcę, który nie przestrzegał dopuszczalnych limitów czasu pracy. Czeka go teraz postępowanie administracyjne.

ITD pokazuje, jak oszukują kierowcy TIR-ów. Chodzi o dwóch tureckich kierowców, którzy wielokrotnie jechali za długo oraz bez wymaganych przerw. Aby ukryć jazdę niezgodną z przepisami regulującymi czas pracy, posługiwali się dwoma kartami kierowcy. Nieprawidłowości wykryła małopolska Inspekcja Transportu Drogowego

Jazda "na magnesie", z wyłącznikiem, zabronionym oprogramowaniem, bez karty zalogowanej w tachografie lub też używanie cudzej karty bądź wykresówki – to tylko część sposobów, jakie kierowcy ciężarówek i autobusów wykorzystują, aby nielegalnie przedłużać swój czas pracy. Zgodnie z nowym taryfikatorem od 1 stycznia 2022 za takie działanie oprócz kary finansowej grozi również zatrzymanie prawa jazdy.

Pomorski oddział Inspekcji Transportu Drogowego zaprezentował nowy sprzęt do kontroli kierowców – urządzenie, które bez zatrzymywania samochodu potrafi skontrolować tachograf. To pierwsze tego typu urządzenie w Polsce.